Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1245

A

RESULT

PROCEED TO

All cylinders are normal

A

One cylinder is abnormal*1

B

All cylinders are abnormal*2, *3

C

HINT:

 

.

B

REPLACE SPARK PLUG (ABNORMAL CYLINDER)

C

REPLACE SPARK PLUG (ALL CYLINDER)

68.

CONFIRM VEHICLE CONDITION

(a) Confirm the conditions present when the malfunction occurred based on the customer problem analysis.

PROBLEM SYMPTOM

SUSPECTED AREA

PROCEED

TO

When the engine is stopped and a long time has passed, engine

starting trouble occurs*1

Pressure regulator is stuck open

A

When the engine is stopped and approximately 15 to 120 minutes

have passed, engine starting trouble occurs*2

Fuel injector leak

B

When the engine is stopped and approximately 2 to 3 minutes have

passed, engine starting trouble occurs*3

Failure to maintain fuel pressure

by pressure regulator

A

Condition other than above, or there is an inconsistency in the

conditions present when engine starting trouble occurs

-

C*4

HINT:

*1: The pressure regulator may be stuck open. Attach a fuel pressure gauge and check the ability to maintain fuel

pressure after stopping the engine.

*2: Fuel may be leaking from a fuel injector.

*3: The pressure regulator may not be able to maintain the fuel pressure. Attach a fuel pressure gauge and check

the ability to maintain fuel pressure after stopping the engine.

*4: From step 72, perform fuel system troubleshooting A (steps 94 to 101), fuel system troubleshooting B (steps

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1604; Startabi...

A

102 to 104), intake system troubleshooting (steps 105 to 107), and ignition system troubleshooting (steps 108 to
113), in that order.

B

GO TO STEP 70

C

GO TO STEP 72

69.

CHECK FUEL PRESSURE

HINT:

For the fuel pressure inspection, refer to the following procedures 

 

.

(a) Attach a fuel pressure gauge and check the fuel pressure after stopping the engine.

RESULT

PROCEED TO

147 kPa (1.5 kgf/cm2) or higher (5 minutes after stopping the engine)

A*1

Less than 147 kPa (1.5 kgf/cm2) (5 minutes after stopping the engine)

B

HINT:

If the engine cannot be started, check the fuel pressure after cranking the engine.
*1: From step 72, perform fuel system troubleshooting A (steps 94 to 101), fuel system troubleshooting B (steps
102 to 104), intake system troubleshooting (steps 105 to 107), and ignition system troubleshooting (steps 108 to
113), in that order.

A

GO TO STEP 72

B

REPLACE FUEL PRESSURE REGULATOR ASSEMBLY

70.

CHECK FUEL INJECTOR ASSEMBLY

RESULT

PROCEED TO

4000 ppm or higher

A

Less than 4000 ppm

B*1

HINT:

If the concentration is 4000 ppm or higher, a fuel injector may have a sealing problem.
*1: From step 72, perform fuel system troubleshooting A (steps 94 to 101), fuel system troubleshooting B (steps
102 to 104), intake system troubleshooting (steps 105 to 107), and ignition system troubleshooting (steps 108 to
113), in that order.

Perform "Inspection After Repair" after replacing the fuel injector assembly 

 

.

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1604; Startabi...

B

GO TO STEP 72

A

REPLACE FUEL INJECTOR ASSEMBLY

71.

PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM (CONTROL THE FUEL PUMP / SPEED)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Using the Techstream, select the [Control the Fuel Pump / Speed] Active Test.

(d) When performing the Active Test, check for fuel leakage from the fuel pipes.

Result

RESULT

PROCEED TO

HINT:

CHECK FUEL PUMP CONTROL SYSTEM

A

REPAIR OR REPLACE FUEL LINE

72.

CHECK MALFUNCTION CONDITION

(a) If the malfunction could not be identified during the inspection in steps 38, 39, 40 and 46, perform fuel

system troubleshooting C (steps 73 to 76).

PERFORMED STEP

TROUBLESHOOTING BY SYSTEM

PROCEDURE

PROCEED TO

Steps 38, 39, 40 and 46

Fuel system troubleshooting C

73 to 76

A

(b) If the malfunction could not be identified during the inspection in step 44, perform ignition system

troubleshooting (steps 77 to 82).

PERFORMED STEP

TROUBLESHOOTING BY SYSTEM

PROCEDURE

PROCEED TO

Step 44

Ignition system troubleshooting

77 to 82

B

(c) If the malfunction could not be identified during the inspection in steps 53, 54, 55, 56 and 57, perform

intake air system troubleshooting (steps 83 to 85). If engine starting trouble still occurs, perform fuel system

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1604; Startabi...

A

OK

troubleshooting A (steps 86 to 93).

PERFORMED STEP

TROUBLESHOOTING BY SYSTEM

PROCEDURE

PROCEED TO

Step 53, 54, 55, 56 and 57

Intake air system troubleshooting

83 to 85

C

Fuel system troubleshooting A

86 to 93

(d) If the malfunction could not be identified during the inspection in steps 58, 59, 60, 61, 64, 65, 67, 68, 69,

70 and 71, perform fuel system troubleshooting A (steps 94 to 101), fuel system troubleshooting B (steps
102 to 104), intake system troubleshooting (steps 105 to 107), and ignition system troubleshooting (steps
108 to 113), in that order.

PERFORMED STEP

TROUBLESHOOTING BY SYSTEM

PROCEDURE PROCEED TO

Steps 58, 59, 60, 61, 64, 65, 67, 68, 69, 70 and 71

Fuel system troubleshooting A

94 to 101

D

Fuel system troubleshooting B

102 to 104

Intake air system troubleshooting

105 to 107

Ignition system troubleshooting

108 to 113

B

GO TO STEP 77

C

GO TO STEP 83

D

GO TO STEP 94

73.

INSPECT FUEL INJECTOR ASSEMBLY

(a) Inspect the fuel injectors 

 

.

HINT:

Perform "Inspection After Repair" after replacing the fuel injector assembly 

 

.

NG

REPLACE FUEL INJECTOR ASSEMBLY

74.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (FUEL INJECTOR POWER SOURCE)

(a) Check the harnesses and connectors, referring to Fuel Injector Circuit inspection procedure 

 

.

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1604; Startabi...