Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1106

OK

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NG

CLEAN OIL CONTROL VALVE FILTER

7.

REPLACE CAMSHAFT TIMING EXHAUST GEAR ASSEMBLY

(a) Replace the camshaft timing exhaust gear assembly 

 

.

HINT:

Perform "Inspection After Repair" after replacing the camshaft timing exhaust gear assembly 

 

.

8.

CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the Techstream on.

(c) Clear DTCs 

 

.

(d) Warm up the engine.

(e) Drive the vehicle in accordance with the driving pattern described in the Confirmation Driving

Pattern.

(f) Read the output pending DTCs using the Techstream.

OK:

No pending DTC output.

HINT:

DTC P0014, P0015, P0024 or P0025 is output when foreign objects in the engine oil are caught in some

REPLACE ECM

OK

END

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0014,P0015,...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000000PDV0SLX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0016-P0019; Crankshaft Position - Camshaft Position

Correlation (Bank 1 Sensor A); 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P0016

Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor A)

DTC

P0017

Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor B)

DTC

P0018

Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 2 Sensor A)

DTC

P0019

Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 2 Sensor B)

DESCRIPTION

In the VVT (Variable Valve Timing) system, the appropriate intake and exhaust valve open and close timing is

controlled by the ECM. The ECM performs intake and exhaust valve control by performing the following: 1)

controlling the camshaft and camshaft timing oil control valve, and operating the camshaft timing gear; and 2)

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P0016

Deviation in crankshaft position sensor signal and VVT

Valve timing

Camshaft timing oil control valve

ECM

P0017

Deviation in crankshaft position sensor signal and VVT

Valve timing

Camshaft timing oil control valve

assembly

ECM

P0018

Deviation in crankshaft position sensor signal and VVT

Valve timing

Camshaft timing oil control valve

ECM

P0019

Deviation in crankshaft position sensor signal and VVT

Camshaft timing oil control valve

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0016-P0019;...

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

(2 trip detection logic)

assembly

ECM

MONITOR DESCRIPTION

crankshaft position. The intake valve timing is set to the most retarded angle while the engine is idling. If the VVT

crankshaft position. The exhaust valve timing is set to the most advanced angle while the engine is idling. If the

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P0016: Camshaft timing misalignment at idling (Bank 1 Intake Side)

P0017: Camshaft timing misalignment at idling (Bank 1 Exhaust Side)

P0018: Camshaft timing misalignment at idling (Bank 2 Intake Side)

P0019: Camshaft timing misalignment at idling (Bank 2 Exhaust Side)

Required Sensors/Components (Main)

VVT actuator

Required Sensors/Components (Related) Camshaft position sensor, Crankshaft position sensor

Duration

Within 1 minute

MIL Operation

2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

P0016 and P0018

Monitor runs whenever following DTCs not

present

P0010, P0020 (VVT oil control valve)

P0016, P0018 (VVT system - Misalignment)

P0101, P0102, P0103 (Mass air flow meter)

P0107, P0108 (Manifold absolute pressure)

P0115, P0117, P0118 (Engine coolant temperature sensor)

P0125 (Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel

Control)

P0335 (Crankshaft position sensor)

P0340, P1340 (Camshaft position sensor)

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0016-P0019;...

Engine RPM

400 to 1400 rpm

P0017 and P0019

Monitor runs whenever following DTCs not

present

P0013, P0023 (Exhaust VVT oil control valve)

P0017, P0019 (Exhaust VVT system - Misalignment)

P0101, P0102, P0103 (Mass air flow meter)

P0107, P0108 (Manifold absolute pressure)

P0115, P0117, P0118 (Engine coolant temperature sensor)

P0125 (Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel

Control)

P0335 (Crankshaft position sensor)

P0340, P1340 (Camshaft position sensor)

Engine RPM

400 to 1400 rpm

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

Intake Side

VVT learning value at maximum retarded valve timing

Less than 22.23°CA

VVT learning value at maximum retarded valve timing

More than 46.68°CA

Exhaust Side

VVT learning value at maximum advanced valve timing

Less than 82.23°CA

VVT learning value at maximum advanced valve timing

More than 106.68°CA

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0016-P0019;...