Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1263

OK

OK

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

A14-4 (VCPA) or A24-57 (VCPA) -

Body ground

Always

10 kΩ or higher

A14-3 (VPA2) or A24-56 (VPA2) -

Body ground

Always

10 kΩ or higher

A14-2 (EPA2) or A24-60 (EPA2) -

Body ground

Always

10 kΩ or higher

A14-1 (VCP2) or A24-59 (VCP2) -

Body ground

Always

10 kΩ or higher

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

3.

INSPECT ECM (VCPA AND VCP2 VOLTAGE)

(a) Disconnect the accelerator pedal position (APP) sensor

connector.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Measure the voltage according to the value(s) in the table

below.

Standard Voltage:

TESTER CONNECTION

SWITCH

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

A14-4 (VCPA) - A14-5

(EPA)

Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

A14-1 (VCP2) - A14-2

(EPA2)

Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

NG

REPLACE ECM

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2120,P2122,...

NEXT

4.

REPLACE ACCELERATOR PEDAL SENSOR ASSEMBLY

(a) Replace the accelerator pedal sensor assembly 

 

.

5.

CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS (ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR
DTCS)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Clear DTCs 

 

.

(e) Drive the vehicle in accordance with the driving pattern described in the Confirmation Driving

Pattern.

(f) Read DTCs.

Result

RESULT

PROCEED TO

P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, and/or P2138 is output

A

No DTC is output

B

B

END

A

REPLACE ECM

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2120,P2122,...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000000PFZ0WVX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2121; Throttle / Pedal Position Sensor / Switch "D"

Circuit Range / Performance; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P2121

Throttle / Pedal Position Sensor / Switch "D" Circuit Range / Performance

DESCRIPTION

HINT:

Refer to DTC P2120 

 

.

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P2121

Either conditions (1) or (2) met for 0.5 seconds (1 trip detection

logic):

(1) Difference between VPA and VPA2 is less than 0.4 V, or

to the specified value.

Accelerator pedal

sensor assembly

ECM

MONITOR DESCRIPTION

The accelerator pedal position sensor is mounted on the accelerator pedal bracket. The accelerator pedal position

sensor has 2 sensor elements and 2 signal outputs: VPA and VPA2. VPA is used to detect the actual accelerator

pedal angle (used for engine control) and VPA2 is used to detect malfunctions in VPA. When the difference

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P2121: Accelerator pedal position sensor rationality

Required Sensors/Components (Main)

Accelerator pedal sensor assembly

Required Sensors/Components (Related)

-

Duration

0.5 seconds

MIL Operation

Immediate

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

ALL (Case 1 and Case 2)

Monitor runs whenever following DTCs

P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2138 (Accelerator

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2121; Throttle...

not stored

pedal position sensor)

-

1. Ignition switch

ON

2. Throttle actuator power

ON

Case 2

VPA2 voltage

Less than 4.84 V

a) VPA voltage - Learned VPA accelerator off position voltage

0.04 V or more

b) VPA2 voltage - Learned VPA2 accelerator off position voltage

0.04 V or more

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

Case 1

Less than 0.4 V, or more than

1.2 V

Case 2

(VPA voltage - Learned VPA accelerator off position voltage) - (VPA2 voltage

- Learned VPA2 accelerator off position voltage)

0.165 V or more (varies with

accelerator position)

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

Connect the Techstream to the DLC3.

1. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream ON.

2. 

Clear DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

3. 

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2121; Throttle...