Кран СКГ-40 грузоподъемностью 40 т имеет дизель-электрический многомоторный привод, работающий на переменном трехфазном токе напряжением 380 В. Питание крана обеспечивается от собственной электростанции и от внешней электросети.
Кран оборудован лебедками основного и вспомогательного подъема, стрелоподъемной лебедкой, механизмами поворота и передвижения.

Механизмы крана выполнены в виде отдельных блоков; у гусеничных тележек крана независимый привод. Опорно-поворотное устройство двухрядное шариковое.
Основная стрела длиной 15 м состоит из двух секций, выполненных из уголков. С помощью сменных секций (вставок) стрела может быть удлинена до 20, 25, 30 и 35 м. Все стрелы могут быть оборудованы установочным гуськом длиной 5 м для вспомогательного подъема. Кран СКГ-40 может быть оснащен башенно-стреловым оборудованием, которое поставлялось по спецзаказу.

Технические характеристики крана СКГ- 40

Кран СКГ-25 дизель-электрический, грузоподъемностью 25 т, снабжается основным и вспомогательными крюками. Кран предназначается для монтажа сборных железобетонных и стальных конструкций одно- и многопролетных промышленных цехов легкого и среднего типа и для гидротехнического строительства.
Кран СКГ-25 является первым отечественным специальным монтажным гусеничным краном, выпущенным в 1954 году.
На кране использована поворотная платформа с силовой установкой, механизмами и кабиной - от железнодорожного крана СК-25 и гусеницы - от крана-экскаватора Э-2001; стрелы крана СКГ-25 унифицированны со стрелами крана СК-25.
На платформе расположены дизель-электрическая станция ДСС-3, состоящая из дизеля КДМ-46 (КДМ-100) и генератора переменного тока СГ-60/6, лебедки стрелоподъемная, основного и вспомогательного подъемов (на гуське), пульт управления и кабина.На конце поворотной платформы размещается балласт из чугунных плит.
Привод всех механизмов осуществляется от индивидуальных крановх электродвигателей с фазным ротором, получающими питание от собственной дизель-электрической установки или от внешней сети.