УСТРОЙСТВО ГЛАВНОГО ВАЛА

6MT-71

МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ

19. Устройство главного вала

A:  ДЕМОНТАЖ

1) Снимите устройство механической трансмиссии с автомо-
биля. <См. 6MT-36, ДЕМОНТАЖ, Устройство механической
трансмиссии.>
2) Подготовьте трансмиссию к капитальному ремонту.
<См.6MT-41, Подготовка к капитальному ремонту
3) Снимите масляную трубку, переключатель нейтрального
положения, переключатель огней заднего хода и проводку.
<См. 6MT-43, ДЕМОНТАЖ, Масляная трубка.>, <См. 6MT-46,
ДЕМОНТАЖ, Переключатель нейтрального положения.>, <См.
6MT-44, ДЕМОНТАЖ, Переключатель огней заднего хода.>
4) Снимите добавочный корпус. <См. 6MT-48, ДЕМОНТАЖ,
Добавочный корпус.>
5) Снимите переходную ведомую шестерню. <См. 6MT-59,
ДЕМОНТАЖ, Переходная ведомая шестерня.>
6) Снимите межосевой дифференциал. <См.6MT-61, ДЕ-
МОНТАЖ, Межосевой дифференциал.>
7) Снимите масляный насос. <См. 6MT-62, ДЕМОНТАЖ, Мас-
ляный насос.>
8) Снимите корпус трансмиссии. <См. 6MT-66, ДЕМОНТАЖ,
Корпус трансмиссии.>
9) Снимите ударный шток.
10) С помощью отвертки переключитесь на 4-е положение.

(A)    Шток переключения 3-й – 4-й                                                 

11) Снимите держатель реверсивного шкива.

(A)    Держатель реверсивного шкива

12) СНимите все ограничительные заглушки, прокладку, ог-
раничительную пружину, плунжер и ограничивающий шарик с
пластины адаптера. 

ПРИМЕЧАНИЕ:
Не используйте прокладку заново.

(A) Ограничительная 

заглушка

(B) Прокладка
(C) Ограничительная 

пружина

(D) Плунжер
(E) Ограничительный 

шарик

13) Снимите болт и прокладку, крепящие вал реверсивного
шкива.

14) Надавите на устройство главного вала, устройство ведо-
мой шестерни, реверсивный шкив и каждую вилку переклю-
чателя, а затем одновременно снимите их всех с пластины
адаптера.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Для проведения этой работы требуется два человека.

B:  УСТАНОВКА

1) Отрегулируйте шток вилки переключателя 3-й – 4-й и 5-й –
6-й. <См. 6MT-116, РЕГУЛИРОВКА, Вилка переключателя и
шток.>

УСТРОЙСТВО ГЛАВНОГО ВАЛА

6MT-72

МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ

2) Поверните вспомогательную шестреню против часовой
струлки примерно на три зубца. Выровняйте вспомогатель-
ную шестерню и отверстие в реверсивном шкиве, а затем
вставьте ST.                                                                                          

ST    

18757AA000   

ПРЯМАЯ ШПИЛЬКА

(A) Вспомогательная 

шестерня

(B) Реверсивный 

шкив

3) Установите устройство ведомой шестерни на устройство
вилки переключателя 1-й – 2-й.

(A)  Вилка переключателя 1-й – 2-й 
(B)  Устройство ведомой шестерни
(C)  Муфта 1-й – 2-й 

4) Установите устройство главного вала на вилку переключа-
теля 3-й – 4-й,  а затем соберите устройство ведомой шес-
терни.

(A)  Вилка переключателя 3-й – 4-й
(B)  Муфта 3-й – 4-й
(C)  Устройство ведомой шестерни
(D)  Устройство главного вала

5) Установите устройство вилки переключателя 5-й – 6-й на
устройство главного вала.

(A)  Вилка переключателя 5-й – 6-й
(B)  Муфта 5-й – 6-й
(C)  Устройство главного вала

УСТРОЙСТВО ГЛАВНОГО ВАЛА

6MT-73

МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ

6) Установите устройство реверсивной вилки переключателя
на устройство реверсивного шкива.

(A)  Устройство реверсивного шкива
(B)  Реверсивная вилка переключателя
(C) Реверсивная 

муфта

7) Установите устройство реверсивного шкива. 

(A)  Устройство реверсивного шкива
(B)  1-я ведущая шестерня
(C) Реверсивная 

шестерня

8) Установите упорный подшипник устройства ведомой шес-
терни.
9) Надавите на каждую вилку переключателя, устройство
главного вала, устройство ведомой шестерни и устройство
реверсивного шкива, а затем одновременно установите их
все на пластину адаптера.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Для проведения этой работы требуется два человека.

10) Установите плунжер, ограничительную пружину, новую
прокладку и ограничительную заглушку.

Момент затяжки:                            

37 Н•м (3.8 кгс-м, 27.3 ft-lb)

(A) Ограничительная 

заглушка

(B) Прокладка
(C) Ограничительная 

пружина

(D) Плунжер

УСТРОЙСТВО ГЛАВНОГО ВАЛА

6MT-74

МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ

11) Установите ограничительный шарик, ограничительную
пружину, новую прокладку и ограничительную заглушку.

Момент затяжки:                                  

37 Н•м (3.8 кгс-м, 27.3 ft-lb)

(A) Ограничительная 

заглушка

(B) Прокладка
(C) Ограничительная 

пружина

(D) Ограничительный 

шарик

12) Установите болт и новую прокладку.

Момент затяжки:                                  

25 Н•м (2.5 кгс-м, 18.1 ft-lb)

13) С помощью отвертки, переключитесь на 4-ю передачу.

14) Установите держатель реверсивного шкива

(A)    Держатель реверсивного шкива

15) Установите ударный шток.
16) Установите корпус трансмиссии. <См. 6MT-67, УСТАНОВ-
КА, Корпус трансмиссии.>
17) Установите выбранное обжимочное кольцо главного вала
и ша йбу.
18) Установите масляный насос. <См. 6MT-63, УСТАНОВКА,
Масляный насос.>
19) Установите межосевой дифференциал. <См. 6MT-61, УС-
ТАНОВКА, Межосевой дифференциал
20) Установите переходную ведомую шестерню. <См. 6MT-
59, УСТАНОВКА, Переходная ведомая шестерня.>
21) Установите добавочный корпус. <См. 6MT-48, УСТАНОВ-
КА, Добавочный корпус.>
22) Установите масляную трубку,  переключатель нейтраль-
ного положения, переключатель огней заднего хода и про-
водку. <См. 6MT-43, УСТАНОВКА, Масляная трубка.>, <См.
6MT-46, УСТАНОВКА, Переключатель нейтрального положе-
ния.>, <См.6MT-44, УСТАНОВКА, Переключатель огней зад-
него хода.>
23) Установите устройство механической трансмиссии на ав-
томобиль. <См. 6MT-38, УСТАНОВКА, Установка механиче-
ской трансмиссии.>

C:  РАЗБОРКА

ПРИМЕЧАНИЕ:
Каждая муфта и втулка соединяются в определенной точке.
Перед разборкой пометьте точку соединения на муфте и
втулке.

1) Закрепите ST на верстаке.

ST    

18664AA000    

БАЗА

2) Поднимите подчеканивание запорной гайки.
3) Установите устройство главного вала на ST, затем снимите
запорную гайку и шайбу.

ST1    

18665AA000 

ДЕРЖАТЕЛЬ                   

ST2    

18664AA000 

БАЗА