Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1658

OK

OK

OK

(e) Measure the voltage according to the value(s) in the table below.

Standard Voltage:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D89-1 (APH+) - Body ground

Activate the Air Pump Heater is ON

11 to 14 V

D90-1(APH+) - Body ground

Activate the Air Pump Heater is ON

11 to 14 V

NG

GO TO STEP 5

4.

INSPECT AIR PUMP (HEATER RESISTANCE)

(a) Inspect the air pump (for bank 1 or bank 2) 

 

.

NG

REPLACE AIR PUMP (FOR BANK 1 OR BANK 2)

5.

INSPECT AIR PUMP HEATER RELAY (AI-HTR)

(a) Inspect the air pump heater relay (AI-HTR) 

 

.

NG

REPLACE AIR PUMP HEATER RELAY (AI HTR)

6.

CHECK AIR PUMP HEATER RELAY (AI-HTR) (POWER SOURCE)

(a) Remove the air pump heater relay (AI-HTR).

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2440-P244...

OK

OK

(b) Measure the voltage according to the value(s) in the

table below.

Standard Voltage:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

AI-HTR relay terminal 5 - Body

ground

Always

11 to 14 V

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

7.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (AIR PUMP - AI-HTR RELAY, BODY)

(a) Remove the air pump heater relay (AI-HTR).

(b) Disconnect the air pump connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard Resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

AI-HTR relay terminal 3 - D89-1 (APH+)

Always

Below 1 Ω

AI-HTR relay terminal 3 - D90-1 (APH+)

Always

Below 1 Ω

D89-3 (APHG) - Body ground

Always

Below 1 Ω

D90-3 (APHG) - Body ground

Always

Below 1 Ω

AI-HTR relay terminal 3 or D89-1 (APH+) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

AI-HTR relay terminal 3 or D90-1 (APH+) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2440-P244...

OK

8.

INSPECT AIR PUMP (FOR BANK 1 OR BANK 2)

(a) Inspect the air pump (for bank 1 or bank 2) 

 

.

NG

REPLACE AIR PUMP (FOR BANK 1 OR BANK 2)

9.

PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM

(a) Visual check

(1) Start the engine and warm it up.

(2) Turn the ignition switch off.

(3) Disconnect the No. 1 air hose.

(4) Connect the Techstream to the DLC3.

(5) Turn the ignition switch to ON and turn the

Techstream on.

(6) Enter the following menus: Powertrain / Engine and

ECT / Utility / Secondary Air Injection Check / Manual
Mode / AIR PUMP 1: ON, ASV1: OPEN, AIR PUMP 2: ON,
ASV2: OPEN.

HINT:

When Manual Mode is selected, the Techstream initialization

(atmospheric pressure measurement) is performed
automatically. The initialization takes 10 seconds. After the
initialization, AP and ASV operation can be selected.

(7) Start the engine.

(8) Perform the AIR system intrusive operation while the

engine is idling.

(9) Place your hand near the air switching valve port and

check that the exhaust gas pressure pulsates when the
ASV is turned ON.

CAUTION:

(10) Enter the following menus: Powertrain / Engine and

ECT / Utility / Secondary Air Injection Check / Manual
Mode / AIR PUMP 1: ON, ASV1: OPEN, AIR PUMP 2: ON,
ASV2: OPEN and AIR PUMP 1: ON, ASV1: CLOSE, AIR
PUMP 2: ON, ASV2: CLOSE.

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2440-P244...

(11) Check that the exhaust gas does not pulsate when

the ASV is turned OFF.

(12) Turn the ignition switch off.

NOTICE:

prohibited, the Techstream display indicates the
prohibition (WAIT or ERROR).

If an ERROR is displayed on the Techstream during the

test, stop the engine for 10 minutes, and then try
again.

AIR PUMP

OPERATIONS

ASV

OPERATIONS

EXHAUST GAS

PULSATION

ON

OFF

Not detected

ON

ON

Detected

(b) Other inspection method:

The ASV operation can be confirmed by checking the cumulative

pressure pulsation* provided in the System Check.

Perform System Check operation under Manual Mode.

*: The exhaust pulsation value is calculated in the ECM. If the

calculated value exceeds a certain level, the ECM determines that

the exhaust pulsation is in the AIR system.

(1) Start the engine and warm it up.

(2) Turn the ignition switch off.

(3) Connect the Techstream to the DLC3.

(4) Turn the ignition switch to ON and turn the

Techstream on.

(5) Enter the following menus: Powertrain / Engine and

ECT / Utility / Secondary Air Injection Check / Manual
Mode / AIR PUMP 1: ON, ASV1: OPEN, AIR PUMP 2: ON,
ASV2: OPEN and AIR PUMP 1: OFF, ASV1: CLOSE, AIR
PUMP 2: OFF, ASV2: CLOSE.

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2440-P244...