Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1603

OK

TESTER

DISPLAY

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

Perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

N/A

Unable to perform DTC judgment

HINT:

If the judgment result shows ABNORMAL, the system has a malfunction.

If the test result is INCOMPLETE or N/A and no pending DTC is output, perform a universal trip and

check for permanent DTCs 

 

.

HINT:

If a permanent DTC is output, the system is malfunctioning.
If no permanent DTC is output, the system is normal.

12. 

WIRING DIAGRAM

Refer to DTC P0412 

 

.

INSPECTION PROCEDURE

NOTICE:

Read freeze frame data using the Techstream. Freeze frame data records the engine condition when

malfunctions are detected. When troubleshooting, freeze frame data can help determine if the vehicle
was moving or stationary, if the engine was warmed up or not, if the air-fuel ratio was lean or rich, and
other data from the time the malfunction occurred.

PROCEDURE

1.

INSPECT AIR PUMP HEATER RELAY (AI HTR)

(a) Inspect the air pump heater relay (AI HTR) 

 

.

NG

REPLACE AIR PUMP HEATER RELAY (AI HTR)

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P144C,P144...

OK

2.

CHECK AIR PUMP HEATER RELAY (AI HTR) (POWER SOURCE)

(a) Remove the air pump heater relay (AI HTR).

(b) Measure the voltage according to the value(s) in the

table below.

Standard Voltage:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

AI HTR relay terminal 1 -

Body ground

Ignition switch

ON

11 to 14 V

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

3.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (ECM - AI HTR RELAY)

(a) Remove the air pump heater relay (AI HTR).

(b) Disconnect the ECM connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard Resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

AI HTR relay terminal 2 - D74-61 (HAI1)

Always

Below 1 Ω

AI HTR relay terminal 2 or D74-61 (HAI1) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

OK

REPLACE ECM

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P144C,P144...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM0000021140P5X

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1603,P1605; Engine Stall History; 2015 MY Tundra

[08/2014 -        ]

DTC

P1603

Engine Stall History

DTC

P1605

Rough Idling

DESCRIPTION

P1603

After starting the engine, this DTC is stored when the engine stops without the ignition switch being operated.

Using the Techstream, the conditions present when the DTC was stored can be confirmed by referring to the

freeze frame data. Freeze frame data records engine conditions when a malfunction occurs. This information

can be useful when troubleshooting.

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P1603

After monitoring for startability problems (P1604) finishes

and 5 seconds or more elapse after starting the engine, with

the engine running, the engine stops (the engine speed drops

to 200 rpm or less) without the ignition switch being

operated for 0.5 seconds or more (1 trip detection logic).

Air leak in air induction

system

Purge VSV

Brake booster

Mass air flow meter

Engine coolant temperature

sensor

Thermostat

Power supply circuit (purge

VSV, air fuel ratio sensor,

fuel injector assembly,

ignition coil assembly)

Fuel pump

Fuel pump control circuit

Fuel line

PCV valve and hose

Camshaft timing oil control

valve

Knock sensor

Ignition system

Air conditioning system

Power steering system

Electrical load signal system

Charging system

A/T system

Park/Neutral position switch

assembly

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1603,P160...

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

ECM

Wire harness or connector

Engine immobiliser system

P1605

This DTC is stored if the engine speed drops below the set speed without the ignition switch being operated.

Using the Techstream, the conditions present when the DTC was stored can be confirmed by referring to the

freeze frame data. Freeze frame data records engine conditions when a malfunction occurs. This information

can be useful when troubleshooting.

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P1605

After 5 seconds or more elapse after starting the

engine, with the engine running, the engine speed

drops to 400 rpm or less without the ignition switch

being operated (1 trip detection logic).

Air leak in air induction system

Purge VSV

Brake booster

Mass air flow meter

Engine coolant temperature

sensor

Thermostat

Power supply circuit (purge VSV,

air fuel ratio sensor, fuel injector

assembly, ignition coil assembly)

Fuel pump

Fuel pump control circuit

Fuel line

PCV valve and hose

Camshaft timing oil control valve

Knock sensor

Ignition system

Air conditioning system

Power steering system

Electrical load signal system

Charging system

A/T system

Park/Neutral position switch

assembly

ECM

Wire harness or connector

Engine immobiliser system

INSPECTION PROCEDURE

HINT:

In contrast to normal malfunction diagnosis for components, circuits and systems, DTCs P1603 and
P1605 are used to determine the malfunctioning area from the problem symptoms and freeze frame
data when the user mentions problems such as engine stall.