|
|
|
содержание .. 70 71 72 73 74 ..
Renault Master. Cистема впрыска дизельного двигателя - часть 73
Диагностика - Интерпретация неисправностей
Система впрыска
EDC16
Номер программы: C1
DF118
ПРОДОЛЖЕНИЕ
2.DEF
УКАЗАНИЯ
Отсутствуют
Проверьте надежность соединений ЭБУ
АБС
.
Проверьте надежность соединений ЭБУ системы впрыска.
При необходимости устраните неисправность.
Выполните тест мультиплексной сети.
Проверьте наличие неисправностей в ЭБУ
АБС
.
При обнаружении неисправностей см.
главу
38C, АБС
.
Если неисправность сохраняется, проверьте отсутствие обрывов и короткого замыкания в цепи:
ЭБУ
АБС, контакт B1
ЭБУ системы впрыска,
разъем B, контакт B3
При необходимости устраните неисправность.
Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Удалите информацию о неисправностях, затем выключите "зажигание".
Проведите дорожное испытание, а затем проверку при помощи диагностического
прибора.
Обработайте все выявленные неисправности, при отсутствии неисправностей
выполните контроль соответствия.
Диагностика - Интерпретация неисправностей
Система впрыска
EDC16
Номер программы: C1
DF125
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ
ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНЫМ РЕЛЕ
1.DEF :
преждевременное выключение реле.
2.DEF :
запаздывание с выключением реле.
УКАЗАНИЯ
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Выполняйте данную диагностику при присутствующей или запомненной
неисправности.
Особенности:
Сигнальная лампа неисправности
1-й степени тяжести
загорается, если
неисправности определяются как присутствующие
1.DEF, 2.DEF
.
Проверьте состояние предохранителя
FM3 30A
цепи питания главного реле.
При необходимости замените предохранитель.
Проверьте соединения ЭБУ системы впрыска и реле питания
R8
ЭБУ системы впрыска.
При необходимости устраните неисправность.
Снимите реле
R8
и убедитесь в его исправности.
Если реле неисправно, замените его и удалите из памяти информацию о неисправностях.
Проверьте заряженность аккумуляторной батареи, состояние и затяжку наконечников проводов
на клеммах батареи, а также надежность соединения батареи с "массой" двигателя.
Убедитесь в отсутствии
обрывов
и
короткого замыкания
в цепи:
ЭБУ системы впрыска, 48-контактный
разъем
B
коричневого цвета,
контакт E1
Колодка реле R8, контакт 15
При необходимости устраните неисправность.
Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Удалите информацию о неисправностях, затем выключите "зажигание".
Проведите дорожное испытание, а затем проверку при помощи диагностического
прибора.
Обработайте все выявленные неисправности, при отсутствии неисправностей
выполните контроль соответствия.
Диагностика - Интерпретация неисправностей
Система впрыска
EDC16
Номер программы: C1
DF137
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ
ИЛИ
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ
РЕГУЛИРОВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ
В
ТОПЛИВОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ РАМПЕ
CC.1
:
короткое замыкание на + 12 В
CC.0
:
замыкание на "массу"
CO
:
обрыв цепи
1.DEF: внутренняя электрическая неисправность
2.DEF:
измеренное значение давления ниже нормы.
3.DEF:
измеренное значение давления выше нормы.
4.DEF: недостаточное давление
5.DEF: давление ниже < минимального
6.DEF: давление выше > максимального
УКАЗАНИЯ
Приоритет в обработке при накоплении неисправностей:
В первую очередь обработайте неисправность "
DF082 "Реле топливного
насоса низкого давления"
, если она является присутствующей или
запомненной
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после нескольких подряд
попыток запуска двигателя или при работающем двигателе.
Особенности:
Сигнальная лампа неисправности
1-й степени тяжести
загорается,
если неисправность определяется как присутствующая
3.DEF
.
Сигнальная лампа неисправности
2-й степени тяжести
загорается, если
неисправности CO определяются как присутствующие
, CO, CC.0, CC.1, 1.DEF,
2.DEF, 4.DEF, 5.DEF
или
6.DEF
.
Выдается запрос на остановку двигателя, двигатель не запускается
При работах на разъемах ЭБУ используйте контактную плату
El
é
. 1590
.
CC.1
УКАЗАНИЯ
Отсутствуют
Проверьте соединения регулятора подачи топлива.
Проверьте надежность соединений ЭБУ системы впрыска.
При необходимости устраните неисправность.
Измерьте
сопротивление
регулятора подачи топлива между
контактами 1
и
2
разъема.
Замените регулятор подачи топлива, если значение его сопротивления не равно
3 Ом
±
0,1 Ом
при 20
°
C
.
Проверьте
отсутствие замыкания
на
+ 12 В
в цепи:
ЭБУ системы впрыска 48-контактный разъем
B
коричневого цвета
контакт M4
Контакт 2
регулятора подачи топлива
Если неисправность сохраняется, замените регулятор подачи топлива.
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Удалите информацию о неисправностях, затем выключите "зажигание".
Проведите дорожное испытание, а затем проверку при помощи диагностического
прибора.
Обработайте все выявленные неисправности, при отсутствии неисправностей
выполните контроль соответствия.
Диагностика - Интерпретация неисправностей
Система впрыска
EDC16
Номер программы: C1
DF137
ПРОДОЛЖЕНИЕ 1
CC.0/CO
УКАЗАНИЯ
Отсутствуют
Проверьте подсоединение регулятора подачи топлива.
Проверьте надежность соединений ЭБУ системы впрыска.
При необходимости устраните неисправность.
Измерьте
сопротивление
регулятора подачи топлива между
контактами 1
и
2
.
Замените регулятор подачи топлива, если значение его сопротивления не равно
3 Ом
±
0,1 Ом
при 20
°
C
.
Убедитесь в
отсутствии обрыва и замыкания
на "массу" в следующей цепи:
ЭБУ системы впрыска 48-контактный разъем
B
коричневого цвета
контакт M4
Контакт 2
регулятора подачи топлива
При включенном "зажигании" проверьте наличие
+ 12 В
после реле на
контакте 1
регулятора подачи
топлива.
Если неисправность сохраняется, замените регулятор подачи топлива.
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Удалите информацию о неисправностях, затем выключите "зажигание".
Проведите дорожное испытание, а затем проверку при помощи диагностического
прибора.
Обработайте все выявленные неисправности, при отсутствии неисправностей
выполните контроль соответствия.
|
|
|