Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1075

PART REPLACED

ENGINE OPERATION

LEARNING

VALUE

RESET*1

IDLE

LEARNING*2

Spark plug

Ignition coil

assembly

EGR valve

assembly

Air leaks from

intake system

Gas leaks from

exhaust system

The items in the list above do not apply.

-

-

Knock sensor*4

-

-

-

○: Necessary.
-: Unnecessary.

NOTICE:

Engine learned values cannot be reset by disconnecting the battery negative (-) terminal or removing the

EFI NO. 1 and ETCS fuses.

*1: Learning Value Reset

Connect the Techstream to the DLC3.

a. 

Turn the ignition switch to ON.

b. 

Turn the Techstream on.

c. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Learning Value Reset.

d. 

Confirm the following conditions as instructed on the screen.

- Ignition switch ON

- Engine stopped

- Battery voltage is higher than 9 V

e. 

After confirming, select "Next" and initialize the learned value.

HINT:

If a message indicating learned value initialization failure is displayed on the screen,

confirm the execution conditions, and perform learned value initialization again.

f. 

#1, A/F Learn Value High #1, A/F Learn Value Idle #2, A/F Learn Value Low #2, A/F Learn

Value Mid1 #2, A/F Learn Value Mid2 #2 and A/F Learn Value High #2) in the Data List.

If 0 is displayed for all the air fuel ratio learned values, initialization has completed

correctly.

other than 0 is displayed, replace the ECM.

g. 

*2: Idle Learning

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

a. 

Start the engine and warm it up until the engine coolant temperature is 80°C (176°F) or

higher.

HINT:

Learning starts when the engine coolant temperature is 80°C (176°F) or higher.

b. 

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: INITIALIZA...

After the engine is warmed up, allow it to idle for 5 minutes with the air conditioning and all

accessories off.

c. 

Confirm that the idle speed is within the standard range.

Standard:

ENGINE IDLE SPEED

650 to 800 rpm

HINT:

Be sure to perform this step with all accessories off.
Make sure that the shift lever is in P or N.

d. 

*3: Perform memory reset and idle learning after replacing the throttle with motor body assembly or

cleaning deposits from the throttle with motor body assembly.

CAUTION:

When performing the confirmation driving pattern, obey all speed limits and traffic laws.

HINT:

History information for driving and stopping is necessary to update idle learning.

Warm up the engine (engine coolant temperature is 80°C (176°F) or higher, air conditioning

and all accessories are off) [A].

a. 

Drive the vehicle at 10 km/h (6 mph) or more [B].

b. 

Idle the engine for 20 seconds or more [C].

c. 

Repeat procedure [B] and [C], and check that the idle speed is within the specified range [D].

Standard:

ENGINE IDLE SPEED

650 to 800 rpm

d. 

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: INITIALIZA...

HINT:

*4: Drive the vehicle for a short while after replacing the knock control sensor, and check if knocking

occurs. If knocking occurs, drive the vehicle until knocking stops.

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: INITIALIZA...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 D

Doc ID: RM000000PDR0FXX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: CHECKING MONITOR STATUS; 2015 MY Tundra

[08/2014 -        ]

CHECKING MONITOR STATUS

emissions (EVAP) systems.

The monitor result allows the OBD II scan tool to display the monitor status, test value, minimum test limit and

maximum test limit. These data are displayed after the vehicle has been driven to run the monitor.

When the test value is not between the minimum and maximum test limits, the ECM (PCM) interprets this as a

Perform the following procedures to view the monitor status. Although these procedures refer to the

Lexus/Toyota diagnostic Techstream, the monitor status can be checked using a generic OBD II scan tool. Refer

to your scan tool operator's manual for specific procedural information.

1. PERFORM MONITOR DRIVE PATTERN

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Clear the DTCs 

 

.

(e) Operate the vehicle in accordance with the applicable drive pattern described in Readiness Monitor Drive

Pattern 

 

. Do not turn the ignition switch off.

HINT:

The test results will be lost if the ignition switch is turned off.

2. ACCESS MONITOR RESULT

(a) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Monitor / Current Monitor / Result.

(b) Confirm the monitor status for each component.

HINT:

The monitor status for each component is displayed in the Result column.

Pass: The component is functioning normally.

Fail: The component is malfunctioning.

(c) Display the test results for a monitor by selecting the icon in the Details column for that monitor.

(d) Display the test value for an item listed under Test Results by selecting the icon in the Details column for

that item.

3. CHECK COMPONENT STATUS

(a) Compare the test value with the minimum test limit (Min Limit) and maximum test limit (Max Limit).

(b) If the test value is between the minimum and maximum test limits, the component is functioning

normally. If not, the component is malfunctioning. The test value is usually not near the test limits. If the

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: CHECKING...