ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Нижний рычаг подвески

31-3

31

УСТАНОВКА

Замените болты и гайки крепления нижнего
рычага подвески на новые и ПРОСЛЕДИТЕ ЗА
ПРАВИЛЬНОСТЬЮ МОМЕНТОВ ИХ ЗАТЯЖКИ.

ВНИМАНИЕ: убедитесь в наличии подкладочной
пластины под гайкой в точке А на опоре нижнего
рычага подвески.

В дальнейшем установка производится в порядке,
обратном снятию. Будьте внимательны, чтобы не
повредить чехол вала привода колеса.

Присоедините провод сигнальной лампы износа
тормозных колодок.

Убедитесь в правильности расположения
тормозного шланга и электропроводов
антиблокировочной системы.

Несколько раз нажмите на педаль тормоза для
установки поршня тормозного механизма в
рабочее положение, чтобы обеспечить контакт
между поршнями и тормозными колодками.

Проверьте углы установки передних колес и, при
необходимости, отрегулируйте схождение колес.

ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Сайлент-блоки нижнего рычага подвески

31-4

31

НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Т. Аv. 1274

Приспособление для замены сайлент-
блоков нижнего рычага

Т. Аv. 1274-01

Втулки для сайлент-блока в точке В

Чтобы сохранить среднее положение сайлент-
блока относительно рычага, их следует заменять
последовательно один за другим: сначала
сайлент-блок 1, а затем сайлент-блок 2.

ВНИМАНИЕ: при выполнении этих операций
резьбовой палец шарового шарнира всегда
должен быть направлен вниз.

ЗАМЕНА

САЙЛЕНТ-БЛОК 1

Установите две втулки (А) под нижний рычаг
подвески.

С помощью пресса выпрессуйте и замените
сайлент-блок (1).

СНЯТИЕ

УСТАНОВКА

Запрессовывайте прессом вниз до тех пор, пока
установочная втулка не коснется опорной
поверхности рычага.

ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Сайлент-блоки нижнего рычага подвески

31-5

31

САЙЛЕНТ-БЛОК 2

Установите две втулки (А) под нижний рычаг
подвески.

С помощью пресса и втулки (В) из комплекта
Т. Аv. 1274-01 выпрессуйте сайлент-блок 2.

СНЯТИЕ

УСТАНОВКА

Установка сайлент-блока (2) производится в 2
этапа:

1. Установите комплект (Е) на опорную пластину:

– втулку (В),
– распорное кольцо (Т. Аv. 1274-01),
– новый сайлент-блок,
– резьбовой стержень (ввинтите в опорную

пластину),

– шайбу,
– гайку.

2. Оденьте на один конец опорной пластины

кондуктор, а на другом конце установите
собранный комплект (Е) в отверстие сайлент-
блока.
В этом положении установите центрирующую
шайбу (F) и затяните комплект (гайка-шайба).

Теперь расположите этот узел на двух
втулках (А).

С помощью пресса запрессуйте сайлент-блок
до тех пор, пока распорное кольцо не коснется
опорной поверхности рычага.

F кольцо T. AV. 1274-01

ПЕРЕДНИЕ НЕСУЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Шаровой шарнир нижнего рычага подвески

31-6

31

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ

Замена шарового шарнира рычага подвески допускается только один раз. Поставляемые в запасные части
шаровые шарниры имеют выемку на опорной поверхности (выфрезирована).

• Шаровой шарнир без

метки

→

→

→

→

стандартная деталь: замена возможна

• Шаровой шарнир,

помеченный выемкой

→

→

→

→

деталь была уже однажды заменена: следующая замена не
допускается, НЕОБХОДИМА замена рычага в сборе.

НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

T. Av. 476

Съемник шаровых шарниров

T. Av. 1261

Приспособление для снятия и установки
шарового шарнира нижнего рычага
подвески

T. Av. 1261-01

Кольцо для установки шарового шарнира

НЕОБХОДИМЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Изготовитель

Тип

Наименования

FACOM

D98

Выталкиватель пальцев
шаровых шарниров

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (даН

⋅⋅⋅⋅м)

Болты крепления амортизаторной
стойки к поворотному кулаку М16

××××200

20

Гайки крепления пальца шарового
шарнира нижнего рычага

6,5

Гайка крепления шарового пальца
наконечника рулевой тяги

4

Направляющий болт суппорта тормоза

3,5

Болт крепления колеса

4 болта

10

5 болтов

10

СНЯТИЕ

Снимите:
– колесо,
– шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,

пользуясь съемником T. Av. 476,