Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 652

(a) Install the No. 1 console box duct with the 2 clips.

3. ADJUST SHIFT LEVER POSITION 

4. INSPECT SHIFT LEVER POSITION 

5. INSTALL CONSOLE BOX ASSEMBLY

AB60E AUTOMATIC TRANSMISSION: SHIFT LEVER ASSEMBLY ...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 G

Doc ID: RM00000301V01EX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: AB60E AUTOMATIC TRANSMISSION: SHIFT LOCK SYSTEM: ON-VEHICLE INSPECTION; 2015 MY Tundra

[08/2014 -        ]

ON-VEHICLE INSPECTION

1. CHECK SHIFT LOCK OPERATION

(a) Move the shift lever to P.

(b) Turn the ignition switch off.

(c) Check that the shift lever cannot be moved to any position other than P.

(d) Turn the ignition switch to ON, depress the brake pedal and check that the shift lever can be moved to

other positions.

2. CHECK SHIFT LOCK RELEASE BUTTON OPERATION

(a) When operating the shift lever with the shift lock release button pressed, check that the lever can be

moved to any position other than P.

If the operation cannot be performed as specified, check the shift lever assembly.

3. CHECK KEY INTERLOCK OPERATION

(a) Turn the ignition switch to ON.

(b) Depress the brake pedal and move the shift lever to any position other than P.

(c) Check that the ignition switch cannot be turned off.

(d) Move the shift lever to P, turn the ignition switch OFF and check that the key can be removed.

If the results are not as specified, inspect the shift lock control ECU.

4. CHECK SHIFT LOCK CONTROL ECU (for Column Shift Type)

(a) Measure the voltage according to the value(s) in the table

below.

HINT:

TESTER

CONNECTION

SWITCH CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

8 (KLS+) - 10

(E)

Ignition switch ACC and shift

lever in P

Below 1 V

8 (KLS+) - 10

(E)

Ignition switch ACC and shift

lever not in P

7.5 to 11 V

8 (KLS+) - 10

(E)

Ignition switch ACC and shift

lever not in P (after approx. 1

second)

6 to 9 V

3 (ACC) - 10 (E) Ignition switch ON

10 to 14 V

AB60E AUTOMATIC TRANSMISSION: SHIFT LOCK SYSTEM: O...

TESTER

CONNECTION

SWITCH CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

3 (ACC) - 10 (E) Ignition switch ACC

10 to 14 V

3 (ACC) - 10 (E) Ignition switch off

Below 1 V

13 (STP) - 10

(E)

Brake pedal depressed

10 to 14 V

13 (STP) - 10

(E)

Brake pedal released

Below 1 V

4 (IG) - 10 (E)

Ignition switch ON

10 to 14 V

4 (IG) - 10 (E)

Ignition switch off

Below 1 V

6 (SLS+) - 10

(E)

Ignition switch ON and brake

pedal depressed

10 to 14 V

6 (SLS+) - 10

(E)

Ignition switch ON and brake

pedal released

Below 1 V

Text in Illustration

*1

Shift Lock Control ECU

*a

Component with harness connected

(Shift Lock Control ECU)

If the result is not as specified, replace the shift lock control ECU.

(b) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

NOTICE:

Do not disconnect the shift lock control ECU connector.

Standard resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

J30-10 (E) - Body ground

Always

Below 1 Ω

If the result is not as specified, replace the shift lock control ECU.

5. CHECK SHIFT LOCK CONTROL ECU (for Floor Shift Type)

AB60E AUTOMATIC TRANSMISSION: SHIFT LOCK SYSTEM: O...

(a) Measure the voltage according to the value(s) in the table

below.

HINT:

TESTER

CONNECTION

SWITCH CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

5 (KLS+) - 1 (E)

Ignition switch ACC and shift

lever in P

Below 1 V

5 (KLS+) - 1 (E)

Ignition switch ACC and shift

lever not in P

7.5 to 11 V

5 (KLS+) - 1 (E)

Ignition switch ACC and shift

lever not in P (after approx. 1

second)

6 to 9 V

6 (ACC) - 1 (E)

Ignition switch ON

10 to 14 V

6 (ACC) - 1 (E)

Ignition switch ACC

10 to 14 V

6 (ACC) - 1 (E)

Ignition switch OFF

Below 1 V

4 (STP) - 1 (E)

Brake pedal depressed

10 to 14 V

4 (STP) - 1 (E)

Brake pedal released

Below 1 V

8 (IG) - 1 (E)

Ignition switch ON

10 to 14 V

8 (IG) - 1 (E)

Ignition switch off

Below 1 V

SLS+ - 1 (E)

Ignition switch ON and brake

pedal depressed

10 to 14 V

SLS+ - 1 (E)

Ignition switch ON and brake

pedal released

Below 1 V

If the result is not as specified, replace the shift lock control ECU.

(b) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

NOTICE:

Do not disconnect the shift lock control ECU connector.

Standard Resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

1 (E) - Body ground

Always

Below 1 Ω

If the result is not as specified, replace the shift lock control ECU.

6. CHECK SHIFT LOCK SOLENOID (for Column Shift Type)

(a) Disconnect the transmission control switch connector.

AB60E AUTOMATIC TRANSMISSION: SHIFT LOCK SYSTEM: O...