Subaru Legacy (2008 год). Руководство - часть 232

IG(H4DO)-2

Общие сведения

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

1. Общие сведения

A: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

B: УЗЕЛ

 Модель 

без 

турбонаддува

Модель 

с 

турбонаддувом

Катушка за-
жигания

Тип

FK0186 или FK0334

Система зажигания

Независимая катушка зажигания

Производитель

Diamond Electric

Свеча зажи-
гания

Производитель и тип

NGK: SILFR6A11

NGK: SILFR6A

Размер резьбы (диаметр, шаг, длина)

мм

14, 1,25, 26,5

Зазор свечи зажигания

мм

(дюймы)

1,0 — 1,1 

(0,034 — 0,043)

0,7 — 0,8 

(0,028 — 0,031)

Электрод

Иридиевый

(1)

Свеча зажигания

(2)

Катушка зажигания

Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут)

 

 

 

 

T1: 21 (2,1, 15,5)

 

 

 

 

T2: 16 (1,6, 11,8)

IG-00098

(1)

T1

T2

T1

(1)

(2)

(2)

T2

IG(H4DO)-3

Общие сведения

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

C: ОСТОРОЖНО

• При выполнении любых работ надевайте со-
ответствующую рабочую одежду, включая го-
ловной убор, защитные очки и защитную обувь.
• Перед снятием, установкой или разборкой
удаляйте загрязнения, в том числе грязь и про-
дукты коррозии.
• Содержите в порядке разобранные детали и
защищайте их от пыли и грязи.
• Обязательно устанавливайте причины отка-
за перед снятием, установкой или разборкой.
Избегайте снятия, установки, разборки или за-
мены деталей без необходимости.
• После движения детали автомобиля имеют
очень высокую температуру. Остерегайтесь
ожогов от нагретых деталей
• Обязательно затягивайте крепеж, включая
болты и гайки, на указанный момент затяжки.
• Размещайте домкраты или жесткие козлы в
специально предназначенных местах.
• Обязательно отсоединяйте провод массы от
аккумулятора перед отсоединением электри-
ческих разъемов датчиков или блоков.

IG(H4DO)-4

Свечи зажигания

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

2. Свечи зажигания

A: СНЯТИЕ

Свеча зажигания:

Тип свечи зажигания приведен в разделе 
“ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ”. <См. 
IG(H4DO)-2, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИС-
ТИКИ, Общие сведения.>

1. ПРАВАЯ СТОРОНА

1) Снимите крышку коллектора. (Модель с тур-
бонаддувом)
2) Отсоедините провод массы от аккумулятора.

3) Снимите корпус воздушного фильтра. <См.
IN(H4SO)-5, СНЯТИЕ, Корпус воздушного филь-
тра.> <См. IN(H4DOTC)-8, СНЯТИЕ, Корпус воз-
душного фильтра.>
4) Отсоедините разъем от катушки зажигания.

5) Снимите катушку зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Чтобы снять катушку зажигания №3, поверни-
те ее на 180 градусов.

6) Снимите свечу зажигания при помощи свеч-
ного ключа.

2. ЛЕВАЯ СТОРОНА

1) Снимите крышку коллектора. (Модель с тур-
бонаддувом)
2) Снимите аккумулятор и кронштейн аккуму-
лятора.
3) Отсоедините короб насоса вторичного воз-
духа от насоса вторичного воздуха. (Модель с
турбонаддувом)
4) Отверните болт, который крепит короб на-
соса вторичного воздуха к клапанной крышке
(левой) и поднимите короб насоса вторичного
воздуха. (Модель с турбонаддувом)

5) Отсоедините разъем от катушки зажигания.

IN-00203

FU-01307

IG-00092

IG-02067

FU-01308

IG(H4DO)-5

Свечи зажигания

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

6) Снимите катушку зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Чтобы снять катушку зажигания №4, поверни-
те ее на 180 градусов.

7) Снимите свечу зажигания при помощи свеч-
ного ключа.

B: УСТАНОВКА

1. ПРАВАЯ СТОРОНА

Установка производится в порядке, обратном
порядку снятия.

Момент затяжки (Свеча зажигания):

21 Нм (2,1 кгс-м, 15,5 фунт-сила-фут)

Момент затяжки (Катушка зажигания):

16 Нм (1,6 кгс-м, 11,8 фунт-сила-фут)

2. ЛЕВАЯ СТОРОНА

Установка производится в порядке, обратном
порядку снятия.

Момент затяжки (Свеча зажигания):

21 Нм (2,1 кгс-м, 15,5 фунт-сила-фут)

Момент затяжки (Катушка зажигания):

16 Нм (1,6 кгс-м, 11,8 фунт-сила-фут)

Момент затяжки (короб насоса вторичного 
воздуха):

6,4 Нм (0,65 кгс-м, 4,7 фунт-сила-фут)

C: ПРОВЕРКА

Проверьте электроды и внутренний и внешний
изоляторы свечей, отметьте тип отложений и
уровень эрозии электрода.

1) Нормальное состояние:
Отложения от коричневого до серовато-рыже-
го цвета и слабый износ электрода указывают
на правильный тепловой диапазон работы све-
чи зажигания.

2) Угольный нагар:
Сухие угольные отложения на изоляторе и
электроде чаще всего указывают на низкую
скорость движения в городе, слабое зажига-
ние, слишком богатую топливовоздушную
смесь, загрязненный воздушный фильтр и т.д.

IG-00093

(A) Зазор свечи зажигания

(B) Угольные отложения или износ

(C) Трещины

(D) Повреждение

(E) Повреждение прокладки

IG-02010

(A)

(B)

(E)

(C)

(D)

IG-00011

IG-00012