Renault Clio. Manual - parte 596
INYECCIÓN DIÉSEL
Diagnóstico - Tests
13B
13B-175
Inyección Siemens SID301
N
°°°°
Vdiag: 44
N
°°°°
Programa: B1
TEST 5
CONTINUACIÓN 3
Con el contacto puesto, conector conectado
en el captador de presión del raíl de
carburante.
Medir la tensión de alimentación a la altura del
captador de presión del raíl entre las vías 3 y 2.
Tensión de alimentación de 5 V
aproximadamente.
Medir la tensión a la altura del captador de
presión del raíl entre las vías 1 y 2.
Tensión de 0,5 V aproximadamente.
NO
ATENCIÓN
¡No proceder a medidas de la resistencia a la
altura del captador de alta presión!
¡Riesgo de destrucción!
¿Las tensiones de alimentación y la tensión
del captador son correctas?
SÍ
En caso detensión dealimentaciónincorrecta (5 V),
Verificar la conexión y el estado del conector del
captador de presión del raíl carburante y el
conector C del calculador.
Verificar el aislamiento, la continuidad y la
ausencia de resistencia parásita
de las
uniones:
Conector del captador
de presión del raíl
de carburante
Conector C calculador
de inyección
vía 3
vía F2
Conector del captador
de presión del raíl
de carburante
Conector C calculador
de inyección
vía 2
vía J2
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, contactar con el teléfono
técnico.
En caso de tensión del captador incorrecta
(0,5 V)
.
Verificar la conexión y el estado del conector del
captador de presión del raíl carburante y el
conector C del calculador.
Verificar el aislamiento, la continuidad y la
ausencia de resistencia parásita
de las
uniones:
Conector del captador
de presión del raíl
de carburante
Conector C calculador
de inyección
vía 1
vía H2
Conector del captador
de presión del raíl
de carburante
Conector C calculador
de inyección
vía 2
vía J2
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, sustituir el raíl con su
captador y los tubos de alta presión.
Inyección Siemens SID301