Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 710

(a) Remove the test plug on the transmission case center right

side and connect SST.

SST: 09992-00095

09992-00231

09992-00271

(b) Connect the Techstream to the DLC3.

(c) Start the engine and warm it up.

(d) Measure the line pressure with SST.

(e) Turn the Techstream on.

(f) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

(g) According to the display on the Techstream, perform the Active Test.

(h) Measure the line pressure.

Engine and ECT:

TESTER

DISPLAY

TEST PART

CONTROL RANGE

DIAGNOSTIC NOTE

Activate the

Solenoid

(SLT)*

Operate shift

solenoid SLT and

raise line pressure

ON or OFF

HINT:

OFF: Line pressure up (when Active Test
"Activate the Solenoid (SLT)" is performed,
ECM commands SLT solenoid to turn OFF)
ON: No action (normal operation)

[Vehicle Condition]

Vehicle

stopped

Engine

idling

HINT:

*: Activate the Solenoid (SLT) in the Active Test is performed to check the line pressure changes by

connecting SST to the automatic transmission, which is used in the Hydraulic Test 

 

as well. Note that

the pressure values in the Active Test and Hydraulic Test are different.

OK:

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

OK

The line pressure changes as specified when performing the Active Test.

NG

REPLACE SHIFT SOLENOID VALVE SLT

4.

CLEAR DTC AND PERFORM RUNNING TEST

(a) Clear the DTC 

 

.

(b) Check for DTC again after conducting the MONITOR DRIVE PATTERN 

 

.

OK:

No DTC code output.

NG

REPAIR OR REPLACE AUTOMATIC TRANSMISSION

ASSEMBLY

OK

END

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000000W830N7X

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMISSION SYSTEM: P0894,P2714; Transmission

Component Slipping; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P0894

Transmission Component Slipping

DTC

P2714

Pressure Control Solenoid "D" Performance (Shift Solenoid Valve SLT)

DESCRIPTION

Shift solenoid valve SLT controls the transmission line pressure for smooth transmission operation based on

signals from the throttle position sensor and vehicle speed sensor. The ECM adjusts the current to shift solenoid

valve SLT to control the hydraulic line pressure coming from the primary regulator valve. Appropriate line

pressure assures smooth shifting with varying engine outputs.

DTC

CODE

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P0894

The ECM detects a malfunction on SLT, S1, S2, S3, S4, SL2, gear

6 incorrect ratio (sequence valve) or 1-2 shift solenoid valve

Shift solenoid valve SLT

remains open or closed

Shift solenoid valve S1,

S2, S3, S4 or SL2

remains open or closed

Gear 6 incorrect ratio

(sequence valve) or 1-2

shift valve is stuck

Valve body is blocked

Automatic transmission

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

DTC

CODE

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

(clutch, brake, gear,

etc.)

P2714

The ECM detects a malfunction on SLT (ON side) according to the

Shift solenoid valve SLT

remains open or closed

Shift solenoid valve S1,

S2, S3, S4 or SL2

remains open or closed

Gear 6 incorrect ratio

(sequence valve) or 1-2

shift valve is stuck

Valve body is blocked

Automatic transmission

(clutch, brake, gear,

etc.)

MONITOR DESCRIPTION

When the shift solenoid valve SLT remains ON, oil pressure decreases, which causes the clutch

engagement force to decrease.

When the shift solenoid valve remains ON or OFF, the gear position commanded by the ECM and the

actual gear position are not the same.

NOTICE:

If you continue driving under these conditions, the clutch will burn out and the vehicle will no longer be

drivable.

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P0894: Automatic transmission slip malfunction

P2714: Shift solenoid valve SLT/Functional check

Required sensors/Components

Shift solenoid valve SLT

Duration

P0894 ON malfunction (A): Immediately

P0894 ON malfunction (B): 0.4 seconds

P2714: Immediately

MIL operation

2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...