Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1079

 

  Index      Toyota     Toyota Tundra (2015 year) - Service and Repair Manual

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  1077  1078  1079  1080   ..

 

 

Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1079

 

 

Last Modified: 9-16-2014

6.6 U

Doc ID: RM000000PDH0QMX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: TERMINALS OF ECM; 2015 MY Tundra [08/2014 -

       ]

TERMINALS OF ECM

1. CHECK ECM

(a) Measure the voltage according to the value(s) in the table below.

HINT:

TERMINAL NO.

(SYMBOL)

WIRING

COLOR

TERMINAL DESCRIPTION

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

A24-1 (BATT) -

D74-81 (E1)

L - BR

Battery (for measuring battery

voltage and for ECM memory)

Always

11 to 14 V

D74-41 (+BM) -

D74-81 (E1)

P - BR

Always

11 to 14 V

A24-28 (IGSW) -

D74-81 (E1)

LG - BR

Ignition switch

Ignition switch ON

11 to 14 V

A24-3 (+B) -

D74-81 (E1)

GR - BR

11 to 14 V

A24-2 (+B2) -

D74-81 (E1)

GR - BR

11 to 14 V

D74-58 (OC1+) -

D74-57 (OC1-)

B - B-L

Camshaft oil control valve

(OCV) (for Intake Side of

Bank 1)

Idling

Pulse

generation

(see waveform

1)

D74-52 (OC2+) -

D74-51 (OC2-)

L-B - R-B

Camshaft oil control valve

(OCV) (for Intake Side of

Idling

Pulse

generation

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: TERMINALS...

TERMINAL NO.

(SYMBOL)

WIRING

COLOR

TERMINAL DESCRIPTION

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

Bank 2)

(see waveform

1)

D74-56 (OE1+) -

D74-55 (OE1-)

L-W - L-B

Camshaft oil control valve

(OCV) (for Exhaust Side of

Bank 1)

Idling

Pulse

generation

(see waveform

1)

D74-50 (OE2+) -

D74-49 (OE2-)

L-R - L

Camshaft oil control valve

(OCV) (for Exhaust Side of

Bank 2)

Idling

Pulse

generation

(see waveform

1)

A24-34 (MREL) -

D74-81 (E1)

W - BR

EFI relay

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-74 (VG) -

D74-75 (E2G)

L-Y - G-W

Mass air flow meter

Idling, shift lever in P or N, A/C

switch OFF

0.5 to 3.0 V

D74-73 (THA) -

D74-98 (E2)

Y-B - BR

Intake air temperature sensor

Idling, intake air temperature

20°C (68°F)

0.5 to 3.4 V

D74-76 (THW) -

D74-98 (E2)

G-B - BR

Engine coolant temperature

sensor

Idling, engine coolant

temperature 80°C (176°F)

0.2 to 1.0 V

D74-80 (VCTA) -

D74-79 (ETA)

Y - L

voltage)

Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

D74-78 (VTA1) -

D74-79 (ETA)

R-Y - L

Throttle position sensor (for

engine control)

Ignition switch ON,

throttle valve fully closed

0.5 to 1.1 V

Ignition switch ON,

throttle valve fully open

3.2 to 4.8 V

D74-77 (VTA2) -

D74-79 (ETA)

Y-B - L

Throttle position sensor (for

sensor malfunction detection)

Ignition switch ON,

throttle valve fully closed

2.1 to 3.1 V

Ignition switch ON,

throttle valve fully open

4.6 to 5.0 V

A24-55 (VPA) -

A24-58 (EPA)

W - BE

Accelerator pedal position

sensor (for engine control)

Ignition switch ON,

accelerator pedal released

0.5 to 1.1 V

Ignition switch ON,

accelerator pedal fully

depressed

2.6 to 4.5 V

A24-56 (VPA2) -

A24-60 (EPA2)

LG - P

Accelerator pedal position

sensor (for sensor malfunction

detection)

Ignition switch ON,

accelerator pedal released

1.2 to 2.0 V

Ignition switch ON,

accelerator pedal fully

depressed

3.4 to 4.7 V

A24-57 (VCPA) -

A24-58 (EPA)

B - BE

VPA)

Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: TERMINALS...

TERMINAL NO.

(SYMBOL)

WIRING

COLOR

TERMINAL DESCRIPTION

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

A24-59 (VCP2) -

A24-60 (EPA2)

V - P

VPA2)

Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

D74-22 (HA1A) -

D74-23 (E04)

L - W-B

A/F sensor heater

Idling with warm engine

Pulse

generation

(see waveform

2)

D74-22 (HA1A) -

D74-23 (E04)

L - W-B

A/F sensor heater

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-20 (HA2A) -

D74-21 (E05)

G - W-B

A/F sensor heater

Idling with warm engine

Pulse

generation

(see waveform

2)

D74-20 (HA2A) -

D74-21 (E05)

G - W-B

A/F sensor heater

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-126 (A1A+)

- D74-81 (E1)

G -BR

A/F sensor

Ignition switch ON

3.3 V*1

D74-125 (A1A-) -

D74-81 (E1)

R - BR

A/F sensor

Ignition switch ON

2.9 V*1

D74-103 (A2A+)

- D74-81 (E1)

P - BR

A/F sensor

Ignition switch ON

3.3 V*1

D74-102 (A2A-) -

D74-81 (E1)

L - BR

A/F sensor

Ignition switch ON

2.9 V*1

D74-45 (HT1B) -

D74-46 (E03)

G-B - W-B Heated oxygen sensor heater

Idling

Below 3.0 V

D74-45 (HT1B) -

D74-46 (E03)

G-B - W-B Heated oxygen sensor heater

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-44 (HT2B) -

D74-46 (E03)

B - W-B

Heated oxygen sensor heater

Idling

Below 3.0 V

D74-44 (HT2B) -

D74-46 (E03)

B - W-B

Heated oxygen sensor heater

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-114 (OX1B)

- D74-115

(EX1B)

G - L

Heated oxygen sensor

Engine speed maintained at

2500 rpm for 2 minutes after

warming up sensor

Pulse

generation

(see waveform

3)

D74-112 (OX2B)

- D74-113

(EX2B)

R - W

D74-86 (#10) -

D74-43 (E01)

R-L - W-B

Fuel injector assembly

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-109 (#20) -

D74-43 (E01)

L - W-B

Idling

Pulse

generation

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: TERMINALS...

TERMINAL NO.

(SYMBOL)

WIRING

COLOR

TERMINAL DESCRIPTION

CONDITION

SPECIFIED

CONDITION

(see waveform

4)

D74-85 (#30) -

D74-43 (E01)

R - W-B

D74-108 (#40) -

D74-43 (E01)

Y - W-B

D74-84 (#50) -

D74-43 (E01)

G - W-B

D74-107 (#60) -

D74-43 (E01)

R - W-B

D74-83 (#70) -

D74-43 (E01)

W - W-B

D74-106 (#80) -

D74-43 (E01)

R-B - W-B

D74-94 (KNK1) -

D74-93 (EKNK)

R - G

Knock sensor

Engine speed maintained at

4000 rpm after warming up

engine

Pulse

generation

(see waveform

5)

D74-117 (KNK2)

- D74-116

(EKN2)

W - B

D74-96 (KNK3) -

D74-95 (EKN3)

W - B

D74-119 (KNK4)

- D74-118

(EKN4)

R - G

D74-92 (VV1+) -

D74-91 (VV1-)

R - G

Variable valve timing (VVT)

sensor (for Intake Side of

Bank 1)

Idling

Pulse

generation

(see waveform

6)

D74-87 (VV2+) -

D74-88 (VV2-)

R - Y

Variable valve timing (VVT)

sensor (for Intake Side for

Bank 2)

Idling

Pulse

generation

(see waveform

6)

D74-69 (EV1+) -

D74-68 (EV1-)

R-L - B

Variable valve timing (VVT)

sensor (for Exhaust Side of

Bank 1)

Idling

Pulse

generation

(see waveform

17)

D74-64 (EV2+) -

D74-65 (EV2-)

R-L - B

Variable valve timing (VVT)

sensor (for Exhaust Side of

Bank 2)

Idling

Pulse

generation

(see waveform

17)

D74-110 (NE+) -

D74-111 (NE-)

W - Y

Crankshaft position sensor

Idling

Pulse

generation

(see waveform

6)

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: TERMINALS...

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1077  1078  1079  1080   ..