Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1558

OK

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D52-1 (BAT2) or Positive (+) battery cable - Body ground

Always

10 kΩ or higher

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

2.

INSPECT AIR PUMP

(a) Start the engine and warm it up.

(b) Turn the ignition switch off.

(e) Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream ON.

(f) Start the engine.

(g) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Secondary Air Injection

Check / Manual Mode / AIR PUMP 1: ON, ASV1: OPEN, AIR PUMP 2: ON, ASV2: OPEN and AIR
PUMP 1: OFF, ASV1: CLOSE, AIR PUMP 2: OFF, ASV2: CLOSE.

HINT:

When Manual Mode is selected, the Techstream initialization (atmospheric pressure measurement) is

performed automatically. The initialization takes 10 seconds. After the initialization, AIR PUMP and ASV
operation can be selected.

(h) Measure the current while the air pump is on and off.

Standard Current:

TESTER OPERATION

AIR PUMP

ASV

SPECIFIED CONDITION

AIR PUMP: ON, ASV: OPEN

ON

OPEN

10 to 40 A

AIR PUMP: OFF, ASV: CLOSE

OFF

CLOSE

Below 1 A

NOTICE:

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0418,P0419...

NEXT

This Secondary Air Injection Check only allows technicians to operate the AIR system for a maximum of
5 seconds.

Furthermore, the check can only be performed up to 4 times per trip. If the test is repeated,

the prohibition (WAIT or ERROR).

If ERROR is displayed on the Techstream during the test, stop the engine for 10 minutes, and then

try again.

GO TO STEP 3

OK

REPLACE AIR INJECTION CONTROL DRIVER

3.

REPLACE AIR PUMP (FOR BANK 1 OR BANK 2)

(a) Replace the air pump (for bank 1 or bank 2) 

 

.

4.

CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS

(a) Start the engine and warm it up.

(b) Turn the ignition switch off.

(c) Connect the Techstream to the DLC3.

(d) Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream ON.

(e) Clear DTCs (if set) 

 

.

(f) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Secondary Air Injection

Check / Automatic Mode.

(g) Start the engine after the Techstream initialization is finished.

(h) Perform the System Check operation by pressing Next.

(i) After operating the AIR system, perform the following to confirm the AIR system pending

codes: Press the Exit button.

(j) Check pending DTCs.

(k) Turn the ignition switch off.

OK:

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0418,P0419...

No pending DTC is output.

NOTICE:

When performing the Secondary Air Injection Check operation after the battery cable has been
reconnected, wait for 7 minutes with the ignition switch turned to ON or the engine running.
Turn the ignition switch off when the Secondary Air Injection Check operation finishes.

NG

REPLACE AIR INJECTION CONTROL DRIVER

OK

END

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0418,P0419...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000000TMD0DWX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0420,P0430; Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1); 2015

MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P0420

Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)

DTC

P0430

Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)

MONITOR DESCRIPTION

(HO2) sensor, sends post-catalyst information to the ECM.

DTC

CODE

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P0420

OSC value smaller than standard value under active

air-fuel ratio control

(2 trip detection logic)

Gas leakage from exhaust system

Air-Fuel Ratio (A/F) sensor (for Bank 1 Sensor 1)

Heated Oxygen (HO2) sensor (for Bank 1 Sensor 2)

Front No. 2 exhaust pipe assembly (TWC: Front

Catalyst and Rear Catalyst)

Fuel pressure switching valve

Fuel pressure regulator

Fuel pressure regulator for high pressure

P0430

OSC value smaller than standard value under active

air-fuel ratio control

(2 trip detection logic)

Gas leakage from exhaust system

Air-Fuel Ratio (A/F) sensor (for Bank 2 Sensor 1)

Heated Oxygen (HO2) sensor (for Bank 2 Sensor 2)

Front exhaust pipe assembly (TWC: Front Catalyst and

Rear Catalyst)

Fuel pressure switching valve

Fuel pressure regulator

Fuel pressure regulator for high pressure

CATALYST LOCATION

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0420,P043...