ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ

УПРАВЛЕНИЕМ

Рулевое управления с адаптивным усилителем

38-97

38

Левый барграф 12 высвечивается

Электромагнит рулевого управления с

переменным усилением

Разомкнутая цепь
Короткое замыкание на массу

на контактах А5 и А6 разъема
компьютера

При выключенном зажигании и разъединенном двухконтактном разъеме

электромагнита рулевого управления с адаптивным усилением

проверьте сопротивление электромагнита между контактами А5 и А6.

Получено ли значение ~ 6-7 Ом при температуре 20

(С?

нет

да

Зажигание выключено.

Проверьте целостность и изоляцию электропроводки от массы между

контактами:

Разъем компьютера
рулевого управления
с адаптивным
усилением

А5

D2

А6

D3

Белый разъем R34 (*),
голубой модуль

Белый разъем R34 (*),
голубой модуль

D2

A

D3

B

2-контактный разъем
электромагнита рулевого
управления с адаптивным
усилением (со стороны
проводки автомобиля)

нет

При необходимости отремонтируйте.

Введите код G0** для удаления информации о неисправности из

памяти, а затем код G13* для выхода из диагностического режима.

Дорожное испытание покажет, устранена ли неисправность.

Сохранилась ли неисправность?

да

Замените компьютер.

Введите код G74** для программирования установок, а затем код

G13*для выхода из диагностического режима.

(*) ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем R34 расположен в коммутационном блоке моторного отсека.

#

$

%

+

,

-

+

,

-

#

$

%

#

$

%

В норме.

Замените рулевой

механизм.

Введите код G0** для

удаления информации о

неисправности из

памяти.

Используйте командные

режимы для проверки

работы рулевого

управления с

адаптивным усилением

G01* для

максимального

усиления

G02* для минимального

усиления

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ

УПРАВЛЕНИЕМ

Рулевое управления с адаптивным усилителем

38-98

38

Правый барграф 12 высвечивается

Электромагнит рулевого управления с

переменным усилением

Короткое замыкание на +12 В на контактах А5 и А6 разъема компьютера
Короткое замыкание электромагнита рулевого управления с адаптивным усилителем

При выключенном зажигании и разъединенном двухконтактном разъеме

электромагнита рулевого управления с переменным усилением

проверьте сопротивление между контактами А5 и А6 электромагнита.

Получено ли значение ~ 6-7 Ом при температуре 20

(С?

нет

да

Зажигание выключено.

Проверьте электропроводность и изоляцию электропроводки от

заземления между контактами:

Разъем компьютера
рулевого управления
с переменным
усилением

А5

D2

А6

D3

Белый разъем R34 (*),
голубой модуль

Белый разъем R34 (*),
голубой модуль

D2

A

D3

B

2-контактный разъем
электромагнита рулевого
управления с адаптивным
усилителем (со стороны
проводки автомобиля)

нет

При необходимости отремонтируйте.

Введите код G0** для удаления информации о неисправности из

памяти, а затем код G13* для выхода из диагностического режима.

Дорожное испытание покажет, устранена ли неисправность.

Сохранилась ли неисправность?

да

Замените компьютер.

Введите код G74** для программирования установок, а затем код

G13*для выхода из диагностического режима.

(*) ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем R34 расположен в коммутационном блоке отсека.

+

,

-

+

,

-

#

$

%

#

$

%

В норме.

Замените рулевой

механизм.

Введите код G0** для

удаления информации о

неисправности из

памяти.

Используйте командные

режимы для проверки

работы рулевого

управления с

адаптивным

усилителем G01* для

максимального

усиления

G02* для минимального

усиления

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ

УПРАВЛЕНИЕМ

Рулевое управления с адаптивным усилителем

38-99

38

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ
(После инициализации системы)

Дополнительная информация становится доступной при использовании
клавиши

Вариант компьютера

В то же самое время поверните рулевое колесо,
разница в усилении будет заметна (максимум) в
течение 10 секунд.

В то же самое время поверните рулевое колесо,
разница в усилении будет заметна (минимум) в
течение 10 секунд.

Звуковой

сигнал

Звуковой

сигнал

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ С ЭЛЕКТРОННЫМ

УПРАВЛЕНИЕМ

Рулевое управления с адаптивным усилителем

38-100

38

КОМАНДНЫЕ РЕЖИМЫ

ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ

Введите

Сигнальная лампа
должна светиться

СЧИТЫВАНИЕ СКОРОСТИ

После инициализации системы

Введите:

Скорость в км/ч

ХХ:

Основной датчик
скорости

YY:

Дополнительный датчик
скорости

Это испытание проводится для проверки соответствия сигналов скорости от двух датчиков.

ПРИМЕЧАНИЕ:

! При наличии постоянной или записанных в запоминающем устройстве данных о неисправности

информация о скорости не может быть считана. Дисплей показывает:

! Сигнал скорости дополнительного датчика является общим для остальных функций

(например: бортовой компьютер, спидометр и т. д.) Чтобы убедиться в том, что датчик работает
правильно, проверьте работу этих функций.

Звуковой

сигнал