Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 354

A

OK

RESULT

PROCEED TO

Only P0894 is output

Only P0894 and P2714 are output

A

P0894, P2714 and other DTCs are output

B

HINT:

If any other codes besides P0894 and P2714 are output, perform troubleshooting for those DTCs first.

B

GO TO DTC CHART

2.

PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM (SHIFT SOLENOID VALVE SLT) 

NG

GO TO STEP 17

3.

PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM (RUNNING TEST)

HINT:

Using the Techstream to perform Active Tests allows relays, VSVs, actuators and other items to be

operated without removing any parts. This non-intrusive functional inspection can be very useful because
intermittent operation may be discovered before parts or wiring is disturbed. Performing Active Tests early
in troubleshooting is one way to save diagnostic time. Data List information can be displayed while
performing Active Tests.

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Clear the DTC 

 

.

(c) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

(d) According to the display on the Techstream, perform the Active Test.

HINT:

While driving, the shift position can be forcibly changed with the Techstream.

Engine and ECT

TESTER

TEST PART

CONTROL RANGE

DIAGNOSTIC NOTE

A760E AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

A

DISPLAY

Control the

Shift Position

Operate shift solenoid valves

and set each shift position

Press "→"

button: Shift up

Press "←"

button: Shift

down

Possible to check operation of

the shift solenoid valves.

[Vehicle Condition]

50 km/h (30 mph) or less

HINT:

This test can be conducted when the vehicle speed is 50 km/h (30 mph) or less.
The 4th to 5th and 5th to 6th up-shifts must be performed with the accelerator pedal released.
The 6th to 5th and 5th to 4th down-shifts must be performed with the accelerator pedal released.
Do not operate the accelerator pedal for at least 2 seconds after shifting and do not shift successively.
The shift position commanded by the ECM is shown in the Data List display on the Techstream.

(e) Compare the ECM gear shift command and the actual gear position.

Result

ECM GEAR SHIFT COMMAND

1ST 2ND 3RD 4TH 5TH 6TH

PROCEED

TO

Actual gear position under

malfunction

Shift solenoid

S1

Stuck

ON*1

2nd 2nd

3rd

4th

5th

6th

A

Stuck OFF

1st

1st

3rd

4th

5th N*2

Shift solenoid

S2

Stuck ON

1st

2nd 2nd 4th

6th

6th

B

Stuck OFF

3rd

3rd

3rd

4th

5th

5th

Shift solenoid

S3

Stuck ON

1st

2nd

3rd

3rd N*2 N*2

C

Stuck OFF

3rd

4th

4th

4th

5th

6th

Shift solenoid

S4

Stuck

ON*3

1st

2nd

3rd

4th

5th

6th

D

Stuck OFF

1st

2nd

3rd

4th

4th

4th

Actual gear position when normal

1st

2nd

3rd

4th

5th

6th

E

HINT:

*1: When shift solenoid S1 is stuck ON, the vehicle cannot drive in reverse.
*2: Neutral
*3: When shift solenoid S4 is stuck ON, gear shifting is normal.

B

GO TO STEP 7

C

GO TO STEP 10

D

GO TO STEP 13

E

GO TO STEP 20

A760E AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

OK

OK

OK

4.

INSPECT SHIFT SOLENOID VALVE S1 

NG

REPLACE SHIFT SOLENOID VALVE S1

5.

INSPECT TRANSMISSION VALVE BODY ASSEMBLY 

NG

REPAIR OR REPLACE TRANSMISSION VALVE BODY

ASSEMBLY

6.

INSPECT TORQUE CONVERTER ASSEMBLY

(a) Check the torque converter assembly 

 

.

OK:

The torque converter operates normally.

NG

REPLACE TORQUE CONVERTER ASSEMBLY

OK

REPAIR OR REPLACE AUTOMATIC TRANSMISSION

ASSEMBLY

7.

INSPECT SHIFT SOLENOID VALVE S2 

NG

REPLACE SHIFT SOLENOID VALVE S2

A760E AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...

OK

OK

OK

8.

INSPECT TRANSMISSION VALVE BODY ASSEMBLY 

NG

REPAIR OR REPLACE TRANSMISSION VALVE BODY

ASSEMBLY

9.

INSPECT TORQUE CONVERTER ASSEMBLY

(a) Check the torque converter assembly 

 

.

OK:

The torque converter operates normally.

NG

REPLACE TORQUE CONVERTER ASSEMBLY

OK

REPAIR OR REPLACE AUTOMATIC TRANSMISSION

ASSEMBLY

10.

INSPECT SHIFT SOLENOID VALVE S3 

NG

REPLACE SHIFT SOLENOID VALVE S3

11.

INSPECT TRANSMISSION VALVE BODY ASSEMBLY 

NG

REPAIR OR REPLACE TRANSMISSION VALVE BODY

ASSEMBLY

A760E AUTOMATIC TRANSMISSION: AUTOMATIC TRANSMIS...