Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 2360

Last Modified: 9-16-2014

6.6 U

Doc ID: RM000002X2W02PX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: ENGINE IMMOBILISER: ENGINE IMMOBILISER SYSTEM: TERMINALS OF ECU; 2015 MY Tundra [08/2014 -

       ]

TERMINALS OF ECU

1. CHECK TRANSPONDER KEY AMPLIFIER

(a) Disconnect the J20 amplifier connector.

(b) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

TERMINAL NO. (SYMBOLS)

WIRING COLOR

TERMINAL DESCRIPTION CONDITION SPECIFIED CONDITION

J20-7 (AGND) - Body ground GR - Body ground

Ground

Always

Below 1 Ω

If the result is not as specified, there may be a malfunction on the wire harness side.

(c) Reconnect the J20 amplifier connector.

(d) Measure the resistance and voltage according to the value(s) in the table below.

TERMINAL NO.

(SYMBOLS)

WIRING

COLOR

TERMINAL DESCRIPTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

J20-1 (VC5) - J20-7

(AGND)

G - GR

Power supply

No key in ignition key

cylinder

Below 1 V

Key inserted in ignition

key cylinder

4.6 to 5.4 V

J20-4 (CODE) -

J20-7 (AGND)

LG - GR

Demodulated signal of

key code data

No key in ignition key

cylinder

Below 1 V

Key inserted in ignition

key cylinder

Pulse generation (see

waveform 1)

J20-5 (TXCT) -

J20-7 (AGND)

L - GR

Key code output signal

No key in ignition key

cylinder

Below 1 V

Key inserted in ignition

key cylinder

Pulse generation (see

waveform 2)

J20-7 (AGND) -

Body ground

GR - Body

ground

Ground

Always

Below 1 Ω

If the result is not as specified, the amplifier may have a malfunction.

ENGINE IMMOBILISER: ENGINE IMMOBILISER SYSTEM: TERMI...

(e) Using an oscilloscope, check waveform 1.

Waveform 1 (Reference):

TERMINAL NO.

(SYMBOLS)

TOOL SETTING

CONDITION

J20-4 (CODE) - J20-7

(AGND)

5 V/DIV., 20

msec./DIV.

Key inserted in ignition

key cylinder

(f) Using an oscilloscope, check waveform 2.

Waveform 2 (Reference):

TERMINAL NO.

(SYMBOLS)

TOOL SETTING

CONDITION

J20-5 (TXCT) - J20-7

(AGND)

5 V/DIV., 20

msec./DIV.

Key inserted in ignition

key cylinder

2. CHECK TRANSPONDER KEY ECU

(a) Disconnect the J26 ECU connector.

(b) Measure the resistance and voltage according to the value(s) in the table below.

TERMINAL NO.

(SYMBOLS)

WIRING

COLOR

TERMINAL

DESCRIPTION

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

J26-16 (GND) - Body

ground

W-B - Body

ground

Ground

Always

Below 1 Ω

J26-1 (+B) - J26-16

(GND)

G - W-B

Battery

Always

11 to 14 V

J26-2 (IG) - J26-16

(GND)

GR - W-B

Ignition switch

Ignition switch off

Below 1 V

Ignition switch ON

11 to 14 V

J26-3 (KSW) - J26-16

(GND)

LG - W-B

Unlock warning

switch

No key in ignition key

cylinder

10 kΩ or higher

Key inserted in ignition key

cylinder

Below 1 Ω

If the result is not as specified, there may be a malfunction on the wire harness side.

ENGINE IMMOBILISER: ENGINE IMMOBILISER SYSTEM: TERMI...

(c) Reconnect the J26 ECU connector.

(d) Measure the resistance and voltage according to the value(s) in the table below.

TERMINAL NO.

(SYMBOLS)

WIRING

COLOR

TERMINAL

DESCRIPTION

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

J26-14 (VC5) -

J26-16 (GND)

G - W-B

Power source

No key in ignition key cylinder

Below 1 V

Key inserted in ignition key cylinder

4.6 to 5.4 V

J26-7 (CTY) -

J26-16 (GND)

Y - W-B

Door courtesy

Door closed

10 kΩ or higher

Door open

Below 1 Ω

J26-4 (TXCT) -

J26-16 (GND)

L - W-B

Transponder key

amplifier

communication

signal

No key in ignition key cylinder

Below 1 V

Key inserted in ignition key cylinder

Pulse generation

(see waveform 1)

J26-15 (CODE)

- J26-16

(GND)

LG - W-B

Transponder key

amplifier

communication

signal

No key in ignition key cylinder

Below 1 V

Key inserted in ignition key cylinder

Pulse generation

(see waveform 2)

J26-13 (EFIO)

- J26-16

(GND)

Y - W-B

ECM output signal

Ignition switch off

Below 1 V

Ignition switch ON

Pulse generation

(see waveform 3)

J26-12 (EFII) -

J26-16 (GND)

SB - W-B

ECM input signal

Within 3 seconds after starter operates

and initial combustion occurs, or within 3

seconds after ignition switch first turned to

ON after battery disconnected and

reconnected

Pulse generation

(see waveform 4)

J26-8 (IND) -

J26-16 (GND)

V - W-B

Security indicator

light signal

Immobiliser set status

Alternating

between 11 to 14

V and below 1 V

Immobiliser unset status

Below 1 V

J26-9 (D) -

J26-16 (GND)

BE - W-B

Diagnosis tester

communication

Always

Pulse generation

If the result is not as specified, the ECU may have a malfunction.

(e) Using an oscilloscope, check waveform 1.

Waveform 1 (Reference):

TERMINAL NO.

(SYMBOLS)

TOOL SETTING

CONDITION

J26-4 (TXCT) - J26-16

(GND)

5 V/DIV., 20

msec./DIV.

Key inserted in ignition

key cylinder

ENGINE IMMOBILISER: ENGINE IMMOBILISER SYSTEM: TERMI...

(f) Using an oscilloscope, check waveform 2.

Waveform 2 (Reference):

TERMINAL NO.

(SYMBOLS)

TOOL SETTING

CONDITION

J26-15 (CODE) -

J26-16 (GND)

5 V/DIV., 20

msec./DIV.

Key inserted in ignition

key cylinder

(g) Using an oscilloscope, check waveform 3.

Waveform 3 (Reference):

TERMINAL NO.

(SYMBOLS)

TOOL SETTING

CONDITION

J26-13 (EFIO) - J26-16

(GND)

10 V/DIV., 100

msec./DIV.

Ignition switch

ON

(h) Using an oscilloscope, check waveform 4.

Waveform 4 (Reference):

TERMINAL

NO.

(SYMBOLS)

TOOL

SETTING

CONDITION

J26-12 (EFII)

- J26-16

(GND)

5 V/DIV., 500

msec./DIV.

Within 3 seconds after starter operates

and initial combustion occurs, or within

3 seconds after ignition switch first

turned to ON after battery

disconnected and reconnected

ENGINE IMMOBILISER: ENGINE IMMOBILISER SYSTEM: TERMI...