Renault Fluence (2012 year). Instruction - part 2

 

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Renault Fluence (2012 year). Instruction - part 2

 

 

RENAULT ANTI-INTRUDER DEVICE (RAID) (up to the end of the DU)

central door locking ..............................(up to the end of the DU)

doors.....................................................(up to the end of the DU)

locking the doors ..................................(up to the end of the DU)

doors/tailgate ........................................(up to the end of the DU)

1.15

ENG_UD21750_3

Condamnation automatique des ouvrants en roulage (L38 - X38 - Renault)

ENG_NU_891_892-7_L38-B32_Renault_1

Automatic locking when driving

AUTOMATIC LOCKINg WhEN DRIVINg

Activating/deactivating the 

function

Depending on the vehicle:
–  Refer  to  “Vehicle  settings  customi-

sation menu” in Section 1, regarding 

the “Auto door locking while driving” 

function:

 =

 function activated

 <

 function deactivated.

– 

With  the  engine  running,  press 

button 1  for  approximately  5  sec-

onds until you hear a beep.

Operating principle

After the vehicle is started, the system 

automatically  locks  the  doors  when 

you are driving at approximately 6 mph 

(10 km/h) and over.
The door can be unlocked:
–  by  pressing  the  door  unlocking 

button 1.

–  by opening a front door (vehicle sta-

tionary).

Note:  if  a  door  is  opened  or  closed, 

it  will  automatically  lock  again  when 

the vehicle reaches a speed of 6 mph 

(10 km/h).

Operating faults

If you experience an operating fault (no 

automatic locking, the indicator light in-

corporated in button 1 does not light up 

when trying to lock the doors and tail-

gate, etc.), firstly check that the doors 

and tailgate are properly closed. If they 

are  closed  correctly,  contact  an  ap-

proved dealer.

1

Driver’s responsibility
If  you  decide  to  keep  the 

doors locked when you are 

driving,  remember  that  it 

may be more difficult for those as-

sisting  you  to  gain  access  to  the 

passenger  compartment  in  the 

event of an emergency.

headrest................................................(up to the end of the DU)

front seats

adjustment ......................................(up to the end of the DU)

adjusting your driving position ..............(up to the end of the DU)

1.16

ENG_UD18801_8

Appuis-tête avant (B74 - K74 - X81 - J81 - X91 - B91 - K91 - D91 - X95 - B95 - D95 - J95 - R95 - Renault)

ENG_NU_891_892-7_L38-B32_Renault_1

Headrests - Seats

FRONT hEADREsTs

To raise the headrest

Pull  the  headrest  upwards  to  the  de-

sired height.

To lower the headrest

Press button 2 and guide the headrest 

down to the desired height.

To adjust the angle of the 

headrest

Depending on the vehicle, tilt section A 

towards  or  away  from  you  to  the  re-

quired position.

To remove the headrest

Raise  the  headrest  to  its  highest  po-

sition  (tilt  the  seatback  backwards  if 

necessary). Press button 1 and lift the 

headrest to release it.

To refit the headrest

Pull out the headrest rods 3 as far as 

possible by pulling from the top. Take 

care to ensure they are clean and cor-

rectly aligned and, if there are any prob-

lems, check that the notches are facing 

forwards.

Insert the headrest rods into the holes 

(tilt the seatback backwards if neces-

sary).

Lower the headrest until it locks, press 

button 1 and lower the headrest as far 

as possible.

Check that each headrest rod 3 is se-

curely locked in the seatback by trying 

to pull them up or push them down.

The  headrest  is  an  impor-

tant  safety  component: 

ensure that it is in place and 

in the correct position. The 

distance between your head and the 

headrest and the distance between 

the head and section A should be 

as small as possible.

2

3

A

1

The  three  upper  positions  can 

be  manipulated  without  pressing 

button 2. However, it is preferable to 

press this button to lower the head-

rest.

headrest................................................(up to the end of the DU)

adjusting your driving position ..............(up to the end of the DU)

1.17

ENG_UD21350_2

Appuis-tête arrière (L38 - X38 - Renault)

ENG_NU_891_892-7_L38-B32_Renault_1

REAR hEADREsTs

position for use

Raise or lower the headrest while pull-

ing it towards the front of the vehicle.

To remove the headrest

Press tabs A on rods 1 and 2 simulta-

neously and remove the headrest.

To refit the headrest

Insert  the  headrest  rods  into  the 

sleeves, and lower the headrest to the 

first notch.

storage position

Lower  the  headrest  as  far  as  possi-

ble, then press tab 2 and lower it com-

pletely.
When  the  headrest  is  set  at  the 

lowest  position  (position B)  this  is 

for  storage  only:  it  should  not  be  in 

this position when a seat is occupied.

The  headrest  is  a  safety 

component, check that it is 

fitted and in the correct po-

sition.

B

1

2

A

front seat adjustment ............................(up to the end of the DU)

front seats

adjustment ......................................(up to the end of the DU)

front seats

with manual controls ........................................(current page)

1.18

ENG_UD21619_2

Sièges avant à commandes manuelles (L38 - X38 - Renault)

ENG_NU_891_892-7_L38-B32_Renault_1

FRONT sEATs WITh MANUAL CONTROL

To move the seat forwards or 

back

Lift  handle 1  to  release.  Release  the 

handle once the seat is in the correct 

position and ensure that the seat is fully 

locked into position.

To raise or lower the seat 

base

Move lever 2 as many times as neces-

sary upwards or downwards.

To tilt the seatback

Turn control knob 3 to the required po-

sition.

heated seats

(depending on vehicle)

With the engine running, press switch 4
The 

ð

 indicator light on the instru-

ment  panel  comes  on  once  the  front 

seat heating system is operating.

The  system,  which  has  a  thermostat, 

decides whether or not the heating is 

needed, according to the position se-

lected.

For safety reasons, carry out any adjustments when the vehicle is not 

being driven.
We would advise you not to recline the seatbacks too far to ensure that 

the effectiveness of the seat belts is not reduced.

Nothing should be placed on the floor (area in front of driver) as such objects may 

slide under the pedal during braking manoeuvres, thus obstructing its use.

1

3

2

4

5

To adjust the lumbar support 

on the driver’s seat

Lower handle 5 to increase the support 

and lift to decrease it.

seat belts ..............................................(up to the end of the DU)

driving position

settings ...........................................(up to the end of the DU)

adjusting your driving position ...............................(current page)

front seats

adjustment ......................................(up to the end of the DU)

1.19

ENG_UD25555_3

Ceintures de sécurité (L38 - X38 - Renault)

ENG_NU_891_892-7_L38-B32_Renault_1

Always wear your seat belt when trav-

elling  in  your  vehicle.  You  must  also 

comply with the legislation of the par-

ticular country you are in.

Seat belts

Incorrectly  adjusted  or 

twisted  seat  belts  may 

cause injuries in the event 

of an accident.

Use  one  seat  belt  per  person, 

whether child or adult.
Even pregnant women should wear 

a seat belt. In this case, ensure that 

the lap belt is not exerting too much 

pressure  on  the  abdomen,  but  do 

not allow any slack.

Before starting, first adjust your driv-

ing position, then ask all occupants 

to adjust their seat belts to ensure 

optimum protection.

Adjusting your driving 

position

–  sit well back in your seat (having 

first  removed  your  coat  or  jacket). 

This is essential to ensure your back 

is positioned correctly;

–  adjust  the  distance  between  the 

seat  and  the  pedals.  Your  seat 

should  be  as  far  back  as  possible 

while  still  allowing  you  to  depress 

the clutch pedal fully. The seatback 

should be adjusted so that your arms 

are slightly bent when you hold the 

steering wheel;

–  adjust the position of your head-

rest. For the maximum safety, your 

head must be as close as possible to 

the headrest;

–  adjust the height of the seat. This 

adjustment allows you to select the 

seat  position  which  offers  you  the 

best possible view;

  adjust the position of the steering 

wheel.

Adjusting the seat belts

Sit  with  your  back  firmly  against  the 

seatback.
Shoulder strap 1 should be as close as 

possible to the base of the neck but not 

on it.
Lap belt 2 should be worn flat over the 

thighs and against the pelvis.
The  belt  should  be  worn  so  that  it  is 

as close as possible to your body, i.e.: 

avoid wearing heavy clothing or keep-

ing bulky objects under the belts, etc.

sEAT BELTs 

(1/3)

1

2

Make sure that the rear bench seat 

is securely locked in position so that 

the rear seat belts will operate ef-

ficiently.  Please  refer  to  the  infor-

mation on the “Rear bench seat” in 

Section 3.

1.20

ENG_UD25555_3

Ceintures de sécurité (L38 - X38 - Renault)

ENG_NU_891_892-7_L38-B32_Renault_1

Unfastening

Press button 4 and the seat belt will be 

rewound by the inertia reel. Guide the 

belt.

Front  seat  belt  reminder 

warning light

It lights up on the central display when 

the  engine  is  started  and,  if  the  driv-

er’s seat belt is not fastened, the light 

flashes  and  a  beep  sounds  for  about 

two minutes when the vehicle reaches 

a  speed  of  approximately  12 mph 

(20 km/h).
Note: an object placed on the passen-

ger seat base may activate the warning 

light in some cases.

sEAT BELTs 

(2/3)

Locking

Unwind the belt 

slowly and smoothly 

and  ensure  that  buckle 3  locks  into 

catch 5 (check that it is locked by pull-

ing on buckle 3). If the belt jams, allow 

it to return slightly before attempting to 

unwind it again.
If your seat belt is completely jammed, 

pull slowly, but firmly, so that just over 

3 cm unwinds. Allow it to return slightly 

before attempting to unwind it again.
If there is still a problem, contact an ap-

proved dealer.

1

5

Adjusting the front seat belt 

height

Press button 6 to adjust the seat belt 

height so that shoulder strap 1 is worn 

as shown previously:

–  to lower the seat belt, press button 6 

and lower the seat belt at the same 

time;

–  to raise the seat belt, press button 6 

and raise the seat belt at the same 

time.

Make sure that the seat belt is locked 

in position correctly after you have ad-

justed it.

6

3

4

5

1.21

ENG_UD25555_3

Ceintures de sécurité (L38 - X38 - Renault)

ENG_NU_891_892-7_L38-B32_Renault_1

Rear seat belt guide

Seat belt guide 7 can be used to obtain 

a better seat belt position.

sEAT BELTs 

(3/3)

The following information applies to the vehicle’s front and rear seat belts.

–  No modification may be made to the component parts of the originally 

fitted restraint system: belts, seats and their mountings. For special op-

erations (e.g. fitting child seats), contact an authorised dealer.

– Do not use devices which allow any slack in the belts (e.g. clothes 

pegs, clips, etc.): a seat belt which is worn too loosely may cause injury in the 

event of an accident.

–  Never wear the shoulder strap under your arm or behind your back.

–  Never use the same belt for more than one person and never hold a baby or 

child on your lap with your seat belt around them.

–  The belt should never be twisted.

–  Following an accident, have the seat belts checked and replaced if necessary. 

Always replace your seat belts as soon as they show any signs of wear.

–  When putting back the rear bench seat, take care that the seat belts are cor-

rectly positioned so that they can be used properly.

–  Make sure that the buckle is inserted into the appropriate catch.

–  Make sure the seat belt catch is properly positioned (it should not be hidden 

away, crushed or flattened by people or objects).

7

seat belts ..............................................(up to the end of the DU)

additional methods of restraint .............(up to the end of the DU)

additional methods of restraint

to the rear seat belts .......................(up to the end of the DU)

seat belt pretensioners .........................(up to the end of the DU)

air bag...................................................(up to the end of the DU)

air bag...................................................(up to the end of the DU)

methods of restraint in addition to the front seat belts (up to the end of the DU)

additional methods of restraint

to the front seat belts ......................(up to the end of the DU)

seat belt pretensioners

front seat belt ..................................(up to the end of the DU)

methods of restraint in addition to the seat belts (up to the end of the DU)

pretensioners .........................................................(current page)

1.22

ENG_UD21620_3

Dispositifs complémentaires aux ceintures avant (L38 - X38 - Renault)

ENG_NU_891_892-7_L38-B32_Renault_1

Additional methods of restraint:

to the front seat belts

METhODs OF REsTRAINT IN ADDITION TO ThE FRONT sEAT BELTs 

(1/3)

Depending  on  the  vehicle,  they  are 

composed of:

–  seat  belt  inertia  reel  pretension-

ers;

–  chest-level load limiters;
–  air bags for driver and front pas-

senger.

These systems are designed to act in-

dependently or together when the vehi-

cle is subjected to a frontal impact.
Depending  on  the  severity  of  the 

impact, the system can trigger:
–  seat belt locking;
–  the seat belt inertia reel pretensioner 

(which engages to correct seat belt 

slack);

–  the air bags.

pretensioners

The  pretensioners  hold  the  seat  belt 

against the body, holding the occupant 

more securely against the seat, thus in-

creasing the seat belt’s efficiency.
In the event of a severe frontal impact 

and if the ignition is switched on, the 

system may engage the following de-

pending  on  the  force  of  the  impact: 

the seat belt inertia reel pretensioner 1 

which instantly retracts the seat belt.

–  Have  the  entire  restraint 

system checked following 

an accident.

– No  operation  whatso-

ever is permitted on any part of 

the  system  (pretensioners,  air 

bags, computers, wiring) and the 

system  components  must  not 

be reused on any other vehicle, 

even if identical.

–  To  avoid  incorrect  triggering  of 

the  system  which  may  cause 

injury,  only  qualified  personnel 

from  an  approved  dealer  may 

work on the pretensioner and air 

bag system.

–  The electric trigger system may 

only  be  tested  by  a  specially 

trained  technician  using  special 

equipment.

–  When  the  vehicle  is  scrapped, 

contact  an  approved  dealer  for 

disposal of the pretensioner and 

air bag gas generators.

1

1.23

ENG_UD21620_3

Dispositifs complémentaires aux ceintures avant (L38 - X38 - Renault)

ENG_NU_891_892-7_L38-B32_Renault_1

METhODs OF REsTRAINT IN ADDITION TO ThE FRONT sEAT BELTs 

(2/3)

Load limiter

Above a certain severity of impact, this 

mechanism is used to limit the force of 

the belt against the body so that it is at 

an acceptable level.

Air bags for driver and front 

passenger

Fitted to the driver and passenger side.
The presence of this equipment is indi-

cated by the word “Airbag” on the steer-

ing wheel and the dashboard (air bag 

zone A) and a label on the lower part 

of the windscreen or on the sun visor.
Each air bag system consists of:
–  an air bag and gas generator fitted 

on the steering wheel for the driver 

and  in  the  dashboard  for  the  front 

passenger;

–  an electronic unit for system monitor-

ing which controls the gas generator 

electrical trigger system;

–  a single warning light 

å

 on the 

instrument panel.

Operation

This system is only operational when 

the ignition is switched on.
In a severe 

frontal impact, the air bags 

inflate  rapidly,  cushioning  the  impact 

of the driver’s head and chest against 

the steering wheel and the front pas-

senger against the dashboard. The air 

bags then deflate immediately so that 

the passengers are not in any way hin-

dered from leaving the vehicle.

A

The  air  bag  system  uses 

pyrotechnic principles. This 

explains why, when the air 

bag  inflates,  it  will  gener-

ate heat, produce smoke (this does 

not mean that a fire is about to start) 

and make a noise upon detonation. 

In  a  situation  where  an  air  bag  is 

required, it will inflate immediately 

and this may cause some minor, su-

perficial grazing to the skin or other 

problems.

1.24

ENG_UD21620_3

Dispositifs complémentaires aux ceintures avant (L38 - X38 - Renault)

ENG_NU_891_892-7_L38-B32_Renault_1

METhODs OF REsTRAINT IN ADDITION TO ThE FRONT sEAT BELTs 

(3/3)

Warnings concerning the driver’s air bag

– Do not modify the steering wheel or the steering wheel boss.
– Do not cover the steering wheel boss under any circumstances.

–  Do not attach any objects (badge, logo, clock, telephone holder, etc.) to the steering wheel boss.
–  The steering wheel must not be removed (except by qualified personnel from our Network).
–  When driving, do not sit too close to the steering wheel. Sit with your arms slightly bent (see the information on “Adjusting 

your driving position” in Section 1). This will allow sufficient space for the air bag to deploy correctly and be fully effective.

Warnings concerning the passenger air bag

–  Do not attach or glue any objects (badge, logo, clock, telephone holder, etc.) to the dashboard on or near the air bag.
–  Do not place anything between the dashboard and the passenger (pet, umbrella, walking stick, parcels, etc.).
–  The passenger must not put his or her feet on the dashboard or seat as there is a risk that serious injuries may occur. In 

general, parts of the body should be kept away from the dashboard (knees, hands, head, etc.).

–  The devices in addition to the front passenger seat belt should be reactivated as soon as a child seat is removed, to ensure 

the protection of the passenger in the event of an impact.

A REAR-FACINg ChILD sEAT MUsT NOT BE FITTED TO ThE FRONT pAssENgER sEAT UNLEss 

ThE ADDITIONAL REsTRAINT sYsTEMs, I.E. ThE pAssENgER AIR BAg, ARE DEACTIVATED.

(refer to Section 1 “Child safety: deactivating/activating the front passenger air bag”)

All of the warnings below are given so that the air bag is not obstructed in any way when it is inflated and also to prevent 

the risk of serious injuries caused by items which may be dislodged when the air bag inflates.

additional methods of restraint

to the rear seat belts .......................(up to the end of the DU)

methods of restraint in addition to the seat belts (up to the end of the DU)

air bag...................................................(up to the end of the DU)

1.25

ENG_UD13820_2

Dispositifs complémentaires aux ceintures arrière (X95 - J95 - R95 - Renault)

ENG_NU_891_892-7_L38-B32_Renault_1

to the rear seat belts

METhODs OF REsTRAINT IN ADDITION TO ThE REAR sEAT BELTs

Force limiter

Above a certain severity of impact, this 

mechanism is used to limit the force of 

the belt against the body so that it is at 

an acceptable level.

–  Have  the  entire  restraint 

system checked following 

an accident.

– No operation whatsoever 

is  permitted  on  any  part  of  the 

system (air bags, electronic con-

trol units, wiring) and the system 

components must not be reused 

on any other vehicle, even if iden-

tical.

–  Only  qualified  personnel  from 

our Network may work on the air 

bags; otherwise the system may 

trigger  accidentally  and  cause 

injury.

1.26

ENG_UD13627_1

Dispositifs de protection latérale (L38 - X38 - Renault)

ENG_NU_891_892-7_L38-B32_Renault_1

side protection

sIDE pROTECTION DEVICEs

Warnings concerning the side air bag
– 

Fitting seat covers: seats equipped with an air bag require covers 

specifically designed for your vehicle. Contact an approved Dealer to find 

out if these covers are available. The use of any covers other than those 

designed for your vehicle (and including those designed for another vehicle) 

may affect the operation of the air bags and reduce your protection.

–  Do not place any accessories, objects or even pets between the seatback, the 

door and the internal fittings. Do not cover the seatback with any items such as 

clothes or accessories. This may prevent the air bag from operating correctly 

or cause injury when the air bag is deployed.

–  No work or modification whatsoever may be carried out on the seat or internal 

fittings, except by qualified personnel from an approved dealer.

–  The area between the rear bench seatback and the trim is the area of air bag 

operation: no objects must be placed here.

side air bags

These  air  bags  are  fitted  to  the  front 

seats and are activated at the sides of 

the seats (door side) to protect the oc-

cupants in the event of a severe side 

impact.

Curtain air bags

These are air bags fitted along the sides 

of the vehicle in the ceiling which trigger 

along the front and rear side windows 

to protect the passengers in case of a 

severe side impact.

A  marking  on  the  windscreen  in-

forms you of the presence of addi-

tional means of restraint (air bags, 

pretensioners, etc.) in the passen-

ger compartment.

air bag...................................................(up to the end of the DU)

methods of restraint in addition to the seat belts (up to the end of the DU)

additional methods of restraint .............(up to the end of the DU)

seat belts ..............................................(up to the end of the DU)

air bag...................................................(up to the end of the DU)

1.27

ENG_UD27175_2

Dispositifs de retenue complémentaire (L38 - X38 - Renault)

ENG_NU_891_892-7_L38-B32_Renault_1

ADDITIONAL METhODs OF REsTRAINT

The air bag is designed to complement the action of the seat belt. Both 

the  air  bags  and  seat  belts  are  integral  parts  of  the  same  protection 

system. It is therefore essential to wear seat belts at all times. If seat belts 

are not worn, the occupants are exposed to the risk of serious injury in 

the event of an accident. It may also increase the risk of minor superficial injuries 

occurring when the air bag is deployed, although such minor injuries are always 

possible with air bags.
If the vehicle should overturn or suffer a rear impact, however severe, the pre-

tensioners and air bags are not always triggered. Shocks to the underbody of the 

vehicle, e.g. from pavements, potholes or stones, can all trigger these systems.
–  No work or modification 

whatsoever may be carried out on any part of the air 

bag system (air bags, pretensioners, computer, wiring harness, etc.), except 

by qualified personnel from an approved dealer.

–  To ensure that the system is in good working order and to avoid accidental trig-

gering of the system which may cause injury, only qualified Network personnel 

may work on the air bag system.

–  As a safety precaution, have the air bag system checked if your vehicle has 

been involved in an accident, or is stolen or broken into.

–  When selling or lending the vehicle, inform the user of these points and hand 

over this driver’s handbook with the vehicle.

–  When scrapping your vehicle, contact your approved dealer for disposal of the 

gas generator(s).

Operating faults

This warning light 

å

 will light up on 

the instrument panel when the ignition 

is switched on and then go out after a 

few seconds.
If it does not come on when the ignition 

is switched on, or if it comes on when 

the engine is running, there is a fault 

with the system (air bags, pretension-

ers, etc.) in the front and/or rear seats.
Contact your approved dealer as soon 

as possible. Your protection will be re-

duced until this fault is rectified.

All of the warnings below are given so that the air bag is not obstructed in any 

way when it is inflated and also to prevent the risk of serious injuries caused 

by items which may be dislodged when the air bag inflates.

child safety............................................(up to the end of the DU)

child restraint/seat ................................(up to the end of the DU)

child restraint/seat ................................(up to the end of the DU)

child restraint/seat ................................(up to the end of the DU)

child seats.............................................(up to the end of the DU)

transporting children .............................(up to the end of the DU)

children .................................................(up to the end of the DU)

1.28

ENG_UD20771_2

S  curit   enfants : g  n  ralit  s (X35 - L35 - X45 - H45 - X65 - X81 - X85 - X83 - B95 - D95 - K95 - J95 - R95 - L38 - X38 - X32 - Renault)

ENG_NU_891_892-7_L38-B32_Renault_1

Child safety: general information

ChILD sAFETY: general information 

(1/2)

Carrying children

Children, and adults, must be correctly 

seated and strapped in for all journeys. 

The children being carried in your vehi-

cle are your responsibility.
A child is not a miniature adult. Children 

are at risk of specific injuries as their 

muscles  and  bones  have  not  yet  fin-

ished  growing.  The  seat  belt  alone 

would not provide suitable protection. 

Use an approved child seat and ensure 

you use it correctly.

A  collision  at  30  mph 

(50 km/h) is the same as fall-

ing a distance of 10 metres. 

Transporting a child without 

a restraint is the equivalent of allow-

ing him or her to play on a fourth-

floor balcony without railings.

Never travel with a child held in your 

arms. In the event of an accident, 

you will not be able to keep hold of 

the  child,  even  if  you  yourself  are 

wearing a seat belt.

If your vehicle has been involved in 

a  road  accident,  replace  the  child 

seat  and  have  the  seat  belts  and 

ISOFIX anchorage points checked.

To prevent the doors being 

opened,  use  the  “Child 

safety” device (refer to the 

information  on  “Opening 

and closing the doors” in Section 1).

Driver’s  responsibility 

when parking or stopping 

the vehicle
Never  leave  an  animal, 

child or adult who is not self-suffi-

cient alone on your vehicle, even for 

a short time.
They may pose a risk to themselves 

or to others by starting the engine, 

activating  equipment  such  as  the 

electric  windows  or  by  locking  the 

doors.
Also, in hot and/or sunny weather, 

please remember that the tempera-

ture inside the passenger compart-

ment increases very quickly.
RIsK  OF  DEATh  OR  sERIOUs 

INJURY.

child safety............................................(up to the end of the DU)

child restraint/seat ................................(up to the end of the DU)

child restraint/seat ................................(up to the end of the DU)

child restraint/seat ................................(up to the end of the DU)

child seats.............................................(up to the end of the DU)

transporting children .............................(up to the end of the DU)

children .................................................(up to the end of the DU)

1.29

ENG_UD20771_2

S  curit   enfants : g  n  ralit  s (X35 - L35 - X45 - H45 - X65 - X81 - X85 - X83 - B95 - D95 - K95 - J95 - R95 - L38 - X38 - X32 - Renault)

ENG_NU_891_892-7_L38-B32_Renault_1

ChILD sAFETY: general information 

(2/2)

Using a child seat

The level of protection offered by the 

child seat depends on its ability to re-

strain your child and on its installation. 

Incorrect installation compromises the 

protection it offers the child in the event 

of harsh braking or an impact.
Before purchasing a child seat, check 

that it complies with the regulations for 

the country you are in and that it can 

be fitted in your vehicle. Consult an ap-

proved dealer to find out which seats 

are recommended for your vehicle.
Before  fitting  a  child  seat,  read  the 

manual and respect its instructions. If 

you  experience  any  difficulties  during 

installation,  contact  the  manufacturer 

of the equipment. Keep the instructions 

with the seat.

Set a good example by always fas-

tening your seat belt and teaching 

your child:

–  to strap themselves in correctly;

–  to always get in and out of the car 

at the kerb, away from busy traf-

fic.

Do  not  use  a  second-hand  child 

seat  or  one  without  an  instruction 

manual.
Check that there are no objects in 

the vicinity of the child seat which 

could impede its operation.

Never  leave  a  child  unat-

tended in the vehicle.
Check  that  your  child  is 

always strapped in and that 

the  belt  or  safety  harness  used  is 

correctly  set  and  adjusted.  Avoid 

wearing bulky clothing which could 

cause the belts to slacken.
Never let your child put their head or 

arms out of the window.
Check that the child is in the correct 

position for the entire journey, espe-

cially if asleep.

1.30

ENG_UD20772_3

S  curit   enfants : choix du si  ge enfant (X35 - L35 - X45 - H45 - X65 - X77 - X81 - X85 - X91 - X83 - X61 - X77 ph2 - X95 - L38 - E33 - X33 - X38 - X62 - Renault)

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ChILD sAFETY:  choosing a child seat

Rear-facing child seats

A baby’s head is, proportionally, heavier 

than that of an adult and its neck is very 

fragile. Transport  the  child  in  this  po-

sition for as long as possible (until the 

age of 2 at the very least). It supports 

both the head and the neck.

Choose a bucket type seat for best side 

protection and change it as soon as the 

child’s head is higher than the shell.

Forward-facing child seats

The child’s head and abdomen need to 

be protected as a priority. A forward-fac-

ing child seat which is firmly attached to 

the vehicle will reduce the risk of impact 

to the head. Ensure your child travels in 

a forward-facing seat with a harness or 

buckle for as long as their size permits.

Choose a bucket type seat for optimum 

side protection.w

Booster cushions

From  15  kg  or  4  years,  the  child  can 

travel using a booster seat, which will 

enable  the  seat  belt  to  be  adapted 

to  suit  his/her  size  and  shape.  The 

booster seat cushion must be fitted with 

guides to position the seat belt on the 

child’s thighs rather than the stomach. 

It is recommended that you use a seat-

back fitted with a belt strap guide which 

can be adjusted in terms of height to 

position the seat belt in the centre of the 

shoulder. It must never rest on the neck 

or on the arm.

Choose a bucket type seat for optimum 

side protection.

 

 

 

 

 

 

 

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