МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Коробка передач (Снятие – Установка)

21-22

21

Двигатель

Z

– трос переключения передач.

Опустите автомобиль и снимите:
–

воздушный фильтр,

–

воздухозаборный патрубок,

–

опорный кронштейн (2),

–

жгут «массы» на коробке передач,

–

трос переключения передач,

–

датчик ВМТ и частоты вращения коленчатого
вала,

–

две верхние гайки крепления коробки

передач.

Установите опорную перекладину DESVIL M300
или аналогичное приспособление на подъемные
скобы.

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Коробка передач (Снятие – Установка)

21-23

21

Двигатель

Z

Снимите НИЖНИЙ болт левой передней опоры
двигателя.

С помощью опорной перекладины для двигателя
опустите силовой агрегат на несколько
сантиметров.

Поднимите автомобиль и снимите левую
переднюю опору двигателя, вывернув четыре
винта.

Установите домкрат DESVIL V 703 ST 01 или
подобное приспособление.

Освободите коробку передач и снимите ее.

ПРИМЕЧАНИЕ: рекомендуется систематически
заменять правую манжету выходного вала
дифференциала, с правой стороны (см.
соответствующую главу).

Снимите стопорные кольца выжимного
подшипника привода сцепления, используя
щипцы Emb. 1307.

Введите губки между выжимным подшипником и
центральной диафрагменной пружиной так, чтобы
они расположились между концами стопорного
кольца (разжимное стопорное кольцо).

Переместите щипцы в направлении привода
сцепления.

Разведите концы стопорных колец и извлеките
выжимной подшипник.

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Коробка передач (Снятие – Установка)

21-24

21

Двигатель

Z

УСТАНОВКА

Смажьте стенки направляющей втулки смазкой
MOLYKOTE BR2 и рабочие поверхности вилки
сцепления.

Установите выжимной подшипник на
направляющую втулку так, чтобы язычок
подшипника вошел в паз вилки сцепления.

Установите вилку сцепления как указано на
рисунке.

Особенности

Убедитесь в наличии центровочных втулок.

Соедините коробку с двигателем и затяните две
нижние гайки крепления коробки.

После установки коробки передач на место
закрепите выжимной подшипник стопорными
кольцами, резко опустив вниз вилку сцепления.

Установите теплоизолирующие щитки.

Залейте масло в коробку передач.

ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ С ПОМОЩЬЮ ЩУПА
(см. стр. 21-5).

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Группа шестерен пятой передачи

21-25

21

Двигатель

F

НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

B.Vi. 22-01

Корпус съемника

B.Vi. 28-01

Съемник подшипника с захватами

B.Vi. 31-01

Набор выколоток для снятия и установки
шплинтов диаметром 5 мм

B.Vi. 1000

Съемник шестерни пятой передачи

B.Vi. 1170

Съемник муфты синхронизатора пятой
передачи

B.Vi. 1007

Захваты для B.Vi. 28-01

B.Vi. 1175

Болт для установки шестерни пятой
передачи

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ (даН

˜˜˜˜м)

Гайка ведущего вала

13,5

Винт ведомого вала

8

СНЯТИЕ

Установите автомобиль на двухстоечный
подъемник.

Снимите переднее левое колесо.

Снимите грязезащитные щиты арки колеса.

Установите емкость для слива масла под
коробкой передач и слейте из нее масло.

Задний картер следует снимать вдоль
горизонтальной оси коробки передач, так как в
нем имеется трубка для поступления смазки (А),
которая заходит в ведущий вал.