Сигнализация и противоугонная защита грузовиков Scania. Руководство - часть 4

Аварийная сигнализация 

 

16:06-61 

 

17 

Аварийная сигнализация   

 

 
Аварийная сигнализация имеет следующие установки: 
 

• 

Разрешение пуска  

• 

Пуск 

• 

Отключение  

 
Разрешение пуска 
 
Разрешение  запуска  означает,  что  сигнализация  готова  к  включению,  когда  какой-либо  из 
датчиков указывает на проникновение или помехи. 
 
Сигнализация  приводится  в  готовность  при  использовании  левой  кнопки  на  дистанционном 
управлении.  Блок  управления,  в  свою  очередь,  посылает  контрольный  сигнал  на  все  датчики. 
Состояние  данного  сигнала  сообщает  блоку  управления,  имеется  ли  цепь,  которая  не  готова  к 
включению.  Если  открыта  дверь  или  люк  при  готовности  сигнализации  к  включению,  данная 
функция остается не готовой, пока они не будут закрыты.  
 
Если  все  компоненты  в  системе  аварийной  и  противоугонной  защиты  имеют  правильное 
состояние,  когда  сигнализация  готова  к  включению,  индикаторные  лампы  будут  вспыхивать 
дважды.  Это  сигнал  подтверждения,  который  сообщает    водителю,  что  все  функции  системы 
готовы к включению сигнализации. 
 
Сигнал подтверждения теряется, если какая-либо функция не готова к включению сигнализации 
или  если  присутствуют  коды  неисправности.  Однако  сигнализация  получает  готовность  к 
включению для остальных функций. 
 
В случае если неизвестно, какая функция не готова к включению сигнализации, водитель должен 
обратить внимание на показания аварийного кода при помощи импульсной диагностики. Имеется 
одиннадцать  аварийных  кодов,  каждый  из  которых  представляет  функцию,  не  готовую  к 
включению.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Аварийная сигнализация 

 

16:06-61 

 

18 

 

Пуск  

 
Кода система готова к запуску, блок управления снимает показания со всех датчиков и вводит их в 
память.  Люк,  который  открыт  во  время  готовности  сигнализации  к  включению,  остается  не 
готовым к данной функции. Если люк закрывается после того, как сигнализация имела готовность 
к  включению,  его  датчик  посылает  сигнал  «блокировки»,  и  люк  автоматически  приводится  в 
готовность  к  включению  сигнализации.  Это  означает,  что  сигнализация  размыкается  при 
повторном открывании люка. 
 
Когда  сигнализация  имеет  готовность  к  включению,  а  датчик  посылает  сигнал  на  опрератор-
перехватчик сообщений, Электронный Блок Управления включает сигнализацию. 
 
Аварийный датчик 
Акустическая сигнализация 
 
Блок  управления  приводит  в  действие  звуковой  сигнал/сирену.  Аварийный  сигнал  вибрирует  с 
частотой и длиной, которые регулируются определенными нормами в различных странах. 
 
Сирена  заряжается  посредством  блока  управления  каждый  раз,  когда  включается  зажигание. 
Необходим специальный интерфейс для блока управления для взаимодействия с сиреной. 
 
Контур  цепи  сирены  проверяется  на  предмет  короткого  замыкания  и  неисправности.  Если 
происходит  короткое  замыкание  во  время  звучания  сигнализации,  звуковой  сигнал  отключается 
для последующей работы сигнализации. 
 
Визуальная сигнализация 
 
Освещение: Блок управления системы аварийной и противоугонной защиты приводит в действие 
аварийные  лампы.  Посредством  замыкания  контакта  5  на  импульсном  реле  блок  управления 
вызывает вспышку индикаторных ламп по контуру автомобиля. 
 
Иммобилизация 
 
Иммобилизация включает меры противоугонной защиты. 
 
Иммобилизация воздействует на контур стартера и подачу топлива. 
 
Если  автомобиль  открывается  без  соответствующего  на  то  разрешения,  происходит 
иммобилизация посредством: 
 

• 

прерывания реле электрической цепи стартера 

• 

отключения подачи топлива за счет прерывания подачи питания на топливный клапан 

 
или 
 

• 

аварийной остановки Системы Электронного Контроля подачи дизельного топлива! 

 
 
 
 
 

Аварийная сигнализация 

 

16:06-61 

 

19 

 

Отключение 

 
Сигнализация  отключается  при  использовании  правой  кнопки  на  дистанционном  управлении. 
Контроль  блока  управления  прерывается,  а  звуковые  и  визуальные  сигналы  отключаются. 
Отключение  подтверждается  миганием  индикаторных  ламп.  При  отключении  сигнализации 
можно  управлять  автомобилем  не  испытывая  помех  от  Системы  аварийной  и  противоугонной 
защиты. 
 
 
 
Аварийное отключение 
 
Предусловия:  Двери  должны  быть  заблокированы,  а  сигнализация  должна  быть  готова  к 
включению. 
 
Аварийное отключение должно выполняться в следующем порядке: 
 
1  Водительская дверь должна разблокировать при помощи ключа. 
2  Водительская дверь должна быть открыта – это приведет к включению сигнализации. 
3  Когда  дверь  открыта,  таймер  начинает  отсчет  предварительно  установленного  времени  – 15 

секунд.  Аварийное  отключение  должно  выполняться  в  течение  этих  15  секунд  за  счет 
открываемой  двери.  Ключ  зажигания  должен  быть  вставлен  в  замок  зажигания  с  тем,  чтобы 
вырабатывался  сигнал  «ключ  в  замке».  После  чего  ключ  следует  повернуть  в  положение  15 
(включение зажигания). 

4  Сигнализация отключается, если это выполняется в течение 15 секунд. 
 
Примечание:  Если  ключ  не    будет  вставлен  в  замок  зажигания  в  течение  указанного  времени, 
сигнализация   автоматически приводится в готовность к включению и автомобиль нельзя будет  
завести.  
 
Попытка  аварийного  отключения  может  производиться  один  раз.  При  неудачной  попытке,  т.е. 
если  было  затрачено  более  15  секунд,  Система  аварийной  и  противоугонной  защиты  VPS 
возвратится  в  положение  готовности  к  включению  и  может  отключаться  только  при 
использовании соответствующего дистанционного управления.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Диагностика неисправностей 

 

16:06-61 

 

21 

 

Диагностика неисправностей 

 
Можно обнаружить до 25 различных аварийных сигналов и неисправностей. Каждый аварийный 
сигнал и неисправность  имеют свой собственный счетчик, который может регистрировать до 255 
случаев неисправности (1 байт).  
Состояние  памяти  аварийных  сигналов  и  неисправностей  стирается  путем  нажатия 
диагностической кнопки в течение трех секунд при включенном зажигании.  
Память счетчика и неисправности может очищаться при использовании диагностики на основании 
персонального компьютера.  
 
Диагностика импульсных кодов 
 
Диагностика импульсных кодов осуществляется при использовании переключателя диагностики. 
Он  имеет  встроенную  диагностическую  лампу.  При  работе  с  импульсными  кодами  Система 
аварийной  и  противоугонной  защиты  VPS  должна  отключаться,  а  зажигание  должно  оставаться 
включенным. 
Диагностика  импульсных  кодов  приводится  в  действие  посредством  нажатия,  а  затем  сброса 
переключателя диагностики. Первой отображаемой информацией является 3-значный код страны. 
 
Страна 

Импульс
ный код 

Бельгия 136 

Германия  111 

Австралия  137 

США 112 

Новая Зеландия 141 

Франция 113 

Южная Африка 142 

Малайзия 114 

Испания 143 

Италия 115 

Греция 144 

Япония 116 

Саудовская Аравия 145 

Швеция  117 

Страны персидского залива 146 

Швейцария 121 

Канада 147 

Австрия  122 

Прочие 177 

Дания 123 

 

 

Финляндия 124 

 

 

Тайвань 125 

 

 

Гонконг   126 

 

 

Соединенное Королевство 127 

 

 

Индонезия 131 

 

 

Люксембург 133 

 

 

Нидерланды 134 

 

 

Норвегия 135 

 

 

 
 
Второй высвечиваемый блок: код неисправности и аварийного сигнала. 2-цифровой импульсный 
код показывает, где возникла неисправность или аварийный сигнал. 
После  высвечивания  кода  страны  и  4-5-секундной  паузы  на  дисплее  отображается  первый  код 
неисправности или аварийного сигнала. За ним следует 4-5-секундная пауза, а затем отображается 
следующий код. 
При  наличии  нескольких  кодов  неисправности  или  аварийного  сигнала  они  отображаются  по 
порядку с паузами. Отображаться может до 8 кодов.