Renault Laguna I. Руководство - часть 441

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Круиз-контроль

23-53

83

ПРОВЕРКА СООТВЕТСТВИЯ

УКАЗАНИЯ

Не выключайте зажигание до проведения дополнительных проверок для
команды № 11 (не заносится в память).

Поряд-

ковый

номер

Функция, подлежащая

проверке

Действие

Барграф

Индикация и примечания

7

Проверка порога

скорости (ходовое

испытание)

12

Гаснет, когда фактическая скорость

автомобиля превышает минимальный

порог для работы системы круиз-

контроля, т. е. 33 км/ч

8

Фактическая скорость

автомобиля (ходовое

испытание)

# 01

в км/ч

9

Последнее действие,

которое отключает круиз-

контроль

# 11

4 Перевод селектора в положение

«P» или «N»

9 Фактическая скорость автомобиля

упала ниже минимального порога,
необходимого для активизации
системы круиз-контроля, т. е.
20 миль/час или 33 км/ч.

10 Ускорение или замедление

автомобиля превышает 4 м/с

2

15 Нажатие на педаль сцепления

(при механической коробке
передач) и/или педаль тормоза

16 Нажатие на педаль тормоза (цепь

стоп-сигналов)

19 При включенной системе круиз-

контроля скорость движения
автомобиля упала до 75% от
запомненной скорости.

25 Неисправность рулевого колеса,

обнаруженная при сбое
напряжения между контактами 5 и
6 компьютера

26 Нажатие правого переключателя

(O/R – O/R) на рулевом колесе.

5, 6, 7, 11, 12, 13, 17, 18, 20, 21, 22,
23, 24, 27 и 28

Внутренняя ошибка компьютера

LAGUNA

N.T. 2657А

X 56 X

Базовый документ: M.R. 307

МОДИФИКАЦИЯ КОНДИЦИОНЕРА СИСТЕМЫ

КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ.

77 11 294 227

ДЕКАБРЬ 1996 г.

Русское издание

“Способы ремонта, рекомендованные изготовителем в
настоящем документе, установлены в соответствии с
техническими условиями, действующими на момент
составления документа.

Они могут меняться, если изготовитель будет вносить
изменения в производство различных узлов и аксессуаров
автомобилей своей марки.”

Все авторские права принадлежат Рено.

Воспроизведение или перевод - даже частичные - этого
документа, а также использование системы условной
нумерации запасных частей запрещены без
предварительного письменного разрешения Рено.







 Рено. 1996 г.

СОДЕРЖАНИЕ

Стр.

62

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Общие сведения

62-1

Диагностика

62-4

Диагностика - Подготовка

62-9

Диагностика - Карточка XR25

62-10

Интерпретация барграфов прибора XR25

62-12

Жалобы владельцев

62-35

Алгоритмы поиска неисправностей

62-36

62-1

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Общие сведения

62

ПРИНЦИП РАБОТЫ

1. Управление питанием

На панель управления может подаваться три разных типа питания:

“+ аккумуляторной батареи” (контакт A1),

“+ на вспомогательное оборудование” (контакт 8 30-контактного разъема),

“+ после замка зажигания” (контакт A2).

Если аккумуляторная батарея отсоединена и питание на панель управления не подается,
вся информация, которая хранилась в памяти (исходные команды от панели управления,
информация об исчезающих неисправностях и т. д.), стирается.

В зависимости от четырех положений ключа зажигания панель управления может
находиться в четырех разных состояниях:

• 

• 

• 

•  Положение 1: Стоянка
  В этом положении дисплей (экран панели управления) погашен, все значительные

потребители энергии (компрессор, электровентиляторы, обогрев заднего стекла,
электрообогрев ветрового стекла) не включаются, так как на них не подается питание.

• 

• 

• 

•  Положение 2: Вспомогательное оборудование или постоянные потребители
  В этом положении дисплей светится, но информации на нем нет.

• 

• 

• 

•  Положение 3: “+ после замка зажигания”

 При первом включении напряжения (например, при установке новой панели
управления при послепродажном обслуживании) происходят “самонастройка” панели
управления и запрограммированная загрузка конфигурации.

 “Самонастройка” заключается в тестировании двигателей распределения,
смешивания и рециркуляции воздуха, которые при тестировании переводят заслонки в
положение 0%. Если эта фаза прерывается, она возобновляется при следующем
включении напряжения.

 Запрограммированная загрузка конфигурации состоит в следующем:

-

Заданная температура

: 21°°°°С.

-

Заданное распределение

: В зависимости от наружной температуры
задается распределение воздуха “ноги /
дефростеры” или “ноги / дефлекторы”.

-

Управление кондиционером

: В зависимости от параметров, получаемых
автоматикой, кондиционер выключается
или продолжает работать.

-

Обогрев заднего стекла

: Выключен.

-

Электрообогрев ветрового стекла

: Выключен.

-

Режим подачи воздуха

: Наружный воздух.

-

Режим по умолчанию

: Автоматический режим.

• 

• 

• 

•  Положение 4: Ключ в положении включения стартера

 Питание “+ на вспомогательное оборудование”, подаваемое на панель управления,
отключается. На потребители большой мощности (компрессор, электровентиляторы,
обогрев заднего стекла, электрообогрев ветрового стекла) питание не подается,
чтобы обеспечивался максимум энергии, подаваемой на стартер.