Автокран КС-45717А-1Р Ивановец. Руководство - часть 19

 

3-33

А

А

Б

Б

Г

Г

Транспортное положение гуська

Перевод гуська из транспортного положения в рабочее

И

И

Ж

Ж

Рабочее положение гуська

Д

Е

Е

1

В

2

9000

Б

Б

И

И

Ж

Ж

Е

Е

Рисунок 3.20.1 – Сменное стреловое оборудование 

1 – 
2 – 

3, 6, 20 – 

4, 11 – 
5, 15 – 

7 – 

8, 14, 17, 18, 21 – 

9 – 

10 – 

12, 19 – 
13, 16 – 

22 – 
23 – 
24 – 

гусек; 
вспомогательная  крюковая подвеска; 
пальцы; 
кронштейны; 
болты; 
ухо; 
шайбы; 
уголок; 
подкладка; 
винты; 
гайки; 
фиксатор; 
вилка; 
рым-болт 

 

3-34 

 

А - А

В

З - З

Д

30

Н

Н

Н

Н

Г

Б - Б

З

З

Н - Н

3

4

5

6

8

7

9

10

11

15, 16, 17, 18

12, 13, 14

Е - Е

И - И

Ж - Ж

19

20

21

22 23

24

Перевод гуська в крайнее рабочее положение

Н

Н

Н

Н

З

З

Рисунок 3.20.2 – Сменное стреловое оборудование 

 

3-35

 

 

Рисунок 3.21 – Подвеска крюковая вспомогательная 

1 –   тяга; 
2 –   кожух; 
3 –   щека; 

4 –   траверса; 
5 –   крюк; 
6 –   скоба 
7 –   подшипник

1

2

3

4

5

6

77 

1

2

3

4

5

6

 

3-36 

3.12 Приводы управления крановыми операциями 

3.12.1 Приводы управления крановыми операциями 

В  кабине  крановщика  установлены  рукоятки  управления  приводами  крановых 

операций следующих механизмов: 

-  механизм изменения угла наклона стрелы; 
-  механизм вращения поворотной платформы; 
-  механизм подъема (опускания) груза; 
-  механизм выдвижения (втягивания) секций стрелы.  
Функции  управляющих  рукояток  на  кране  обеспечивают  левый  и  правый 

джойстики. 

Конструкция  крана  допускает  также  такую  работу  джойстиками,  при  которой 

достигается одновременное выполнение крановых операций: 

-  подъем (опускание) груза и вращение поворотной платформы; 
-  подъем (опускание) груза и выдвижение (втягивание) секций стрелы; 
-  изменение угла наклона стрелы и вращение поворотной платформы. 

Для возможности ускоренной работы механизма подъема на правом джойстике 

дополнительно установлена кнопка, при нажатии на которую производится ускоренный 
подъем или опускание груза. 

Джойстики 9 и 10 (рисунок 3.22) установлены на консолях кресла крановщика 2 

с помощью болтов 11 с шайбами 12. 

Подключение  джойстиков 9 и 10 к  гидрораспределителю 14 управления 

крановыми  операциями,  размещенному  на  поворотной  платформе 6 за  кабиной 
крановщика 1, выполнено с помощью управляющих тросов управления 3. 

От  каждого  из  джойстиков 9 и 10 через  консоли  кресла  крановщика 2 к 

гидрораспределителю 14 ведут по два троса управления 3. 

Один  конец  каждого  троса  управления 3 соединен  с  соответствующим  ему 

джойстиком с помощью осей 15 и шайб 16. Далее все тросы управления 3 выведены из 
кабины крановщика 1 через втулку 31 в специальном отверстии в задней части кабины 
и  заведены  в  кожух,  где  с  помощью  резьбового  окончания  тросов 3 и  специальных 
гаек 28, 29, 30 присоединены к толкателям 27, которые установлены на кронштейне 5. 

Кронштейн 5 установки  гидрораспределителя 14 закреплен  на  поворотной 

платформе 6 болтами 23 и гайками 24. 

Каждый  их  четырех  толкателей 27 через  оси 21 и  шплинты 20 состыкован  с 

соответствующим золотником 26 гидрораспределителя 14. На золотнике 26 находятся 
по 

два 

микропереключателя. 

Сигналы 

о 

перемещении 

золотников 26 

гидрораспределителя 14 передаются в ограничитель грузоподъемности крана.  

Описание устройства и работы верхнего гидрораспределителя 14, управляющего 

работой  крановых  механизмов,  приведено  в  разделе  «Гидропривод»  настоящего 
Руководства. 

Управление  крановыми  операциями  пропорциональное - малое  смещение 

джойстика  соответствует  низкой  скорости  выполнения  операций,  а  увеличение 
отклонения  джойстика  от  нейтральной  позиции  приводит  к  возрастанию  скорости 
соответствующей операции. 

При 

нахождении 

рукоятки 

джойстика 

в 

нейтральном 

положении 

гидрораспределитель отключен.