Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 696

Related DTCs

P0729: Gear 6 incorrect ratio (Sequence valve) / Functional check

Required sensors/Components

Sequence valve

Duration

0.4 seconds

MIL operation

2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

All

The monitor will run whenever the following

DTCs are not present

P0717 (Turbine speed sensor circuit)

P0722 (Output speed sensor circuit)

P0973, P0974 (Shift solenoid valve S1 circuit)

P0976, P0977 (Shift solenoid valve S2 circuit)

P0979, P0980 (Shift solenoid valve S3 circuit)

P0982, P0983 (Shift solenoid valve S4 circuit)

P0985, P0986 (Shift solenoid valve SR circuit)

P0748 (Shift solenoid valve SL1 circuit)

P0778 (Shift solenoid valve SL2 circuit)

P0115, P0116, P0117, P0118, P011B (ECT (Engine coolant

temperature) sensor circuit)

P0327, P0328, P032C, P032D, P0332, P0333, P033C, P033D

(KCS sensor circuit)

P0500 (Vehicle speed sensor circuit)

ETCS (Electric Throttle Control System)

Not system down

Transmission position

"D"

Duration time from shifting "N" to "D"

4 seconds or more

ECT

40°C (104°F) or higher

Spark advance from max. retard timing by KCS

control

0° crankshaft angle or more

Engine

Starting

Transfer position

HIGH*

Calculated load value

7.75% or more (A/C off)

7.75% or more (A/C on)

Input speed/output speed (NT/NO)

NT: Input (Turbine) speed

NO: Internal counter shaft speed

3.11 to 7.58

or

1.83 to 2.27

or

1.24 to 1.49

or

0.93 to 1.07

or

0.66 to 0.80

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

or

0.51 to 0.65

HINT:

*: Following conditions met

Transfer output speed

143 rpm or more

Transfer input speed/Transfer output speed (NO/NOtf)

0.9 or more, and less than 1.1

Condition (A)

ECM selected gear

5th

Vehicle speed

2 km/h (1.2 mph) or more

Throttle valve opening angle

9% or more at 2000 rpm

(Conditions vary with engine speed)

Condition (B)

ECM selected gear

6th

Vehicle speed

2 km/h (1.2 mph) or more

Throttle valve opening angle

9% or more at 2000 rpm

(Conditions vary with engine speed)

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

Turbine speed/Output speed (NT/NO)

0.66 or more, and 0.80 or less

(This means actual gear is 5th)

Condition (B)

Turbine speed/Output speed (NT/NO)

0.93 or more, and 1.07 or less

(This means actual gear is 4th)

INSPECTION PROCEDURE

NOTICE:

Perform the universal trip to clear permanent DTCs 

 

.

PROCEDURE

1.

CHECK DTC OUTPUT (IN ADDITION TO DTC P0729)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

A

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(e) Read the DTCs using the Techstream.

Result

RESULT

PROCEED TO

Only P0729 is output

A

P0729 and other DTCs are output

B

HINT:

If any other codes besides P0729 are output, perform troubleshooting for those DTCs first.

B

GO TO DTC CHART

2.

PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM (RUNNING TEST)

CAUTION:

This test should always be performed with at least 2 people.

NOTICE:

Perform the test at the normal operating ATF temperature: 50 to 80°C (122 to 176°F).
Perform the test with the A/C turned off.

HINT:

Using the Techstream to perform Active Tests allows relays, VSVs, actuators and other items to be

operated without removing any parts. This non-intrusive functional inspection can be very useful because
intermittent operation may be discovered before parts or wiring is disturbed. Performing Active Tests early
in troubleshooting is one way to save diagnostic time. Data List information can be displayed while
performing Active Tests.

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Clear the DTC 

 

.

(c) Warm up the engine.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

(e) According to the display on the Techstream, perform the Active Test.

HINT:

While driving, the shift position can be forcibly changed with the Techstream.

Comparing the shift position commanded by the Active Test with the actual shift position enables you to

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

OK

confirm the problem 

 

.

Engine and ECT:

TESTER

DISPLAY

TEST PART

CONTROL RANGE

DIAGNOSTIC NOTE

Control the Shift

Position

Operate shift solenoid valve

and set each shift position

Press "→" button:

Shift up

Press "←" button:

Shift down

Possible to check operation of

shift solenoid valves

[Vehicle Condition]

50 km/h (30 mph) or less

HINT:

1st

2nd

3rd

4th

5th

6th

Actual gear position under malfunction

1st

2nd

3rd

4th

5th

4th

OK:

Gear position changes in accordance with the Techstream command.

NG

REPAIR OR REPLACE TRANSMISSION VALVE BODY

ASSEMBLY

3.

PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM (SHIFT SOLENOID VALVE SLT)

NOTICE:

Perform the test at the normal operating ATF temperature: 50 to 80°C (122 to 176°F).
Be careful to prevent SST's hose from interfering with the exhaust pipe.
Perform the test with the A/C OFF.

HINT:

Using the Techstream to perform Active Tests allows relays, VSVs, actuators and other items to be

operated without removing any parts. This non-intrusive functional inspection can be very useful because
intermittent operation may be discovered before parts or wiring is disturbed. Performing Active Tests early
in troubleshooting is one way to save diagnostic time. Data List information can be displayed while
performing Active Tests.

AB60F AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...