SsangYong Korando II (1996-2006 year). Manual - part 19

1B1 -- 42 M162 ENGINE MECHANICAL

DAEWOO MY_2000

Arrangement of the Thrust Bearing and the Main Bearing

1 Upper Main Bearing

2 Upper Thrust Bearing

3 Crankshaft

4 Lower Main Bearing

5 Lower Thrust Bearing

A Crankcase Side

B Bearing Cap Side (Oil Pan Side)

C Axial Fit Bearing (Number 5 Bearing Point)

D Radial Bearing

(1) -- (12) Weight Balance/Color Marking Point
j1 -- j7

Journal Main Bearing #1 -- #7

D

Color Dot Marking

The color dot marking are put on the (1), (2), (4), (6), (8),

(10), (12) and it indicates the diameter of crankshaft

journal by color as below.

M162 ENGINE MECHANICAL 1B1 -- 43

DAEWOO MY_2000

Color Dot

Marking

Crankshaft Journal Diameter

(mm)

Blue

57.960 -- 57.965

Yellow

57.955 -- 57.960

Red

57.950 -- 57.955

White

57.945 -- 57.950

Violet

57.940 -- 57.945

Selection of Crankshaft Main Bearing

1. Crankcase Side

There are seven punching marks on the mating sur-

face to oil pan. This mark is correspondent to the

bearing distinguished by color. Select the relevant

bearing according to the punching mark when re-

paired.

Punching

Mark

Bearing Color Selected

F

Blue

FF

Yellow

FFF

Red

2. Crankshaft Bearing Cap Side

Select the crankshaft main bearing according to the

marking letter on the crankshaft main journal when

repaired.

Marking

Letter

Bearing Color Selected

B

Blue

Y

Yellow

R

Red

W

White

V

Violet

Service Data

Unit: mm

Crankshaft Stan-

dard and Repair

Size

Crankshaft

Bearing Jour-

nal Diameter

Crankshaft

Bearing

Diameter

Crankshaft

Journal Width

at fit bearing

Connecting Rod

Bearing Journal

Diameter

Connecting Rod

Bearing Jourmal

Width

Standard size

57.940--57.965

58

24.50--24.533

47.935--47.965

27.958--28.042

1st repair size

57.705--57.715

47.700--47.715

2nd repair size

57.450--57.465

47.450--47.465

3rd repair size

57.205--57.215

--

47.200--47.215

--

4th repair size

56.955--56.965

46.950--46.965

1B1 -- 44 M162 ENGINE MECHANICAL

DAEWOO MY_2000

Removal & Installation Procedure

1. Unscrew the connecting rod bearing cap bolt and re-

move the bearing cap.
Installation Notice

Tightening Torque

40 NSm (30 lb-ft) + 90°

D

Make sure that the upper and lower bearing shells

do not change each other.

D

Coat the bearing shell with engine oil.

D

Install the bearing cap according to the consecu-

tive number.

Part No. : 601 030 00 62

2.15 mm

Part No. : 601 030 01 62

2.20 mm

Part No. : 601 030 02 62

2.25 mm

Part No. : 601 030 03 62

2.30 mm

Part No. : 601 030 04 62

2.40 mm

2. Unscrew the crankshaft bearing cap bolts and sepa-

rate the upper and lower bearing shells and thrust

washers.
Installation Notice

Tightening Torque

55 NSm (41 lb-ft) + 90°

D

Remove the bearing cap from front (pulley side) to

rear.

D

Make sure that the upper and lower bearing shells

do not change each other and coat with engine oil.

D

The oil grooves (arrows) in the thrust washers

must face outward and insert the thrust bearing

into the bearing cap.

D

There are five kinds of thrust washers by thick-

ness. Select the proper washer when repaired.

3. Remove the crankshaft.
4. Installation should follow the removal procedure in

the reverse order.

5. After completion of the installation, check for the ro-

tating condition of the crankshaft.

Installation Notice
D

Make sure the crankshaft bearing cap properly

seated in place in the crankcase side. When perfectly

installed, the projected part (arrow) locates in the left

side (intake manifold side).

D

Assemble so that the projected part of the cap and

crankcase face the same direction.

M162 ENGINE MECHANICAL 1B1 -- 45

DAEWOO MY_2000

Inspection

1. If the length ‘L’ of the crankshaft bearing cap bolt ex-

ceeds 63.8mm, replace it.

2. Make sure the crankshaft bearing cap is properly

seated on the cylinder block (arrows).

3. Measure and record the inner diameter of the crank-

shaft bearing.

Notice

D

Measure at 2 points (1, 2).

D

Measure ‘A’, ‘B’ and ‘C’ as shown. If average value of

‘B’ and ‘C’ is less than value ‘A’, then the average val-

ue of ‘B’ and ‘C’ is actual average value. If average

value of ‘B’ and ‘C’ is more than value ‘A’ is actual av-

erage value.

4. Measure and record the diameter of the crankshaft

bearing journal.

Notice

D

Record the mean value when measured at 3 points

(A, B, C).

D

Measure the inner diameter of bearing and the diam-

eter of journal and if it is out of the standard data, re-

place the bearing shell.