SsangYong Korando II (1996-2006 year). Manual - part 54

M162 ENGINE CONTROLS 1F1 -- 51

DAEWOO MY_2000

KAB1F230

Failure

Code

Description

Trouble Area

Maintenance Hint

40

Purge control valve

short circuit to battery

When short circuit to power

source

D

Inspection the ECM pin 34 about short

circuit or open with bad contact

41

Purge control valve

short circuit to ground or

open

When short circuit to ground or

open

circuit or open with bad contact

D

Inspection the source power of valve

D

Inspection the purge control solenoid

vale

54

Purge control circuit

malfunction

When malfunction of purge

control : not work

vale

D

Inspection the ECM

Test

YAA1F460

1. Maintain the normal temperature and idling state by

operating the engine.

2. Connect the ECM terminal No. 11 and No. 34 and

check for normal operation through the output waves

using oscilloscope.

Notice: Test during purge control valve operation after

the minimum of 1 minute after the engine turned on.
3. Connect the ECM terminal No. 34 and No.10 and

check for current consumption during the ignition

switch ON.

Specified Value

0.3 ~ 0.5 A

4. Remove the line to canister and measure the pres-

sure with the vacuum pressure gauge.

Specified Value

> 500 mbar

(after approx. 1 min.)

purge control valve operates

at this time

Notice: Test while at normal temperature and at idling

state by operating the engine.

1F1 -- 52 M162 ENGINE CONTROLS

DAEWOO MY_2000

FUEL RAIL

YAA1F470

M162 ENGINE CONTROLS 1F1 -- 53

DAEWOO MY_2000

Fuel Pressure Test

Tools Required
103 589 00 21 00 Fuel Pressure Gauge
1. Turn the ignition switch to “OFF” position.
2. Remove the fuel pressure test connector.

KAA1F430

3. Connect the fuel pressure gauge to the fuel pressure test connector.
4. Test the fuel pressure at idling by operating the engine using the fuel pressure gauge 103 589 00 21 00.

Vacuum Hose Connected (bar)

3.2~3.6

Vacuum Hose Disconnected (bar)

3.7~4.2

5. Replace the pressure regulator diaphragm if out of the specification.

Internal Leakage Test

1. Connect the fuel pressure gauge 103 589 00 21 00 to

the fuel pressure test connector.

KAA1F420

2. Stop the engine for approximately 30 minutes and then check the fuel pressure changes.

Pressure change

Fuel pressure drops slowly

D

Fuel leakage at the injector

D

Faulty fuel pressure regulator’s diaphragm and O-ring

Fuel pressure drops rapidly

D

Faulty check valve in the fuel pump

3. If there is no change in fuel pressure and maintain the following pressure over 30minutes, it is normal.

Fuel pressure (bar)

≥ 2.5

1F1 -- 54 M162 ENGINE CONTROLS

DAEWOO MY_2000

FUEL PRESSURE REGULATOR

YAA1F480

Function of the Fuel Pressure Regulator

The fuel pressure regulator maintains the fuel pressure

in the fuel line with the pressure of 3.2 bars to 3.8 bars

according to the intake manifold pressure. This operat-

ing pressure cannot be changed, and the fuel injection

volume will be only determined by the injection time.

Over supplied fuel returns to the fuel tank through the

return line.
<Operating at full load>
There is no negative pressure applied to the spring

chamber (9) during the full load, and it is separated from

the fuel chamber (8) by the diaphragm (5).
When the fuel pressure goes up, the diaphragm forces

the compression spring (6) in the direction of compres-

sion . At this moment, the valve (3) sticks to the dia-

phragm by the fuel pressure, and the fuel return line (2)

opens. The fuel over supplied returns to the fuel tank

through the return line.

YAA1F490

2. Fuel return line

3. Valve

5. Diaphragm

6. Compression Spring

8. Fuel Chamber

9. Spring Chamber

A. Valves Closed

B. Valves Opened