содержание   ..   100  101  102 

TATRA T815. Снятие и установка межколёсного дифференциала

а) Причины снятия и установки

1. Повреждение дифференциала.

2. Повреждение несущей трубы.

   
    

   б) Технические условия

   
    

   1. Для снятия и установки пользоваться специальными приспособлениями.

   2. Заменить профильные кольца и пружинные шайбы новыми.

   3. Перед монтажом смазать резьбы крепёжных болтов цилиндра управления и регулировочных болтов замазкой CURIL K2.

   4. Регулировочные болты задней несущей трубы после затяжки ослабить на 1/2 поворота и обеспечить контргайкой.

   5. Смазать шлицевание валов смазкой.

   6. Проверить поверхности контакта фланцев на наличие повреждений (устранить), очистить и обезжирить.

   7. Поверхности контакта фланцев цилиндров переключения смазать уплотняющей замазкой RHODORSEAL 5561. Применяя уплотняющую замазку, поверхности обезжирить и оставить минимум 5 минут засохнуть.

   8. Проверить герметичность воздухопровода.

   
    

   в) Порядок снятия

   
    

   1. Для снятия межколёсного дифференциала передней оси снять переднюю несущую трубу по порядку действий (См. Подглава 6.5.2) и снять цилиндр управления механизма блокировки межколёсного дифференциала передней оси по порядку действий (См. Подглава 6.5.1).

   2. Для снятия межколёсного дифференциала 1-ой задней оси снять заднюю несущую трубу по порядку действий (См. Подглава 6.5.3) и цилиндр управления механизма блокировки межколёсного дифференциала 1-ой задней оси по порядку действий (См. Подглава 6.5.1).

   3. Для снятия межколёсного дифференциала 2-ой задней оси снять заднюю соединительную часть по порядку действий (См. Подглава 6.5.4) и демонтировать цилиндр управления механизма блокировки межколёсного дифференциала 2-ой задней оси по порядку действий (См. Подглава 6.5.1).

   Примечание:

   Такое снятие является очень трудным с угрозой повреждения профильных колец, повреждения соединительного зубчатого сцепления в результате чего невозможно обеспечить соосность при монтаже.

   
    

   1. Ослабить гайки регулировочных болтов 3 межколёсного дифференциала и вывинтить болты из несущей трубы (или соединительной части).

      
       

      

      Рис. 6.18 Межколёсный дифференциал -

      
       

   2. Приспособлением PRM 3194 вынуть дифференциал из несущей трубы (соединительной штуки).

   3. Вынуть профильное кольцо 2 из втулки 1 (См.

   Рис. 6.18).

   
    

   

   снятие

   Рис. 6.19 Использование приспособления PRM 3194 для извлечения дифференциала из трубы

   
    

   г) Порядок установки

   
    

   
    

   

   Рис. 6.20 Межколёсный дифференциал -

   установка

   1. Смазать новое профильное кольцо 2 трансмиссионным маслом и вложить в выточку втулки 1.

   2. Внутренние эвольвентные шлицы в корпусе дифференциала смазать слегка смазкой MOLYKA G.

   3. Обозначить на фланце трубы позицию отверстий для регулировочных болтов 3.

   4. Вставить межколёсный дифференциал в несущую трубу (соединительную часть) таким образом, чтобы отверстия втулки подшипника были концентрическими с отверстиями несущей трубы (заднюю несущую трубы вставить внутреним шлицеванием на шлицевание поводка межосевого дифференциала).

      
       

      

      Рис. 6.21 Использование приспособления PRM 3194 для вдавливания дифференциала из трубы

      
       

   5. Установить приспособление PRM 3195 и вдавить дифференциал в трубу. После вдавливания дифференциала в трубу отверстия для регулировочных болтов должны быть концентрическими (труба с втулкой подшипника)

   6. Смазать замазкой CURIL K2 резьбы регулировочных болтов 3 3 (См. Рис. 6.20), навернуть в отверстия несущей трубы, и после затяжки ослабить на 1/2 поворота и обеспечить контргайкой.

   7. Проверить переключение.

      
       

   8. После установки межколёсного дифференциала передней оси установить цилиндр управления механизма блокировки межколёсного дифференциала передней оси по порядку действий (См. Подглава 6.5.1) и переднюю несущую трубу по порядку действий (См. Подглава 6.5.2).

   9. После установки межколёсного дифференциала 1-ой задней оси установить цилиндр управления механизма блокировки межколёсного дифференциала 1-ой задней оси по порядку действий (См. Подглава 6.5.1) и заднюю несущую трубу по порядку действий (См. Подглава 6.5.3).

   10. После установки межколёсного дифференциала 2-ой задней оси установить цилиндр управления механизма блокировки межколёсного дифференциала 2-ой задней оси по порядку действий (См. Подглава 6.5.1) и заднюю соединительную часть по порядку действий (См. Подглава 6.5.4).

   
    

содержание   ..   100  101  102