Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1548

P0339)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Clear DTCs 

 

.

(e) Refer to the confirmation driving pattern.

(f) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(g) Read DTCs.

Result

DISPLAY (DTC OUTPUT)

PROCEED TO

No output

A

P0335, P0337, P0338 and/or P0339

B

HINT:

If the engine does not start, replace the ECM.

B

REPLACE ECM

A

END

8.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (CRANKSHAFT POSITION SENSOR - ECM)

(a) Disconnect the D3 crankshaft position sensor connector.

(b) Disconnect the D74 ECM connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D3-3 (VC) - D74-66 (VCV2)

Always

Below 1 Ω

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

OK

REPLACE ECM

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0335,P033...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000000WBZ0QLX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0340,P0342,P0343,P0345,P0347,P0348; Camshaft

Position Sensor Circuit Malfunction; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P0340

Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction

DTC

P0342

Camshaft Position Sensor "A" Circuit Low Input (Bank 1 or Single Sensor)

DTC

P0343

Camshaft Position Sensor "A" Circuit High Input (Bank 1 or Single Sensor)

DTC

P0345

Camshaft Position Sensor "A" Circuit (Bank 2)

DTC

P0347

Camshaft Position Sensor "A" Circuit Low Input (Bank 2)

DTC

P0348

Camshaft Position Sensor "A" Circuit High Input (Bank 2)

DESCRIPTION

The intake camshaft has 3 teeth on its outer circumference. When the camshaft rotates, changes occur in the

signals to determine the camshaft angle, and sends it to the ECM.

The crankshaft position sensor plate has 34 teeth. The pickup coil generates 34 signals for each crankshaft

the ECM detects the engine speed.

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P0340

P0345

No VVT sensor (for intake side) signal to ECM during

engine running

(1 trip detection logic)

Open or short in VVT sensor (for

intake side) circuit

VVT sensor (for intake side)

Intake camshaft

ECM

P0342

P0347

(1 trip detection logic)

Open or short in VVT sensor (for

intake side) circuit

VVT sensor (for intake side)

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0340,P034...

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

Intake camshaft

ECM

P0343

P0348

(1 trip detection logic)

Open or short in VVT sensor (for

intake side) circuit

VVT sensor (for intake side)

Intake camshaft

ECM

Reference: Inspection using an oscilloscope 

Standard:

TESTER CONNECTION

TOOL

SETTING

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D74-110 (NE+) - D74-111

(NE-)

5 V/DIV.

20 msec./DIV.

Cranking or

idling

The correct waveform is as

shown

D74-92 (VV1+) - D74-91

(VV1-)

5 V/DIV.

20 msec./DIV.

Cranking or

idling

The correct waveform is as

shown

D74-87 (VV2+) - D74-88

(VV2-)

5 V/DIV.

20 msec./DIV.

Cranking or

idling

The correct waveform is as

shown

HINT:

VV1+ and VV2+ stand for the VVT sensor signal, and NE+ stands for the CKP sensor signal.

MONITOR DESCRIPTION

When the sensor output voltage remains at less than 0.3 V, or more than 4.7 V for more than 4 seconds, the

ECM stores a DTC.

MONITOR STRATEGY

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0340,P034...

Related DTCs

P0340: VVT position sensor (for Bank 1) verify pulse input

P0342: VVT position sensor (for Bank 1) range check (low voltage)

P0343: VVT position sensor (for Bank 1) range check (high

voltage)

P0345: VVT position sensor (for Bank 2) verify pulse input

P0347: VVT position sensor (for Bank 2) range check (low voltage)

P0348: VVT position sensor (for Bank 2) range check (high

voltage)

Required Sensors/Components (Main)

VVT position sensor (for Bank 1 and 2)

Required Sensors/Components

(Related)

Crankshaft position sensor

Duration

5 seconds: P0340, P0345

4 seconds: Others

MIL Operation

Immediate

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

P0340, P0345 (Verify pulse input):

Monitor runs whenever following DTCs are not stored

None

VVT sensor voltage

0.3 to 4.7 V

Engine speed

600 rpm or more

Battery voltage

8 V or more

Starter

OFF

Ignition switch

ON

Camshaft position sensor range check failure (P0342, P0343, P0347, P0348)

Not detected

P0342, P0343, P0347, P0348 (Low voltage, High voltage):

Monitor runs whenever following DTCs are not stored

None

Starter

OFF

Ignition switch

ON

Time after ignition switch off to ON

2 seconds or more

Battery Voltage

8 V or more

Camshaft position sensor verify pulse input failure (P0340, P0345)

Not detected

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

P0340, P0345 (Verify pulse input):

VVT sensor signal

No signal

P0342, P0347 (Low voltage):

VVT sensor voltage

Less than 0.3 V

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0340,P034...