Volkswagen Golf / Golf GTI / Jetta. Manual - part 334

 

  Index      Volkswagen     Volkswagen Golf / Golf GTI / Jetta - service repair manual 1999-2005 year

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  332  333  334  335   ..

 

 

Volkswagen Golf / Golf GTI / Jetta. Manual - part 334

 

 

01-2

 

  

   Sporadic (isolated) malfunctions will also be 

recognized and stored. But if these malfunctions 
do not occur again within the next 50 vehicle 
starts and driving off sequences then, with the 
exception of "control module inoperative", the 
DTC memory will be erased.  

  

   After switching on the ignition and/or starting the 

engine the ABS warning light -K47- and the 
warning light for brake system -K118- light up for 
approx. 2 seconds.  

  

   During this period a test sequence (self-check) is 

run in the control module for the following 
functions:  

  

  

 To check if the supply voltage is at least 10.0 

Volt 

  

  

 To check control module including the valve 

windings 

  

  

 To check the coding of the control module  

  

  

 A static check of the speed sensor (no speed 

signal) 

  

  

 If after driving off and exceeding a speed of 

approx. 20 km/h (approx. 13 mph) the speed 
signal is not OK. The ABS warning light -K47- 
will light up again. 

ABS ITT Mark 20 IE On Board Diagnostic (OBD)

01-3

 

  

   V.A.G 1551 Scan Tool or tester VAS 5051 

  

   The On Board Diagnostic (OBD) must be 

initiated always at the commencement of 
troubleshooting. Electrical malfunctions 
which influence the braking characteristics 
will be stored. They can be checked with the 
V.A.G 1551 Scan Tool or with the tester 
VAS 5051.  

  

   The information displayed is used in 

conjunction with a DTC table which has 
information on the possible DTC causes for 
repair measures.  

ABS ITT Mark 20 IE On Board Diagnostic (OBD)

01-4

 

  

  

Identifying characteristics 

 

  

  

The brake booster boost is produced 
by vacuum pressure.  

     Distinguishing features:  

1 - 

10" brake booster 

2 - 

Hydraulic unit 

3 - 

Control module, 25-pin (bolted 
to hydraulic unit) 

     Distinguishing features of ABS, 

ABS/EDL and ABS/EDL/ASR ITT 
Mark 20 IE hydraulic unit 
 

 Dimension -A- 100 mm vehicles 

with ABS 

 Dimension -A- 130 mm vehicles 

with ABS/EDL 

 Dimension -A- 130 mm vehicles 

with ABS/EDL/ASR 

ABS ITT Mark 20 IE On Board Diagnostic (OBD)

01-5

 

  

 

  

   Control module identification  

  

   The control module version is displayed 

when the V.A.G 1551 Scan Tool or the 
tester VAS 5051 is connected and the 
control module for brake electronics is 
selected 

 

Page 01-23

 .  

  

   1J0 907 379 D / G - ABS  

  

   1J0 907 379 E / H - ABS/EDL  

  

   1J0 907 379 R / J - ABS/EDL/ASR  

  

   Diagnostic Trouble Code (DTC) memory  

  

   A non-volatile memory ensures that the 

contents of the DTC memory are retained 
even without a voltage supply.  

  

   Data outputis achieved in operating mode 1 

(rapid data transfer).  

ABS ITT Mark 20 IE On Board Diagnostic (OBD)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  332  333  334  335   ..