Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1189

OK

(a) Remove the stop light switch.

(b) Measure the resistance according to the value(s) in the table

below.

Standard Resistance:

TESTER CONNECTION SWITCH CONDITION SPECIFIED CONDITION

1 - 2

Pin not pushed

Below 1 Ω

Pin pushed

10 kΩ or higher

3 - 4

Pin not pushed

10 kΩ or higher

Pin pushed

Below 1 Ω

NG

REPLACE STOP LIGHT SWITCH ASSEMBLY

3.

INSPECT ECM (STP AND ST1 - VOLTAGE)

(a) Disconnect the ECM connector.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Measure the voltage according to the value(s) in the table

below.

Standard Voltage:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

A24-35 (ST1-) - Body

ground

Brake pedal

released

11 to 14 V

Brake pedal

depressed

0 to 3 V

A24-36 (STP) - Body

ground

Brake pedal

released

0 to 3 V

Brake pedal

depressed

11 to 14 V

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0504; Brake ...

OK

REPLACE ECM

4.

INSPECT FUSES (STOP AND IGN)

(a) Remove the STOP and IGN fuses from the engine room relay

block.

(b) Measure the resistance according to the value(s) in the table

below.

Standard Resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

STOP fuse

Always

Below 1 Ω

IGN fuse

Always

Below 1 Ω

NG

CHECK FOR SHORTS IN ALL HARNESSES AND

CONNECTORS CONNECTED TO FUSE AND REPLACE

FUSE

OK

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

(BATTERY - STOP LIGHT SWITCH)

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0504; Brake ...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000000T8M0T3X

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0505; Idle Control System; 2015 MY Tundra [08/2014

-        ]

DTC

P0505

Idle Control System

DESCRIPTION

The idling speed is controlled by the ETCS (Electronic Throttle Control System). The ETCS is comprised of: 1) the

one valve type throttle body; 2) the throttle actuator, which operates the throttle valve; 3) the Throttle Position

speed, the ECM controls the throttle actuator to provide the proper throttle valve opening angle.

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P0505

Idling speed continues to vary greatly from target idling speed (2 trip

detection logic)

ETCS

Intake system

PCV hose

connections

EGR valve

ECM

MONITOR DESCRIPTION

The ECM monitors the idling speed and idling air flow volume to conduct Idle Speed Control (ISC). The ECM

determines that the ISC system is malfunctioning if the following conditions are met:

The difference between the target engine idling speed and actual engine idling speed exceeds the

threshold and the IAC flow rate learned value is stuck at the upper or lower limit for 5 seconds or

more.

system determines that the IAC flow rate learned value is stuck at the upper or lower limit, or that the

IAC flow rate learned value has been changed by an amount that exceeds the threshold.

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0505; Idle Co...

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P0505: ISC function

Required Sensors/Components

(Main)

ETCS

Required Sensors/Components

(Related)

Crankshaft position sensor, Engine coolant temperature sensor, and

Vehicle speed sensor

Duration

5 seconds

MIL Operation

2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

Monitor runs whenever

following DTCs not

present

P0010, P0020 (VVT oil control valve)

P0011, P0021 (VVT system - Advance)

P0012, P0022 (VVT system - Retard)

P0013, P0023 (Exhaust VVT oil control valve)

P0014, P0024 (Exhaust VVT system - Advance)

P0015, P0025 (Exhaust VVT system - Retard)

P0016, P0018 (VVT system - Misalignment)

P0017, P0019 (Exhaust VVT system - Misalignment)

P0031, P0032, P0051, P0052, P101D, P103D (Air fuel ratio sensor heater)

P006A, P0107, P0108 (Manifold absolute pressure)

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0505; Idle Co...