Subaru B9 Tribeca (2007 год). Руководство - часть 162

CS-24

Рычаг селектора

СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

29) Снимите втулку.

30) Снимите узел рычага селектора.

31) Снимите зажим, соблюдая осторожность,
чтобы не сломать шплинт, затем снимите дат-
чик нажатия кнопки рычага селектора.

32) Снимите вал селектора.

33) Снимите трубчатую поперечную пластину.

34) Снимите датчик смены режима.

35)detent check block Снимите блок фиксатора
положения.

CS-00634

CS-00635

CS-00636

CS-00637

CS-00638

CS-00639

CS-00640

CS-25

Рычаг селектора

СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

D: СБОРКА

1) Очистите все детали перед сборкой.
2) Нанесите смазку [KOPR-KOTE (№ детали
003603001) или эквивалентную] на каждую де-
таль. <См. CS-2, РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА AT,
УЗЕЛ, Общие сведения.>
3) Производите сборку в порядке, обратном
порядку разборки.

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Для определения момента затяжки обрати-
тесь к разделу УЗЕЛ. <См. CS-2, РЫЧАГ СЕ-
ЛЕКТОРА AT, УЗЕЛ, Общие сведения.>
• При запрессовке штифта положения пере-
дач, вставляйте его с левой стороны автомоби-
ля.
• Зафиксируйте жгут проводки датчика нажа-
тия кнопки рычага селектора и датчика смены
режима в отмеченном положении.

• Присоедините клеммы всех переключателей
к соответствующим разъемам.

4) После завершения сборки, переведите ры-
чаг селектора из диапазона “P” в диапазон
“D”, затем проверьте, совпадают ли показания
индикатора выбранной передачи в комбинации
приборов и положение рычага селектора. Так-
же проверьте совпадение указателя и отметок
положения и усилие перемещения рычага.

E: ПРОВЕРКА

1) Проверьте снятые детали на предмет воз-
можной деформации, повреждения и износа,
путем их сравнения с аналогичными новыми.
При наличии дефектов, отремонтируйте или
замените.
2) Проверьте качество работы рычага селекто-
ра перед сборкой. В нормальном состоянии он
работает плавно.

CS-00641

(A)

Датчик смены режима (цветовой код: Желтый)

(B)

Датчик нажатия кнопки рычага селектора (цвето-
вой код: Коричневый)

(C) Масса датчика смены режима и датчика нажатия 

кнопки рычага селектора (цветовой код: Белый)

(D) Датчик переключения передач вверх (цветовой 

код: Зеленый)

(E)

Датчик переключения передач вверх (цветовой 
код: Серый)

(F)

Масса датчиков переключения передач вверх/вниз 
(цветовой код: Синий)

(G) Датчик диапазона “P” (цветовой код: Красный)

(H) Соленоид блокировки переключения передач (цве-

товой код: Синий)

(I)

Соленоид блокировки переключения передач (цве-
товой код: Черный)

(J)

Индикаторная лампа (цветовой код: Синий)

CS-00642

5 4 3

2 1

12 11 10 9 8 7 6

(J)

(J)

(F)

(E) (D) (A) (B) (C)

(H)

(G)

(I)

CS-26

Трос селектора

СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

4. Трос селектора

A: СНЯТИЕ

1) Установите автомобиль на подъемник.
2) Переведите рычаг селектора в диапазон “N”.
3) Отсоедините провод массы от аккумулятора.
4) Поднимите автомобиль на подъемнике.
5) Снимите переднюю и заднюю выхлопные
трубы и глушитель. <См. EX(H6DO)-4, СНЯТИЕ,
Передняя выхлопная труба.> <См. EX(H6DO)-

6, СНЯТИЕ, Задняя выхлопная труба.> <См.
EX(H6DO)-8, СНЯТИЕ, Глушитель.>
6) Снимите теплозащитный экран.
7) Снимите пружинный штифт и шайбу с рыча-
га селектора диапазонов.

8) Снимите узел пластины с корпуса трансмис-
сии.

9) Отсоедините трос от узла рычага.

10) Поднимите защелку зажима, чтобы снять
трос с кронштейна.

11) Снимите трос селектора с узла пластины.

B: УСТАНОВКА

1) Установите трос селектора на узел пласти-
ны.

Момент затяжки:

T: 18 Нм (1,8 кгс-м, 13,3 фунт-сила-фут)

2) Установите трос селектора на рычаг селек-
тора диапазонов.

(A) Рычаг селектора диапазонов

(B) Пружинный штифт

(C) Трос селектора

(D) Кронштейн

(E) Шайба

(A) Трос селектора

(B) Узел пластины

CS-00327

(B)

(D)

(C)

(E)

(A)

CS-00328

(A)

(B)

(A) Регулировочная гайка

(B) Узел рычага

(A) Защелка

CS-00603

(A)

(B)

CS-00279

(A)

CS-00607

T

T

CS-27

Трос селектора

СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

3) Установите узел пластины на трансмиссию.

Момент затяжки:

24,5 Нм (2,5 кгс-м, 18,1 фунт-сила-фут)

4) Установите шайбу и пружинный штифт на
рычаг селектора диапазонов.

5) Установите новый зажим, обращая внима-
ние на направление установки.

6) Вставьте конец внутреннего троса в отверс-
тие соединителя на рычаге селектора и при-
крепите трос к кронштейну.

7) Переведите рычаг селектора в диапазон
“N”, а затем отрегулируйте положение троса
селектора. <См. CS-28, РЕГУЛИРОВКА, Трос
селектора.>
8) Установите теплозащитный экран.
9) Установите переднюю и заднюю выхлопные
трубы и глушитель. <См. EX(H6DO)-5, УСТА-
НОВКА, Передняя выхлопная труба.> <См.
EX(H6DO)-7, УСТАНОВКА, Задняя выхлопная
труба.> <См. EX(H6DO)-8, УСТАНОВКА, Глуши-
тель.>

C: ПРОВЕРКА

Проверьте снятый трос и замените или ис-
правьте в случае обнаружения повреждений,
следов износа или неисправности.
1) Проверьте трос на предмет плавной работы.
2) Проверьте внутренний трос на предмет пов-
реждений или ржавчины.
3) Проверьте внешний трос на предмет пов-
реждений, изгибов и трещин.
4) Проверьте пыльник на предмет поврежде-
ний, трещин и потери свойств.
5) Переведите рычаг селектора из диапазона
“P” в диапазон “D”. Убедитесь, что при перево-
де в любое направление ощущается контакт с
фиксатором положения. Если фиксатор поло-
жения не чувствуется или показания положе-
ния указателя нечеткие, отрегулируйте трос.
6) Убедитесь, что двигатель стартера враща-
ется, когда рычаг селектора находится в диа-
пазоне “P”.
7) Убедитесь, что загораются огни заднего хода
при переводе рычага селектора в диапазон “R”.
8) Проверьте работу стояночной блокировки,
когда рычаг селектора находится в диапазоне
“P”.
9) Убедитесь, что система блокировки пере-
ключения передач AT работает нормально.

(A) Трос селектора

(B) Узел пластины

(A) Рычаг селектора диапазонов

(B) Пружинный штифт

(C) Трос селектора

(D) Кронштейн

(E) Шайба

(A) Зажим

(B) Вперед

CS-00328

(A)

(B)

CS-00327

(B)

(D)

(C)

(E)

(A)

CS-00643

(A)

(B)

C

C

CS-00535