Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1332

(2) Check for twist.

Maximum twist:

0.15 mm (0.00591 in.) per 100 mm (3.94 in.)

If the twist is more than the maximum, replace the

connecting rod.

9. INSPECT CRANKSHAFT

(a) Inspect for circle runout.

(1) Place the crankshaft on V-blocks.

(2) Using a dial indicator, measure the circle runout at the center journal.

Maximum circle runout:

0.06 mm (0.00236 in.)

If the circle runout is more than the maximum, replace the crankshaft.

(b) Inspect the main journals.

Standard journal diameter:

66.988 to 67.000 mm (2.6373 to 2.6378 in.)

If the diameter is not as specified, check the oil clearance. If

necessary, replace the crankshaft.

(2) Check each main journal for taper and out-of-round as

shown in the illustration.

Maximum taper and out-of-round:

0.02 mm (0.000787 in.)

If the taper and out-of-round is more than the maximum,

replace the crankshaft.

1UR-FE ENGINE MECHANICAL: CYLINDER BLOCK: INSPECTIO...

(c) Inspect the crank pins.

Standard crank pin diameter:

52.982 to 53.000 mm (2.0859 to 2.0866 in.)

If the diameter is not as specified, check the oil clearance. If

necessary, replace the crankshaft.

(2) Check each crank pin for taper and out-of-round as shown in

the illustration.

Maximum taper and out-of-round:

0.02 mm (0.000787 in.)

If the taper and out-of-round is more than the maximum,

replace the crankshaft.

10. INSPECT CRANKSHAFT OIL CLEARANCE

(a) Clean each main journal and bearing.

(b) Check each main journal and bearing for pitting and scratches.

If the journal or bearing is damaged, replace the bearing.

(c) Place the crankshaft on the cylinder block.

 

.

(f) Remove the crankshaft bearing caps 

 

.

(g) Measure the Plastigage at its widest point.

Standard Oil Clearance:

NUMBER MARK

SPECIFIED CONDITION

1UR-FE ENGINE MECHANICAL: CYLINDER BLOCK: INSPECTIO...

NUMBER MARK

SPECIFIED CONDITION

No. 1 and No. 5 journals

0.017 to 0.030 mm (0.000669 to 0.00118 in.)

Other journals

0.024 to 0.037 mm (0.000945 to 0.00146 in.)

Maximum Oil Clearance:

NUMBER MARK

SPECIFIED CONDITION

No. 1 and No. 5 journals

0.050 mm (0.00197 in.)

Other journals

0.060 mm (0.00236 in.)

If the oil clearance is more than the maximum, replace the bearings. If necessary, replace the crankshaft.

HINT:

A = Cylinder block number mark

B = Crankshaft number mark

HINT:

(Cylinder block journal diameter - crankshaft journal diameter - 5) X 1000 = A + B

Standard Bearing Chart:

No. 1 and No. 5 Journals

1UR-FE ENGINE MECHANICAL: CYLINDER BLOCK: INSPECTIO...

ITEM

NUMBER MARK (A) + (B)

00 TO

02

03 TO

05

06 TO

08

09 TO

11

12 TO

14

15 TO

17

18 TO

20

21 TO

23

24 TO

26

27 TO

28

Use

bearing

Upper 4

5

5

6

6

7

7

8

8

9

Lower 5

5

6

6

7

7

8

8

9

9

Other Journals:

ITEM

NUMBER MARK (A) + (B)

00 TO

02

03 TO

05

06 TO

08

09 TO

11

12 TO

14

15 TO

17

18 TO

20

21 TO

23

24 TO

26

27 TO

28

Use

bearing

Upper 3

4

4

5

5

6

6

7

7

8

Lower 4

4

5

5

6

6

7

7

8

8

EXAMPLE:

No. 1 and No. 5 journals

Cylinder block "7" + Crankshaft "6" = Total number 13 (Use upper bearing "6" and lower bearing

"7")

Other journals

Cylinder block "7" + Crankshaft "6" = Total number 13 (Use upper bearing "5" and lower bearing

"6")

Standard Bearing Chart:

Standard Cylinder Block Crankshaft Journal Bore Diameter (A)

NUMBER MARK

SPECIFIED CONDITION

Mark 00

72.000 mm (2.83464 in.)

Mark 01

72.001 mm (2.83469 in.)

Mark 02

72.002 mm (2.83472 in.)

Mark 03

72.003 mm (2.83476 in.)

Mark 04

72.004 mm (2.83480 in.)

Mark 05

72.005 mm (2.83484 in.)

Mark 06

72.006 mm (2.83488 in.)

Mark 07

72.007 mm (2.83492 in.)

Mark 08

72.008 mm (2.83496 in.)

Mark 09

72.009 mm (2.83500 in.)

Mark 10

72.010 mm (2.83503 in.)

Mark 11

72.011 mm (2.83508 in.)

Mark 12

72.012 mm (2.83512 in.)

Mark 13

72.013 mm (2.83516 in.)

1UR-FE ENGINE MECHANICAL: CYLINDER BLOCK: INSPECTIO...