Renault Avantime. Manual - parte 279

CABLEADO

     Airbag y pretensores de cinturones de seguridad

88

88-18

TIPO CALCULADOR: 

ACU 3 N

°

 VDIAG: 04

DIAGNÓSTICO - INTERPRETACIÓN DE LOS FALLOS

DF062 

PRESENTE

Configuración captadores laterales

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Este fallo corresponde a una incoherencia entre la configuración del calculador y el equipamiento del vehículo, 
detectada por el calculador. El calculador detecta la presencia de un elemento suplementario a su 
configuración.

Modificar la configuración del calculador por el mando: 
– NXR: "Configuración de los elementos del sistema", 
– CLIP y OPTIMA: "Configuración captadores laterales".

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador y después cortar el contacto. 
Rehacer un control con el útil de diagnóstico.

ACU3_D66V1.0

CABLEADO

     Airbag y pretensores de cinturones de seguridad

88

88-19

TIPO CALCULADOR: 

ACU 3 N

°

 VDIAG: 04

DIAGNÓSTICO - INTERPRETACIÓN DE LOS FALLOS

DF068 

PRESENTE

Circuito airbag lateral del tórax delantero del pasajero

CC 

:  Cortocircuito 

CO 

:  Circuito abierto 

CC.1  :  Cortocircuito al 12 Voltios 
CC.0  :  Cortocircuito a masa

CONSIGNAS

Particularidades:

 No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un 

aparato que no sea Clip, NXR o XRBAG.
Utilizar el adaptador de 75 vías B53 para intervenir en el conector del calculador y el 
adaptador de 6 vías para intervenir a la altura del asiento.

CO - CC

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Bloquear el calculador. 
Desconectar el conector del calculador y colocar el adaptador de 75 vías B53. 
Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable 
identificado con la letra R 

del adaptador.

Si el valor obtenido es correcto, controlar las conexiones a la altura del conector de 75 vías (vías 42 y 67).

Extraer el asiento del pasajero y controlar las conexiones a la altura del conector amarillo de 6 vías bajo el 
asiento. Reparar si es necesario. Colocar el adaptador de control de 6 vías en el asiento (punto C1).
Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable A.

¿Es correcto el valor obtenido?

NO

Controlar las conexiones a la altura del conector del asiento (vías 1 y 2). 
Desvestir el asiento del pasajero y verificar que el quemador del módulo del airbag lateral está 
correctamente conectado.

Desconectar el quemador del módulo del airbag lateral, empalmar un quemador inerte al 
conector del quemador y repetir la medida de la resistencia en el cable A.
– Si el valor obtenido es correcto, sustituir el módulo del airbag lateral del tórax delantero del 

pasajero.

– Si el valor obtenido es incorrecto, sustituir el cableado entre los puntos C1 y C3 (cableado 

del asiento).

SÍ

Controlar de nuevo las conexiones a la altura del conector del asiento (vías 1 y 2) así como las 
conexiones a la altura del conector de 75 vías (vías 42 y 67).

Si el fallo persiste, fallo del cableado entre el calculador y el asiento del pasajero (C0/C1). 
Sustituir el cableado si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo del airbag lateral del tórax delantero 
del pasajero y después poner el contacto. Borrar la memoria del calculador y después 
cortar el contacto. Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia 
de fallo, desbloquear el calculador. Destruir el módulo del airbag lateral del tórax si ha 
habido sustitución (útil Elle. 1287).

ACU3_D66V1.0

CABLEADO

     Airbag y pretensores de cinturones de seguridad

88

88-20

TIPO CALCULADOR: 

ACU 3 N

°

 VDIAG: 04

DIAGNÓSTICO - INTERPRETACIÓN DE LOS FALLOS

DF068 

PRESENTE

CONTINUACIÓN

CC.1 - CC.0

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Bloquear el calculador. 
Desconectar el conector del calculador y colocar el adaptador de 75 vías B53. 
Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para efectuar la medida de aislamiento apropiada al tipo 
de fallo en el cable marca R del adaptador.
Si el valor obtenido es correcto, controlar las conexiones a la altura del conector de 75 vías (vías 42 y 67).

Extraer el asiento del pasajero y controlar las conexiones a la altura del conector amarillo de 6 vías bajo el 
asiento.
Reparar si es necesario. Colocar el adaptador de control de 6 vías en el asiento (punto C1).
Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para efectuar la medida de aislamiento apropiada al tipo 
de fallo en el cable A.

¿Es correcto el valor obtenido?

NO

Controlar las conexiones a la altura del conector amarillo de 6 vías del asiento (vías 1 y 2).
Desvestir el asiento del pasajero y verificar que el quemador del módulo del airbag lateral está 
correctamente conectado.

Desconectar el quemador del módulo del airbag lateral, empalmar un quemador inerte al 
conector del quemador y repetir la medida de aislamiento apropiada al tipo de fallo en el  cable 
A

.

– Si el valor obtenido es correcto, sustituir el módulo del airbag lateral del tórax delantero del 

pasajero.

– Si el valor obtenido sigue siendo incorrecto, sustituir el cableado entre los puntos  C1 y C3 

(cableado del asiento).

SÍ

Controlar de nuevo las conexiones a la altura del conector amarillo de 6 vías del asiento 
(vías 1 y 2) así como las conexiones a la altura del conector de 75 vías (vías 42 y 67).

Si el fallo persiste, fallo del cableado entre el calculador y el asiento del pasajero (C0/C1). 
Sustituir el cableado si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo del airbag lateral del tórax delantero 
del pasajero y después poner el contacto. Borrar la memoria del calculador y después 
cortar el contacto. Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia 
de fallo, desbloquear el calculador. Destruir el módulo del airbag lateral del tórax si ha 
habido sustitución (útil Elle. 1287).

ACU3_D66V1.0

CABLEADO

     Airbag y pretensores de cinturones de seguridad

88

88-21

TIPO CALCULADOR: 

ACU 3 N

°

 VDIAG: 04

DIAGNÓSTICO - INTERPRETACIÓN DE LOS FALLOS

DF069 

PRESENTE

Circuito airbag lateral de la cabeza lado del pasajero

CC 

:  Cortocircuito 

CO 

:  Circuito abierto 

CC.1  :  Cortocircuito al 12 Voltios 
CC.0  :  Cortocircuito a masa

CONSIGNAS

Particularidades:

 No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un 

aparato que no sea Clip, NXR o XRBAG.
Utilizar el adaptador de 75 vías B53 para intervenir en el conector del calculador.

CO - CC

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Bloquear el calculador. 
Cortar el contacto y verificar que el quemador del airbag lateral de la cabeza, lado del pasajero, está 
correctamente conectado.

Desconectar el quemador del airbag lateral de la cabeza, lado del pasajero, y empalmar un quemador inerte 
al conector del quemador.
Poner el contacto y efectuar un control con el útil de diagnóstico. 
Sustituir el airbag lateral de la cabeza, lado del pasajero, si el fallo pasa a estar memorizado (fallo ya no se 
declara presente).

Controlar de nuevo las conexiones a la altura del conector del quemador así como las conexiones a la altura 
del conector de 75 vías (vías 44 y 69).
Si el fallo persiste, fallo del cableado entre el calculador y el conector del quemador. 
Sustituir el cableado si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo airbag lateral de la cabeza, lado del 
pasajero, y después poner el contacto. Borrar la memoria del calculador y después 
cortar el contacto. Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia 
de fallo, desbloquear el calculador. Destruir el módulo airbag lateral de la cabeza, lado 
del pasajero si ha habido sustitución (Útil Elé. 1287).

ACU3_D66V1.0