ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ

Внутренний защитный чехол со стороны КП

29-18

29

Шарнир

RC 491

– большой хомут до момента защелкивания с

помощью щипцов OETIKER (каталожный
номер 1090).

Для заказа щипцов OETIKER достаточно
направить заказ непосредственно поставщику.

ПОСТАВЩИК

OETIKER

ул. Жан Мулэн

77340 ПОНТО-КОМБО

Телефон: (1) 60.29.90.39

Каталожный номер

Щипцы малые 1090 для установки хомутов

OETIKER полированные

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ

Внутренний защитный чехол со стороны КП

29-19

29

Шарнир

RC 490

Шарнир правого приводного вала. Коробки передач JB или JC.

НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

T.Av. 1034

Щипцы для обжатия хомутов
приводного вала

1 Корпус шарнира
2 Шарнир типа «трипод»
3 Защитное кольцо
4 Резиновый чехол
5 Хомут крепления
6 Приводной вал
7 Металлический вкладыш

РАЗБОРКА

С помощью пассатиж отожмите кольцо в трех
точках кернения.

Перекусите крепящий хомут и разрежьте чехол по
всей длине.

Удалите максимально возможное количество
смазки.

Снимите металлическое кольцо.

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ

Внутренний защитный чехол со стороны КП

29-20

29

Шарнир

RC 490

Снимите корпус шарнира.

ПРИМЕЧАНИЕ: корпус шарнира не имеет
стопорного кольца, поэтому снимается без
всяких усилий.

Не следует извлекать ролики из своих гнезд, так
как кольца и ролики приработаны друг и их не
следует менять местами.

Извлеките стопорные кольца (как показано на
рисунке).

Запрещается использовать растворитель для
чистки составных частей.

Выпрессуйте шарнир типа «трипод» с помощью
приспособления FACOM U53T.

СБОРКА

Смажьте приводной вал и наденьте на него:
– новый хомут крепления,
– резиновый чехол (4) с металлическим

вкладышем (7) и кольцом (3).

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ

Внутренний защитный чехол со стороны КП

29-21

29

Шарнир

RC 490

Установите шарнир типа «трипод» на шлицевой
хвостовик.

Установите стопорные кольца или выполните
кернение в трех точках через 120

q от шлицов к

приводному валу.

Смажьте корпус шарнира и оденьте его на
шарнир типа «трипод».

Заполните нужным количеством смазки чехол и
корпус шарнира.

ПРИМЕЧАНИЕ: никогда не превышайте
количество смазки, указанное в главе
«Смазочные материалы».

Установите:

– чехол и металлический вкладыш в кольцо,
– кольцо, продвинув его до направляющих

корпуса шарнира.

Зафиксируйте детали в этом положении
кернением в трех местах, предусмотренных для
этого на направляющих корпуса шарнира.

Введите стержень с затупленным концом между
чехлом и валом, чтобы определить количество
смазки внутри шарнира.

Продвиньте внутрь или выдвиньте шарнир, чтобы
обеспечить размер А = 156 

rrrr 1 мм (размер

замеряется между краем чехла и обработанной
поверхностью большего диаметра корпуса
шарнира).

В этом положении извлеките стержень.