Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 703

If any malfunction is detected, the ECM changes into the fail-safe mode to shift into the gear

positions as shown in the table below.

Gear position under normal conditions

1st 2nd 3rd 4th 5th 6th

*1: Actual gear position under fail-safe mode when S3 stuck ON malfunction

1st 2nd 3rd 3rd 3rd 3rd

*2: Actual gear position under fail-safe mode when S3 stuck OFF
malfunction

3rd 4th 4th 4th 5th 6th

MONITOR DESCRIPTION

commanded by the ECM and the actual gear position are not the same, the ECM illuminates the MIL and stores

the DTC.

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P0761: Shift solenoid valve S3/Functional check

Required sensors/Components

Shift solenoid valve S3

Duration

OFF malfunction (A), (B) and ON malfunction (A)

0.4 seconds

ON malfunction (B)

3 seconds

ON malfunction (C)

1 second

MIL operation

2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

All

The monitor will run whenever the following

DTCs are not present

P0717 (Turbine speed sensor circuit)

P0722 (Output speed sensor circuit)

P0973, P0974 (Shift solenoid valve S1 circuit)

P0976, P0977 (Shift solenoid valve S2 circuit)

P0979, P0980 (Shift solenoid valve S3 circuit)

P0982, P0983 (Shift solenoid valve S4 circuit)

P0985, P0986 (Shift solenoid valve SR circuit)

P0748 (Shift solenoid valve SL1 circuit)

P0778 (Shift solenoid valve SL2 circuit)

P0115, P0116, P0117, P0118, P011B (ECT (Engine coolant

temperature) sensor circuit)

P0327, P0328, P032C, P032D, P0332, P0333, P033C, P033D

(KCS sensor circuit)

P0500 (Vehicle speed sensor circuit)

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

ETCS (Electric Throttle Control System)

Not system down

Transmission position

"D"

Duration time from shifting "N" to "D"

4 seconds or more

ECT

40°C (104°F) or higher

Spark advance from max. retard timing by KCS

control

0° crankshaft angle or more

Engine

Starting

Transfer position

HIGH*

HINT:

*: Following conditions met

Transfer output speed

143 rpm or more

Transfer input speed/Transfer output speed (NO/NOtf)

0.9 or more, and less than 1.1

OFF Malfunction (A)

ECM selected gear

2nd

Vehicle speed

2 km/h (1.2 mph) or more

Output speed

2nd → 1st down-shift point or more

Throttle valve opening angle

9% or more at 2000 rpm

(Conditions vary with engine speed)

Calculated load value

7.75% or more (A/C off)

7.75% or more (A/C on)

Input speed/output speed (NT/NO)

NT: Input (Turbine) speed

NO: Internal counter shaft speed

3.11 to 7.58

or

1.83 to 2.27

or

1.24 to 1.49

or

0.93 to 1.07

or

0.66 to 0.80

or

0.51 to 0.65

OFF Malfunction (B)

ECM selected gear

6th

Vehicle speed

2 km/h (1.2 mph) or more

Throttle valve opening angle

9% or more at 2000 rpm

(Conditions vary with engine speed)

Calculated load value

7.75% or more (A/C off)

7.75% or more (A/C on)

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

Input speed/output speed (NT/NO)

NT: Input (Turbine) speed

NO: Internal counter shaft speed

3.11 to 7.58

or

1.83 to 2.27

or

1.24 to 1.49

or

0.93 to 1.07

or

0.66 to 0.80

or

0.51 to 0.65

ON Malfunction (A)

ECM selected gear

4th

Vehicle speed

2 km/h (1.2 mph) or more

Throttle valve opening angle

9% or more at 2000 rpm

(Conditions vary with engine speed)

Calculated load value

7.75% or more (A/C off)

7.75% or more (A/C on)

Input speed/output speed (NT/NO)

NT: Input (Turbine) speed

NO: Internal counter shaft speed

3.11 to 7.58

or

1.83 to 2.27

or

1.24 to 1.49

or

0.93 to 1.07

or

0.66 to 0.80

or

0.51 to 0.65

ON Malfunction (B)

Current ECM selected gear

5th

Last ECM selected gear

4th

Vehicle speed (During transition from 4th to 5th gear)

Less than 100 km/h (62.2 mph)

ON Malfunction (C)

ECM selected gear

5th

Engine speed - Turbine speed (NE - NT) (After transition to 5th gear)

150 rpm or less

Vehicle speed (After transition to 5th gear)

Less than 100 km/h (62.2 mph)

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

[OFF malfunction]

Turbine speed/Output speed (NT/NO)

0.93 or more, and 1.07 or less

(This means actual gear is 4th)

OFF Malfunction (B)

Turbine speed/Output speed (NT/NO)

0.51 or more, and 0.65 or less

(This means actual gear is 6th)

[ON malfunction]

Turbine speed/Output speed (NT/NO)

1.24 or more, and 1.49 or less

(This means actual gear is 3rd)

ON Malfunction (B)

Turbine speed - Output speed x 4th gear ratio

(NT - NO x 4th gear ratio)

1000 rpm or more

ON Malfunction (C)

Turbine speed - Output speed x 5th gear ratio

(NT - NO x 5th gear ratio)

1000 rpm or more

INSPECTION PROCEDURE

NOTICE:

Perform the universal trip to clear permanent DTCs 

 

.

1. ACTIVE TEST

HINT:

Using the Techstream to perform Active Tests allows relays, VSVs, actuators and other items to be

operated without removing any parts. This non-intrusive functional inspection can be very useful because
intermittent operation may be discovered before parts or wiring is disturbed. Performing Active Tests early
in troubleshooting is one way to save diagnostic time. Data List information can be displayed while
performing Active Tests.

(a) Warm up the engine.

(b) Turn the ignition switch off.

(c) Connect the Techstream to the DLC3.

(d) Turn the ignition switch to ON.

(e) Turn the Techstream on.

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...