Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1161

The ECM determines the ignition timing and transmits the ignition (IGT) signals to each cylinder. Using the IGT

signal, the ECM turns the power transistor inside the igniter on and off. The power transistor, in turn, switches on

and off the current to the primary coil. When the current to the primary coil is cut off, a powerful voltage is

generated in the secondary coil. This voltage is applied to the spark plugs, causing them to spark inside the

cylinders. As the ECM cuts the current to the primary coil, the igniter sends back an ignition confirmation (IGF)

signal to the ECM for each cylinder ignition.

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0351-P0358; ...

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P0351

P0352

P0353

P0354

P0355

P0356

P0357

P0358

No IGF signal to ECM while engine

running

(1 trip detection logic)

Ignition system

Open or short in IGF or IGT circuit (1 to 8) between

ignition coil and ECM

No. 1 to No. 8 ignition coils

ECM

Reference: Inspection using an oscilloscope.

Standard:

TESTER CONNECTION

TOOL SETTING

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D74-40 (IGT1) - D74-81 (E1)

2 V/DIV., 20 msec./DIV.

Idling

The correct waveform is as shown

D74-33 (IGT2) - D74-81 (E1)

2 V/DIV., 20 msec./DIV.

Idling

The correct waveform is as shown

D74-37 (IGT3) - D74-81 (E1)

2 V/DIV., 20 msec./DIV.

Idling

The correct waveform is as shown

D74-34 (IGT4) - D74-81 (E1)

2 V/DIV., 20 msec./DIV.

Idling

The correct waveform is as shown

D74-35 (IGT5) - D74-81 (E1)

2 V/DIV., 20 msec./DIV.

Idling

The correct waveform is as shown

D74-36 (IGT6) - D74-81 (E1)

2 V/DIV., 20 msec./DIV.

Idling

The correct waveform is as shown

D74-38 (IGT7) - D74-81 (E1)

2 V/DIV., 20 msec./DIV.

Idling

The correct waveform is as shown

D74-39 (IGT8) - D74-81 (E1)

2 V/DIV., 20 msec./DIV.

Idling

The correct waveform is as shown

D74-104 (IGF1) - D74-81 (E1) 2 V/DIV., 20 msec./DIV.

Idling

The correct waveform is as shown

D74-105 (IGF2) - D74-81 (E1) 2 V/DIV., 20 msec./DIV.

Idling

The correct waveform is as shown

HINT:

While cranking or idling the engine, check the waveform between terminals IGT (1 to 8) and E1, and

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0351-P0358; ...

If the ECM does not receive any IGF signals despite transmitting the IGT signal, it interprets this as a fault in the

igniter and stores a DTC.

If the malfunction is not repaired successfully, a DTC is stored 1 second after the engine is next started.

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P0351: Igniter (cylinder 1) malfunction

P0352: Igniter (cylinder 2) malfunction

P0353: Igniter (cylinder 3) malfunction

P0354: Igniter (cylinder 4) malfunction

P0355: Igniter (cylinder 5) malfunction

P0356: Igniter (cylinder 6) malfunction

P0357: Igniter (cylinder 7) malfunction

P0358: Igniter (cylinder 8) malfunction

Required Sensors/Components (Main)

Igniter

Required Sensors/Components (Related)

Crankshaft position sensor

Duration

0.256 seconds

MIL Operation

Immediate

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0351-P0358; ...

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

Monitor runs whenever following DTCs not present

None

A. Engine RPM

1500 rpm or less

B. Starter

OFF

(a) Engine speed

500 rpm or less

(b) Battery voltage

6 V or more

(a) Engine speed

More than 500 rpm

(b) Battery voltage

10 V or more

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

A. Ignition signal fail counter

More than 2 times

B. Time after condition A is met

0.256 seconds or more

C. Ignition signal fail count after condition B is met

More than 2 times

D. Ignition switch

ON

COMPONENT OPERATING RANGE

IGF signal

Igniter transmits IGF signal when it receives IGT signal from ECM

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

Connect the Techstream to the DLC3.

1. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

2. 

Clear DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

3. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

4. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

5. 

Start the engine.

6. 

Idle the engine for 10 seconds or more [A].

7. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [B].

8. 

Read the pending DTCs.

HINT:

If a pending DTC is output, the system is malfunctioning.
If a pending DTC is not output, perform the following procedure.

9. 

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0351-P0358; ...