СЦЕПЛЕНИЕ

Механизм сцепления и ведомый диск

20-15

20

Двигатель

F

ПРИМЕЧАНИЕ: ступицы дисков сцепления
никелированы и не требуют смазки (наличие
смазки не допускается).

Установите диск (выступ А ступицы должен быть
обращен к коробке передач).

Используйте пластмассовый центратор из
комплекта для установки диска.

Установите диск.

Завинтите в звездообразном порядке, а затем
затяните с указанным моментом винты крепления
механизма сцепления.

Снимите приспособление Mot. 582.

Нанесите смазку MOLYKOTE BR2 на подшипник,
на направляющую втулку, на рабочие
поверхности вилки сцепления и на опору втулки.

После установки коробки передач установите в
исходное положение зубчатый сектор и
проверьте работу компенсатора зазора.

Проверьте величину хода вилки.
Ход вилки должен составить:

Х = 26-28 мм

СЦЕПЛЕНИЕ

Механизм сцепления и ведомый диск

20-16

20

Двигатель

Z

ЗАМЕНА

Данная операция выполняется после отсоединения коробки передач от двигателя.

НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Mot. 582

Зубчатый фиксатор маховика

Emb. 1307

Щипцы для выжимного подшипника со
стопорными кольцами

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ (даН

˜˜˜˜м)

Винты крепления механизма
сцепления

2

СНЯТИЕ

С помощью щипцов Emb. 1307 снимите
выжимной подшипник (см. соответствующую
главу).

Установите приспособление Mot. 582.

Вывинтите винты крепления механизма
сцепления и снимите его вместе с ведомым
диском.

Проверьте детали и в случае неисправности
замените.

УСТАНОВКА

Меры предосторожности, соблюдение
которых обязательно при ремонте сцепления:

Для улучшения скольжения дисков сцепления
ступицы дисков никелированы.

Очистите шлицы вала сцепления и соберите узел
без использования смазки.

Обезжирьте рабочую поверхность маховика.

Установите диск (выступом (А) ступицы в сторону
маховика двигателя).

СЦЕПЛЕНИЕ

Механизм сцепления и ведомый диск

20-17

20

Двигатель

Z

ЦЕНТРИРОВАНИЕ

Используйте пластмассовый центратор из
комплекта для установки диска.

Завинтите в звездообразном порядке, а затем
затяните с указанным моментом винты крепления
механизма сцепления.

Снимите приспособление Mot. 582.

Нанесите смазку MOLYKOTE BR2:
– на направляющую втулку,
– на рабочие поверхности вилки.

Установите выжимной подшипник  на
направляющую втулку коробки передач так,
чтобы язычок выжимного подшипника вошел в
паз вилки сцепления.

После установки коробки передач закрепите
выжимной подшипник стопорными кольцами,
резко переместив вилку сцепления в направлении
выключения сцепления.

Установите вилку как указано на рисунке.

Проверьте величину хода вилки. Она должна
составлять:

Х = 26 мм

СЦЕПЛЕНИЕ

Выжимной подшипник и вилка сцепления

20-18

20

Двигатель

F

ЗАМЕНА

Данная операция выполняется после

отсоединения коробки передач от двигателя.

СНЯТИЕ

Извлеките:

– выжимной подшипник, покачивая вилку,

– резиновый защитный колпачок и переместите

вилку внутрь картера сцепления.

УСТАНОВКА

Нанесите смазку MOLYCOTE BR2 на стенки

направляющей втулки и на рабочие поверхности

вилки.

Установите вилку и установите на место

резиновый защитный колпачок.

Установите выжимной подшипник на

направляющую втулку, вставив язычок (А)

выжимного подшипника в паз вилки сцепления.

Проверьте плавность перемещения.

ПРИМЕЧАНИЕ: при выполнении работ, не

требующих снятия коробки передач, или после ее

установки, НЕ ПРИПОДНИМАЙТЕ вилку, так как

при этом она может соскочить с язычка (А)

выжимного подшипника.

МОДИФИКАЦИИ

Вилки сцепления коробок передач JB и JC имеют

масленку.

Заполните смазкой MOLYCOTE BR2 эту масленку

перед тем, как установить вилку.