Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1567

Duration

Within 20 minutes: Purge VSV stuck open/close

Within 30 seconds: Purge flow

MIL Operation

2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

Key-off Monitor

Monitor runs whenever following DTCs not stored

None

Atmospheric pressure

70 to 111 kPa-a (525 to 833 mmHg-a)

Battery voltage

10.5 V or more

Vehicle speed

Below 4 km/h (2.5 mph)

Ignition switch

Off

Time after key off

5 or 7 or 9.5 hours

Canister pressure sensor malfunction

Not detected

Purge VSV

Not operated by scan tool

Vent valve

Not operated by scan tool

Leak detection pump

Not operated by scan tool

1. Duration that vehicle driven

5 minutes or more

2. EVAP purge operation

Performed

ECT

4.4 to 35°C (40 to 95°F)

IAT

4.4 to 35°C (40 to 95°F)

Purge Flow Monitor

Monitor runs whenever following DTCs not stored

None

Engine

Running

ECT

4.4°C (40°F) or more

IAT

4.4°C (40°F) or more

Canister pressure sensor malfunction

Not detected

Purge VSV

Not operated by scan tool

EVAP system check

Not operated by scan tool

Atmospheric pressure

70 to 111 kPa-a (525 to 833 mmHg-a)

Battery voltage

10 V or more

Purge duty cycle

8% or more

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

Purge VSV Stuck Open

Purge VSV stuck open:

-

EVAP pressure when vacuum introduction complete

Reference pressure x 0.2 or higher

Purge VSV Stuck Close

Purge VSV stuck closed:

-

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0441; Evap...

EVAP pressure change after purge VSV ON (open)

Less than 0.3 kPa-g (2.25 mmHg-g)

Purge Flow Monitor

1. EVAP pressure change when purge operation started

Less than 0.1 kPa-g (0.75 mmHg-g)

2. EVAP pressure change during purge operation when vent valve

closed

Less than 0.4 kPa-g (3 mmHg-g)*1

Less than 0.15 kPa-g (1.125

mmHg-g)*2

*1: for 100 L (26.4 US gal) Fuel Tank

*2: for 144 L (38 US gal) Fuel Tank

MONITOR RESULT

Refer to CHECKING MONITOR STATUS 

 

.

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

Connect the Techstream to the DLC3.

1. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

2. 

Clear the DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

3. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

4. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on [A].

5. 

Start the engine and wait 15 minutes or more [B].

6. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [C].

7. 

Read the pending DTC.

HINT:

If a pending DTC is output, the system is malfunctioning.
If a pending DTC is not output, perform the following procedure.

8. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

9. 

Input the DTC: P0441.

10. 

Check the DTC judgment result.

TESTER

DISPLAY

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

11. 

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0441; Evap...

NOTICE:

Do not perform the Evaporative System Check when the fuel tank is more than 90% full because the

cut-off valve may be closed, making the fuel tank leak check unavailable.

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

12. 

Clear the DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

13. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

14. 

Turn the ignition switch to ON

15. 

Turn the Techstream on [D].

16. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Evaporative System Check / Automatic Mode.

17. 

After the "Evaporative System Check" is completed, check All Readiness by entering the following menus:

Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

18. 

Input the DTC: P0441.

19. 

Check the DTC judgment result [E].

TESTER

DISPLAY

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

Perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

N/A

Unable to perform DTC judgment

HINT:

If the judgment result shows ABNORMAL, the system has a malfunction.

20. 

If the test result is INCOMPLETE or N/A and no pending DTC is output, perform a universal trip and check for

permanent DTCs 

 

.

HINT:

If a permanent DTC is output, the system is malfunctioning.
If no permanent DTC is output, the system is normal.

21. 

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0441; Evap...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM0000012MC0BRX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0451-P0453; Evaporative Emission Control System

Pressure Sensor Range / Performance; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P0451

Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range / Performance

DTC

P0452

Evaporative Emission Control System Pressure Sensor / Switch Low Input

DTC

P0453

Evaporative Emission Control System Pressure Sensor / Switch High Input

DTC SUMMARY

DTC

MONITORING

ITEM

MALFUNCTION

DETECTION

CONDITION

TROUBLE AREA

DETECTION TIMING

DETECTION

LOGIC

P0451

Canister

pressure

sensor

abnormal

voltage

fluctuation

Sensor output

voltage

fluctuates

frequently within

a certain time

period.

Canister pump

module

Connector/wire

harness

(Canister pump

module - ECM)

EVAP system hose

(pipe from air inlet

port to canister

pump module,

canister filter, fuel

tank vent hose)

ECM

EVAP

monitoring

(ignition

switch off)

Engine

running

2 trip

Canister

pressure

sensor

constant

voltage

Sensor output

voltage does not

vary in a certain

time period.

EVAP

monitoring

(ignition

switch off)

P0452

Canister

pressure

sensor low

input

EVAP pressure

less than

42.11009 kPa-a

for 0.5 seconds.

Canister pump

module

Connector/wire

harness

(Canister pump

module - ECM)

EVAP system hose

(pipe from air inlet

port to canister

pump module,

canister filter, fuel

tank vent hose)

ECM

Ignition

switch ON

EVAP

monitoring

(ignition

switch off)

1 trip

P0453

Canister

pressure

sensor high

input

EVAP pressure

more than

123.76147 kPa-a

for 0.5 seconds.

Canister pump

module

Connector/wire

harness

Ignition

switch ON

EVAP

monitoring

1 trip

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0451-P045...