Renault duster. Руководство - часть 728

13B-285

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Проведите дорожное испытание, а затем полную проверку при помощи 
диагностического прибора.

V1

СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика – Проверки

13B

Система впрыска DCM 3.4

№ Программы: P4B

№ версии программного 

обеспечения диагностики 

(Vdiag): 45, 64, 4C, 65

ПРОВЕРКА 6

Проверка блока заслонки впуска воздуха

УКАЗАНИЯ

См. Техническую Ноту Электросхемы автомобилей Kangoo II, Duster, Clio III, 
Modus, Logan и Sandero.

Визуально проверьте блок заслонки впуска воздуха (утечки, соединение, повреждение, и т.п.).
При необходимости произведите необходимый ремонт.

Запустите двигатель и прогрейте его.
Чтобы прогреть двигатель, запустите его на 2 минуты при 2500 об/мин.
Остановите двигатель и проверьте, что заслонка впуска воздуха открывается и затем закрывается во 
время фазы самопитания, с помощью параметра PR1017 Положение заслонки впуска воздуха.
Если проверка не выполнена, переходите к части B.

Проверьте состояние ET827 1-е открытие заслонки впуска воздуха запрограммировано, которое 
должно иметь характеристику Выполнено.
Если результат проверки не соответствует норме, переходите к части А.

Проверьте пределы последних смещений:
– PR861 Последнее смещение регулировки открытия заслонки впуска воздуха должно быть в 

пределах 16% < PR861 < 84%.

– PR860 Последнее смещение регулировки закрытия заслонки впуска воздуха должно быть в 

пределах 7% < PR860 < 16%.

Если эти значения правильные, то блок заслонки впуска воздуха исправен.
Если значения не правильные, переходите к части A.

Часть A
Удалите информацию о коррекциях с помощью команды RZ044 Программирование блока заслонки 
впуска воздуха.
Выполните программирование заслонки впуска воздуха (см. Замена элементов системы).
И проверьте состояния ET827 и ET828 1-е закрытие заслонки впуска воздуха запрограммировано 
имеют характеристик Выполнено.
При несоответствии значений состояний обратитесь в службу технической поддержки Тechline.

Проверьте смещения блока заслонки впуска воздуха:
– 16% ≤ PR861 ≤ 84%,
– 7% ≤ PR860 ≤ 16%.
Если эти значения правильные, то клапан исправен.
При несоответствии значений обратитесь в службу технической поддержки Тechline.

DCM3.4_V45_TEST6/DCM3.4_V64_TEST6/ DCM3.4_V4C_TEST6/ DCM3.4_V65_TEST6

Renault

http___viamobile.ru

13B-286

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Проведите дорожное испытание, а затем полную проверку при помощи 
диагностического прибора.

V1

СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика – Проверки

13B

Система впрыска DCM 3.4

№ Программы: P4B

№ версии программного 

обеспечения диагностики 

(Vdiag): 45, 64, 4C, 65

ПРОВЕРКА 6

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Часть B

Проверьте состояние разъема блока заслонки впуска воздуха, код компонента 1461, и разъема ЭБУ 
системы впрыска, код компонента 120.
Если разъемы неисправны и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт 
электропроводки, электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните 
неисправность разъема, в противном случае замените электропроводку.

Проверьте, что значения параметра PR071 "Напряжение питания ЭБУ" больше 10,5 В.

Убедитесь в отсутствии поврежденных, оборванных и закоротивших проводов в следующих цепях:
– 3AAX между компонентами 1461 и 120,
– 3AAY между компонентами 1461 и 120,
– 3VM между компонентами 1461 и 120,
– 3ADL между компонентами 1461 и 120,
– 3AAD между компонентами 1461 и 120.

Если цепи неисправны и существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт 
электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните 
неисправность, если способа ремонта нет, замените проводку.

Renault

http___viamobile.ru

13B-287

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Проведите дорожное испытание, а затем полную проверку при помощи 
диагностического прибора.

V1

СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика – Проверки

13B

Система впрыска DCM 3.4

№ Программы: P4B

№ версии программного 

обеспечения диагностики 

(Vdiag): 45, 64, 4C, 65

ПРОВЕРКА 7

Проверка клапана рециркуляции отработавших газов

УКАЗАНИЯ

См. Техническую Ноту Электросхемы автомобилей Kangoo II, Duster, Clio III, 
Modus, Logan и Sandero.

Визуально проверьте электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов, код компонента 
1460 (утечки, соединение, окружающие условия, и т.п.).
При необходимости произведите необходимый ремонт.

Проверьте разъем электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ, код компонента 1460.
Если разъем неисправен и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт 
электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните 
неисправность разъема или замените проводку.

Подайте на электромагнитный клапан регулирования давления наддува, код компонента 1460 
(см. Руководство по ремонту 417 (Kangoo II), Руководство по ремонту 451 (Duster), Руководство по 
ремонту 392 (Clio III), Руководство по ремонту 385 (Modus), Руководство по ремонту 388 (Logan или 
Sandero), Механические узлы и агрегаты, глава 14A, Система снижения токсичности, 
Электромагнитный клапан рециркуляции ОГ, Снятие и установка) управляющую команду AC036 
Клапан СРОГ и убедитесь, что обнаружены неисправности DF619 Клапан рециркуляции ОГ 
заблокирован в открытом положении или DF647 Регулирование положения клапана 
рециркуляции ОГ.
Если неисправность обнаружена, обработайте неисправность.

Проверьте закрытое положение электромагнитного клапана СРОГ, код компонента 1460 (см. 
Руководство по ремонту 417 (Kangoo II), Руководство по ремонту 451 (Duster), Руководство по 
ремонту 392 (Clio III), Руководство по ремонту 385 (Modus), Руководство по ремонту 388 (Logan 
или Sandero), Механические узлы и агрегаты, глава 14A, Система снижения токсичности, 
Электромагнитный клапан рециркуляции ОГ, Снятие и установка) при помощи PR542 Значение 
закрытия клапана рециркуляции ОГ, и сравните значение PR542 с первым запрограммированным 
значением смещения PR128 Первое смещение регулировки клапана СРОГ. Разница должна быть 
менее 4%.
Если разница более 4%, перепрограммируйте клапан СРОГ (см. раздел Замена элементов системы).

Проверьте значения датчика положения с помощью параметра PR077 Напряжение датчика положения 
клапана рециркуляции ОГ.
Если значения PR077 находятся в пределах 0,2 V ≤ X ≤ 4,8 V, клапан СРОГ исправен.
В противном случае замените электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов, код 
компонента 1460 (см. Руководство по ремонту 417 (Kangoo II), Руководство по ремонту 451 (Duster), 
Руководство по ремонту 392 (Clio III), Руководство по ремонту 385 (Modus), Руководство по ремонту 
388 (Logan или Sandero), Механические узлы и агрегаты, глава 14A, Система снижения токсичности, 
Электромагнитный клапан рециркуляции ОГ, Снятие и установка) и см. главу Замена элементов 
системы. 

DCM3.4_V45_TEST7/DCM3.4_V64_TEST7/ DCM3.4_V4C_TEST7/ DCM3.4_V65_TEST7

Renault

http___viamobile.ru

13B-288

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Проведите дорожное испытание, а затем полную проверку при помощи 
диагностического прибора.

V1

СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика – Проверки

13B

Система впрыска DCM 3.4

№ Программы: P4B

№ версии программного 

обеспечения диагностики 

(Vdiag): 45, 64, 4C, 65

ПРОВЕРКА 8

Проверка датчика температуры на входе 

противосажевого фильтра

УКАЗАНИЯ

См. Техническую Ноту Электросхемы автомобилей Kangoo II, Duster, Clio III, 
Modus, Logan и Sandero.

При запущенном холодном двигателе визуально проверьте установку датчика температуры перед 
противосажевым фильтром, код компонента 1287 (см. Руководство по ремонту 417 (Kangoo II), 
Руководство по ремонту 392 (Clio III), Руководство по ремонту 385 (Modus), Механические узлы и 
агрегаты, глава 19B, Система выпуска отработавших газов, Датчик температуры противосажевого 
фильтра: Снятие и установка).

На прогретом двигателе, работающем не менее 2 минут при частоте вращения коленчатого вала 
двигателя не выше 2500 об/мин проверьте изменение значения температуры, указываемой датчиком 
температуры перед противосажевым фильтром с помощью параметра PR382 Температура на 
входе противосажевого фильтра.
Если значение изменяется, то датчик исправен.
Если значение не изменяется, переходите к части A.

Часть A 
Проверьте состояние датчика температуры перед противосажевым фильтром, код компонента 1287 
(см. Руководство по ремонту 417 (Kangoo II), Руководство по ремонту 392 (Clio III), Руководство по 
ремонту 385 (Modus), Механические узлы и агрегаты, глава 19B, Система выпуска отработавших 
газов, Датчик температуры на входе противосажевого фильтра: Снятие и установка).
Проверьте состояние разъема ЭБУ системы впрыска, код компонента 120.
Если разъемы неисправны и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт 
электропроводки, электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните 
неисправность разъема, в противном случае замените электропроводку. 

Проверьте отсутствие поврежденных, оборванных и закоротивших проводов в цепях.
– 3XT между компонентами 1287 и 120,
– 3TD между компонентами 1287 и 120.
Если цепи неисправны и существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт 
электропроводки, Электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), устраните 
неисправность, если способа ремонта нет, замените проводку.
Если неисправность по-прежнему определяется, как присутствующая, замените датчик температуры 
перед противосажевым фильтром, код компонента 1287 (см. Руководство по ремонту 417 (Kangoo II), 
Руководство по ремонту 392 (Clio III), Руководство по ремонту 385 (Modus), Механические узлы и 
агрегаты, глава 19B, Система выпуска отработавших газов, Датчик температуры на входе 
противосажевого фильтра: Снятие и установка).

DCM3.4_V45_TEST8/DCM3.4_V64_TEST8/ DCM3.4_V4C_TEST8/ DCM3.4_V65_TEST8

Renault

http___viamobile.ru