Renault Clio. Manual - parte 649

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos

17B

17B-26

Inyección SIM 32
N

°

 Programa: D3

N

°

 Vdiag: 48

Fallo del útil

DTC 

asociado

Designación del útil 

de diagnóstico

Testigo 

gravedad 1

Testigo 

gravedad 2

Testigo 

OBD

DF079

638

Dependencia caja mariposa 

motorizada

2.3.4.6.DEF

DF081

443

Circuito electroválvula de purga 

del canister

X

DF082

135

Circuito de calentamiento de 
la sonda de oxígeno anterior

X

DF083

141

Circuito de calentamiento de 

la sonda de oxígeno posterior

X

DF084

685

Circuito mando relé actuadores

DF085

627

Circuito mando de relé de 

la bomba de gasolina

DF089

105

Circuito captador de presión 

del colector admisión

CO/CC.0/

CC.1

X

DF091

500

Información de la velocidad 

del vehículo

DF092

130

Circuito sonda de oxígeno 

anterior

X

DF093

136

Circuito sonda de oxígeno 

posterior

X

DF095

120

Circuito potenciómetro mariposa 

pista 1

CO/CC.1/

CC.0

DF096

220

Circuito potenciómetro mariposa 

pista 2

CO/CC.1/

CC.0

DF099

C101

Unión Transmisión Automática 

o CVR a través de la red 

multiplexada

DF100

C155

Unión cuadro de instrumentos 

multiplexada

Ya no hay 

encendido 

al poner 

el contacto

Edición 1

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos

17B

17B-27

Inyección SIM 32
N

°

 Programa: D3

N

°

 Vdiag: 48

Fallo del útil

DTC 

asociado

Designación del útil 

de diagnóstico

Testigo 

gravedad 1

Testigo 

gravedad 2

Testigo OBD

DF101

C122

Unión control de la trayectoria 

multiplexada

DF102

2502

Info. potencia alternador 

disponible

DF109

313

Rateos de combustión mínimo 

carburante

DF126

1604

Resistencia calefactante del 

habitáculo

DF150

830

Circuito contacto embrague

DF154

335

Circuito captador señal 

del volante

DF196

225

Circuito captador del pedal 

pista 1

CO/CC.1/

CC.0

DF198

2120

Circuito captador del pedal 

pista 2

CO/CC.1/

CC.0

DF228

504

Informaciones frenos

DF232

530

Circuito captador de presión 

del fluido refrigerante

DF330

325

Circuito captador de picado

DF361

351

Circuito bobina de encendido 1 - 4

X 

DF362

352

Circuito bobina de encendido 2 - 3

X 

DF394

420

Avería funcional del catalizador

X 

Edición 1

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos

17B

17B-28

Inyección SIM 32
N

°

 Programa: D3

N

°

 Vdiag: 48

Fallo del útil

DTC 

asociado

Designación del útil 

de diagnóstico

Testigo 

gravedad 1

Testigo 

gravedad 2

Testigo 

OBD

DF398

170

Avería funcional del circuito 

de carburante

DF404

C302

Unión CAN  TA o caja robotizada

DF436

300

Detección de los rateos 

de combustión

X 

DF455

460

Información nivel mínimo 

de carburante

DF457

315

Corona dentada del volante 

motor

X 

DF508

2101

Mando mariposa motorizada

CC.1/CC.0

DF603

C167

Unión Unidad Central del 

Habitáculo multiplexada

DF623

C315

Información freno por cierre

DF624

C111

Unión UPC multiplexada

DF650

2299

Información de la posición 

del pedal del acelerador

Edición 1

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos

17B

17B-29

Inyección SIM 32
N

°

 Programa: D3

N

°

 Vdiag: 48

Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos

DF001

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO CAPTADOR DE TEMPERATURA DEL AGUA

1.DEF: circuito abierto o cortocircuito
2.DEF: incoherencia
3.DEF: no respeto de las normas de polución

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente, con el contacto puesto.

Particularidades:
Cuando el fallo está presente, el testigo OBD está encendido y el GMV de velocidad 
lenta está activado permanentemente.
1.DEF:

 Consultar el parámetro PR064 "Temperatura del agua":

Si el útil presenta 120 

°°°°

C

, esto indica un cortocircuito al 12 V o un circuito abierto.

Si el útil presenta - 40 

°°°°

C

, esto indica un cortocircuito a masa.

Verificar la limpieza y el estado del captador de temperatura del agua y de sus conexiones.
Reparar si es necesario.

Medir la resistencia del captador de temperatura del agua entre las vías 1 y 2:
a 

  

- 10 

°°°°

C: 12.460 

Ω

Ω

Ω

Ω

 

±±±±

 1.128 

Ω

Ω

Ω

Ω

a 

25 

°°°°

C: 2.252 

Ω

Ω

Ω

Ω

 

±±±±

 112 

Ω

Ω

Ω

Ω

a 

50 

°°°°

C: 811 

Ω

Ω

Ω

Ω

 

±±±±

 39 

Ω

Ω

Ω

Ω

a 

80 

°°°°

C: 283 

Ω

Ω

Ω

Ω

 

±±±±

 8 

Ω

Ω

Ω

Ω

Si los valores no son conformes, sustituir el captador de temperatura del agua.

Desconectar la batería y el calculador de inyección.
Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Utilizar el "Bornier universal", para verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:

Calculador de inyección

Captador de temperatura del agua

Conector C, vía E1

Vía B1

Conector C, vía D1

Vía B2

Reparar si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación:
Si el fallo está presente, continuar el tratamiento del fallo.
Si el fallo está memorizado, no tenerlo en cuenta.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.

SIM32_V48_DF001

Edición 1