СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Диагностика

f56561.0

62-75

62

АВТОМАТИЧЕСКА

ПРАВЫЙ БАРГРАФ 6 высвечивается (продолжение)

Электровентилятор кондиционера (320)

Каналы 8, 26, 27, 28, 29, 30.

A

Подключите блок, включите зажигание и

подождите минимум 30 секунд. Отсоедините

30-канальный разъем от панели управления.

Замкните на массу 30-й канал 30-канального

разъема. Включите зажигание в течение

первых 20 секунд; есть ли напряжение около

5–8 вольт между каналами 28 и 27 30-

канального разъема?

нет

Отсоедините 30-канальный разъем. Есть ли

сопротивление < 1500 Ом между каналами

27 и 28 панели управления (со стороны

панели)?

да

нет

Замените электровентилятор.

да

Замените панель управления.

Вновь подключите все элементы.

Осталась ли неисправность?

нет

да

Конец диагностики.

Замените электровентилятор.

Вновь подсоединить блок. Наберите GO**.

Включите зажигание, нажмите на кнопку Auto.

Проверьте, есть ли в течение первых 20

секунд после набора GO** напряжение от 1

до 7 вольт между каналами А1 и В5? (для

этого подключитесь к тыльной стороне 10-

канального разъема вентилятора).

да

нет

При необходимости вновь подключите блок.

Наберите GO** и с помощью переносного

диагностического прибора XR25 в качестве

генератора импульсов (G3 или G4), подайте

от 150 до 200 Гц на канал А3 10-канального

разъема отключенного электровентилятора.

Через 20 секунд после набора GO**

сигнальная лампа все еще погашена?

нет

Замените панель управления.

да

Замените электровентилятор.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Диагностика

f56561.0

62-76

62

АВТОМАТИЧЕСКА

ЛЕВЫЙ БАРГРАФ 7 высвечивается

Электровентилятор датчика температуры внутри салона (418)

Левый барграф 7 мигает?

нет

Замените панель управления.

да

Наберите GO** на клавиатуре переносного

диагностического прибора XR25. Левый

барграф 7 все еще мигает?

нет

Конец диагностики, но в дальнейшем

необходимо осуществлять наблюдение.

да

Замените панель управления.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Диагностика

f56561.0

62-77

62

АВТОМАТИЧЕСКА

ЛЕВЫЙ БАРГРАФ 8 высвечивается

*08 СС.1, СО.0

Реле и цепь управления электрическим обогревом заднего стекла

Канал В1

Отключите реле. Переведите его в резервное
состояние. Есть ли 12 вольт между точкой 86

кронштейна реле и любой массой, вне

кронштейна реле?

нет

Восстановите подачу напряжения на

первичную обмотку реле или замените

коммутационный блок салона.

да

Есть ли сопротивление в диапазоне от 30 до

100 Ом между клеммами 1 и 2 отключенного

реле? (для выполнения измерения соедините

+ омметра с клеммой 1).

нет

Замените реле.

да

Убедитесь в целостности изоляции и

отсутствии обрыва цепи на участке 2/В1

(реле/компьютер). При необходимости

выполните ремонт. Подключите все

элементы. Осталась ли неисправность?

нет

Конец диагностики.

да

Замените панель управления.

Напоминание:
СС.1 :

Замыкание на +12 В.

Со.1 :

Разрыв цепи или замыкание на + 12 В.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Диагностика

f56561.0

62-78

62

АВТОМАТИЧЕСКА

ПРАВЫЙ БАРГРАФ 8 высвечивается

Реле и электрическая цепь электровентилятора салона (320)

Канал 30

Отключите реле. Переведите в резервное

положение. Есть ли 12 вольт между точкой 86

кронштейна реле и любой массой, вне

кронштейна реле?

нет

Восстановите подачу напряжения на

первичную обмотку реле или замените

коммутационный блок салона.

да

Есть ли сопротивление в диапазоне от 30 до

100 Ом между клеммами 85 и 86

отключенного реле? (для выполнения

измерения соедините + омметра с клеммой

86).

нет

Замените реле.

да

Убедитесь в целостности изоляции и

отсутствии обрыва цепи на участке 85/30

(реле/компьютер). При необходимости

выполните ремонт. Вновь подключите все

элементы. Осталась ли неисправность?

нет

Конец диагностики.

да

Замените панель управления.