Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 699

Gear position under normal conditions

1st

2nd

3rd 4th 5th 6th

*1: Actual gear position under fail-safe mode when S1 stuck ON
malfunction

2nd

2nd

3rd 4th 5th 6th

*2: Actual gear position under fail-safe mode when S1 stuck OFF
malfunction

1st*3 1st*3 3rd 3rd 3rd 3rd

*3: Under engine braking, downshifting to 1st or 2nd gear is prohibited.

MONITOR DESCRIPTION

commanded by the ECM and the actual gear position are not the same, the ECM illuminates the MIL and stores

the DTC.

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P0751: Shift solenoid valve S1/Functional check

Required

sensors/Components

Shift solenoid valve S1, Speed sensor (NT), Speed sensor (SP2), Crankshaft

position sensor (NE), Throttle position sensor, MAF

Duration

OFF malfunction (A) and ON malfunction (A), (B)

0.4 seconds

OFF malfunction (B)

3 seconds

OFF malfunction (C)

1 second

MIL operation

2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

All

The monitor will run whenever the following

DTCs are not present

P0717 (Turbine speed sensor circuit)

P0722 (Output speed sensor circuit)

P0973, P0974 (Shift solenoid valve S1 circuit)

P0976, P0977 (Shift solenoid valve S2 circuit)

P0979, P0980 (Shift solenoid valve S3 circuit)

P0982, P0983 (Shift solenoid valve S4 circuit)

P0985, P0986 (Shift solenoid valve SR circuit)

P0748 (Shift solenoid valve SL1 circuit)

P0778 (Shift solenoid valve SL2 circuit)

P0115, P0116, P0117, P0118, P011B (ECT (Engine coolant

temperature) sensor circuit)

P0327, P0328, P032C, P032D, P0332, P0333, P033C, P033D

(KCS sensor circuit)

P0500 (Vehicle speed sensor circuit)

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

ETCS (Electric Throttle Control System)

Not system down

Transmission position

"D"

Duration time from shifting "N" to "D"

4 seconds or more

ECT

40°C (104°F) or higher

Spark advance from max. retard timing by KCS

control

0° crankshaft angle or more

Engine

Starting

Transfer position

HIGH*

HINT:

*: Following conditions met

Transfer output speed

143 rpm or more

Transfer input speed/Transfer output speed (NO/NOtf)

0.9 or more, and less than 1.1

OFF Malfunction (A)

ECM selected gear

5th

Vehicle speed

2 km/h (1.2 mph) or more

Throttle valve opening angle

9% or more at 2000 rpm

(Conditions vary with engine speed)

Calculated load value

7.75% or more (A/C off)

7.75% or more (A/C on)

Input speed/output speed (NT/NO)

NT: Input (Turbine) speed

NO: Internal counter shaft speed

3.11 to 7.58

or

1.83 to 2.27

or

1.24 to 1.49

or

0.93 to 1.07

or

0.66 to 0.80

or

0.51 to 0.65

OFF Malfunction (B)

Current ECM selected gear

6th

Last ECM selected gear

5th

Vehicle speed (During transition from 5th to 6th gear)

Less than 100 km/h (62.2 mph)

OFF Malfunction (C)

ECM selected gear

6th

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

Engine speed-Turbine speed (NE-NT) (After transition from 5th to 6th gear)

150 rpm or less

Vehicle speed (After transition from 5th to 6th gear)

Less than 100 km/h (62.2 mph)

ON Malfunction (A)

ECM selected gear

1st

Vehicle speed

2 km/h (1.2 mph) or more and less than 40 km/h (24.9 mph)

Engine speed-Turbine speed (NE-NT)

50 rpm or more

Calculated load value

7.75% or more (A/C off)

7.75% or more (A/C on)

Input speed/output speed (NT/NO)

NT: Input (Turbine) speed

NO: Internal counter shaft speed

3.11 to 7.58

or

1.83 to 2.27

or

1.24 to 1.49

or

0.93 to 1.07

or

0.66 to 0.80

or

0.51 to 0.65

ON Malfunction (B)

ECM selected gear

5th

Vehicle speed

2 km/h (1.2 mph) or more

Throttle valve opening angle

9% or more at 2000 rpm

(Conditions vary with engine speed)

Calculated load value

7.75% or more (A/C off)

7.75% or more (A/C on)

Input speed/output speed (NT/NO)

NT: Input (Turbine) speed

NO: Internal counter shaft speed

3.11 to 7.58

or

1.83 to 2.27

or

1.24 to 1.49

or

0.93 to 1.07

or

0.66 to 0.80

or

0.51 to 0.65

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

[OFF malfunction]

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

Turbine speed/Output speed (NT/NO)

0.66 or more, and 0.80 or less

(This means actual gear is 5th)

OFF Malfunction (B)

Turbine speed-Output speed x 5th gear ratio

(NT-NO x 5th gear ratio)

1000 rpm or more

OFF Malfunction (C)

Turbine speed-Output speed x 6th gear ratio

(NT-NO x 6th gear ratio)

1000 rpm or more

[ON malfunction]

1st detection: temporary flag ON

2nd detection: pending fault code ON

ON Malfunction (A)

Turbine speed/Output speed (NT/NO)

1.83 or more, and 2.27 or less

(This means actual gear is 2nd)

ON Malfunction (B)

Turbine speed/Output speed (NT/NO)

0.66 or more, and 0.80 or less

(This means actual gear is 5th)

INSPECTION PROCEDURE

NOTICE:

Perform the universal trip to clear permanent DTCs 

 

.

1. ACTIVE TEST

HINT:

Using the Techstream to perform Active Tests allows relays, VSVs, actuators and other items to be

operated without removing any parts. This non-intrusive functional inspection can be very useful because
intermittent operation may be discovered before parts or wiring is disturbed. Performing Active Tests early
in troubleshooting is one way to save diagnostic time. Data List information can be displayed while
performing Active Tests.

(a) Warm up the engine.

(b) Turn the ignition switch off.

(c) Connect the Techstream to the DLC3.

(d) Turn the ignition switch to ON.

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...