Renault duster. Руководство - часть 663

13B-50

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.
Удалите информацию о неисправности из памяти ЭБУ.
Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи 
диагностического прибора.

V1

СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика – Интерпретация неисправностей

13B

Система впрыска DCM 3.4

№ Программы: P4B

№ версии программного 

обеспечения диагностики 

(Vdiag): 45, 64, 4C, 65

DF027 

ПРОДОЛЖЕНИЕ

4.DEF

УКАЗАНИЯ

Сначала обработайте неисправности (1.DEF, 2.DEF, 
3.DEF, 5.DEF, 6.DEF, CO).

После выполнения ремонта удалите неисправности.

Форсунка была заменена, однако процедура не соблюдалась: см. раздел Замена элементов системы.

3.DEF

5. DEF

CO

УКАЗАНИЯ

Особенности: 
Отсутствуют.

Проверьте надежность подключения и состояние разъема форсунки цилиндра № 2, код компонента 194. 
Проверьте надежность подключения и состояние разъема ЭБУ системы впрыска, код компонента 120. 
Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт 
электропроводки, электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), то устраните 
неисправность разъема, в противном случае замените электропроводку.

Подайте команду AC006 "Форсунка цилиндра № 2".
Если не прослушивается цикл из пяти команд управления форсункой цилиндра № 2, то подсоедините 
провод форсунки цилиндра № 3 к форсунке цилиндра № 2 и подайте команду AC007 "Форсунка 
цилиндра № 3".
Слышно ли, как движется клапан?

ДА

Форсунка цилиндра № 2 исправна, имеется неисправность в цепи управления 
форсункой цилиндра № 2.

Проверьте отсутствие поврежденных, оборванных и закоротивших 
проводов в следующих цепях: 
– 3LA между компонентами 194 и 120,
– 3KX между компонентами 194 и 120.
Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта (см. 
Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: 
Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность проводки, 
в противном случае замените проводку.

НЕТ

Не работает форсунка цилиндра № 2, замените форсунку цилиндра № 2 
дизельного двигателя, код компонента 194 (см. Руководство по ремонту 417 
(Kangoo II), Руководство по ремонту 451 (Duster), Руководство по ремонту 
392 (Clio III), Руководство по ремонту 385 (Modus), Руководство по ремонту 
388 (Logan или Sandero), Механические узлы и агрегаты, глава 13B, 
Система впрыска дизельного двигателя, Форсунки: Снятие и установка), 
см. Замена элементов системы.

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки 
Techline.

Renault

http___viamobile.ru

13B-51

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.
Удалите информацию о неисправности из памяти ЭБУ.
Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи 
диагностического прибора.

V1

СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика – Интерпретация неисправностей

13B

Система впрыска DCM 3.4

№ Программы: P4B

№ версии программного 

обеспечения диагностики 

(Vdiag): 45, 64, 4C, 65

DF028

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ

НЕИСПРАВНОСТЬ

ИЛИ

ЗАПОМНЕННАЯ

ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРОМ ЦИЛИНДРА № 3

1.DEF: Нижний предел
2.DEF: Верхний предел
3.DEF: Несоответствие сигнала
4.DEF: Сравнение информации о соответствии (контрольная сумма)
5.DEF: Ошибочный сигнал
6.DEF: Значение за пределами допуска
CO: Разомкнутая цепь.

УКАЗАНИЯ

Условия применения для запомненной неисправности (3.DEF, 4.DEF, 5.DEF, CO):
4.DEF: Неисправность определяется как присутствующая после включения 
зажигания.
3.DEF, 5.DEF, CO: Неисправности определяются, как присутствующие, при работе 
двигателя на холостом ходу.
Обработайте запомненные неисправности (только 1.DEF, 2.DEF и 6.DEF).

Особенности: 
После появления данной неисправности:
– Динамические показатели двигателя снижены и ограничены.
– Противосажевый фильтр может быть заблокирован (в зависимости от уровня 

комплектации).

– Недоступны функции регулятора и ограничителя скорости (в зависимости от уровня 

комплектации).

– Функция свободного переключения передач недоступна (в зависимости от уровня 

комплектации).

– Сигнальные лампы бортовой системы диагностики и неисправности 1-й 

степени тяжести загораются.

См. Техническую Ноту Электросхемы автомобилей Kangoo II, Duster, Clio III, 
Modus, Logan и Sandero.

1.DEF
2.DEF
6.DEF

УКАЗАНИЯ

Отсутствуют.

Проверьте соответствие форсунок, установленных на автомобиле, типу автомобиля и номеру двигателя 
(форсунка низкого, высокого и сверхвысокого давления).

Убедитесь, что код форсунки цилиндра № 3 правильно введен в ЭБУ системы впрыска, считав ID011 Код 
форсунки цилиндра № 3.
Если код форсунки дизельного двигателя не правильный, исправьте код форсунки дизельного двигателя.
Не проводите повторную инициализацию кодов правильно запрограммированных форсунок дизельного 
двигателя. 

Проверьте экранирование цепи TB1 между ЭБУ системы впрыска, код компонента 120, и 
акселерометрическим датчиком, код компонента 146.

Проверьте затяжку акселерометрического датчика, код компонента 146, на двигателе.

После затяжки крепления акселерометрического датчика обязательно необходимо удалить из памяти 
адаптивные параметры регулирования давления с помощью команды RZ004 "Адаптивные параметры 
регулирования давления".

Выполните поездку (90 км/ч постоянно), чтобы определить, определяется ли неисправность по-прежнему как 
присутствующая.

Если неисправность по-прежнему определяется как присутствующая, замените форсунку цилиндра № 3 
дизельного двигателя, код компонента 195 (см. Руководство по ремонту 417 (Kangoo II), Руководство по 
ремонту 451 (Duster), Руководство по ремонту 392 (Clio III), Руководство по ремонту 385 (Modus), 
Руководство по ремонту 388 (Logan или Sandero), Механические узлы и агрегаты, глава 13B, Система 
впрыска дизельного двигателя, Форсунки: Снятие и установка), см. главу Замена элементов системы.

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

DCM3.4_V45_DF028/ DCM3.4_V64_DF028

Renault

http___viamobile.ru

13B-52

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.
Удалите информацию о неисправности из памяти ЭБУ.
Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи 
диагностического прибора.

V1

СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика – Интерпретация неисправностей

13B

Система впрыска DCM 3.4

№ Программы: P4B

№ версии программного 

обеспечения диагностики 

(Vdiag): 45, 64, 4C, 65

DF028 

ПРОДОЛЖЕНИЕ

4.DEF

УКАЗАНИЯ

Сначала обработайте неисправности (1.DEF, 2.DEF, 
3.DEF, 5.DEF, 6.DEF, CO).

После выполнения ремонта удалите неисправности.

Форсунка была заменена, однако процедура не соблюдалась: см. раздел Замена элементов системы.

3.DEF

5. DEF

CO

УКАЗАНИЯ

Особенности: 
Отсутствуют.

Проверьте надежность подключения и состояние разъема форсунки цилиндра № 3, код компонента 195.
Проверьте надежность подключения и состояние разъема ЭБУ системы впрыска, код компонента 120
Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта (см. Техническую ноту 6015A, Ремонт 
электропроводки, электропроводка: Меры предосторожности при ремонте), то устраните 
неисправность разъема, в противном случае замените электропроводку.

Подайте команду AC007 "Форсунка цилиндра № 3".
Если не прослушивается цикл из пяти команд управления форсункой цилиндра № 3, то подсоедините 
провод форсунки цилиндра № 4 к форсунке цилиндра № 3 и подайте команду AC008 "Форсунка 
цилиндра № 4".
Слышно ли, как движется клапан?

ДА

Форсунка цилиндра № 3 работает, имеется неисправность в цепи управления 
форсункой цилиндра № 3.

Проверьте отсутствие поврежденных, оборванных и закоротивших 
проводов в следующих цепях: 
– 3LB между компонентами 195 и 120,
– 3KY между компонентами 195 и 120.
Если цепь или цепи неисправны и если существует способ ремонта (см. 
Техническую ноту 6015A, Ремонт электропроводки, Электропроводка: 
Меры предосторожности при ремонте), устраните неисправность проводки, 
в противном случае замените проводку.

НЕТ

Не работает форсунка цилиндра № 3, замените форсунку цилиндра № 3 
дизельного двигателя, код компонента 195 (см. Руководство по ремонту 417 
(Kangoo II), Руководство по ремонту 451 (Duster), Руководство по ремонту 
392 (Clio III), Руководство по ремонту 385 (Modus), Руководство по ремонту 
388 (Logan или Sandero), Механические узлы и агрегаты, глава 13B, 
Система впрыска дизельного двигателя, Форсунки: Снятие и установка), 
см. Замена элементов системы.

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки 
Techline.

Renault

http___viamobile.ru

13B-53

ПОСЛЕ РЕМОНТА

Обработайте неисправности, обнаруженные диагностическим прибором.
Удалите информацию о неисправности из памяти ЭБУ.
Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи 
диагностического прибора.

V1

СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика – Интерпретация неисправностей

13B

Система впрыска DCM 3.4

№ Программы: P4B

№ версии программного 

обеспечения диагностики 

(Vdiag): 45, 64, 4C, 65

DF029

ПРИСУТСТВУЕТ

ИЛИ

ЗАПОМНЕННАЯ

ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ФОРСУНКОЙ ЦИЛИНДРА № 4

1.DEF: Нижний предел
2.DEF: Верхний предел
3.DEF: Несоответствие сигнала
4.DEF: Сравнение информации о соответствии (контрольная сумма)
5.DEF: Ошибочный сигнал
6.DEF: Значение за пределами допуска
CO: Разомкнутая цепь.

УКАЗАНИЯ

Условия применения для запомненной неисправности (3.DEF, 4.DEF, 5.DEF, CO):
4.DEF: Неисправность определяется как присутствующая после включения 
зажигания.
3.DEF, 5.DEF, CO: Неисправности определяются, как присутствующие, при работе 
двигателя на холостом ходу.
Обработайте запомненные неисправности (только 1.DEF, 2.DEF и 6.DEF).

Особенности: 
После появления данной неисправности:
– Динамические показатели двигателя снижены и ограничены.
– Противосажевый фильтр может быть заблокирован (в зависимости от уровня 

комплектации).

– Недоступны функции регулятора и ограничителя скорости (в зависимости от уровня 

комплектации).

– Функция свободного переключения передач недоступна (в зависимости от уровня 

комплектации).

– Сигнальные лампы бортовой системы диагностики и неисправности 1-й 

степени тяжести загораются.

См. Техническую Ноту Электросхемы автомобилей Kangoo II, Duster, Clio III, 
Modus, Logan и Sandero.

1.DEF
2.DEF
6.DEF

УКАЗАНИЯ

Отсутствуют.

Проверьте соответствие форсунок, установленных на автомобиле, типу автомобиля и номеру двигателя 
(форсунка низкого, высокого и сверхвысокого давления).

Убедитесь, что код форсунки цилиндра № 4 правильно введен в ЭБУ системы впрыска, считав ID012 Код 
форсунки цилиндра № 4.
Если код форсунки дизельного двигателя не правильный, исправьте код форсунки дизельного двигателя.
Не проводите повторную инициализацию кодов правильно запрограммированных форсунок дизельного 
двигателя. 

Проверьте экранирование цепи TB1 между ЭБУ системы впрыска, код компонента 120, и 
акселерометрическим датчиком, код компонента 146.

Проверьте затяжку акселерометрического датчика, код компонента 146, на двигателе.

После затяжки крепления акселерометрического датчика обязательно необходимо удалить из памяти 
адаптивные параметры регулирования давления с помощью команды RZ004 "Адаптивные параметры 
регулирования давления".

Выполните поездку (90 км/ч постоянно), чтобы определить, определяется ли неисправность по-прежнему как 
присутствующая.

Если неисправность по-прежнему определяется как присутствующая, замените форсунку цилиндра № 4 
дизельного двигателя, код компонента 196 (см. Руководство по ремонту 417 (Kangoo II), Руководство по 
ремонту 451 (Duster), Руководство по ремонту 392 (Clio III), Руководство по ремонту 385 (Modus), 
Руководство по ремонту 388 (Logan или Sandero), Механические узлы и агрегаты, глава 13B, Система 
впрыска дизельного двигателя, Форсунки: Снятие и установка), см. главу Замена элементов системы.

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

DCM3.4_V45_DF029/DCM3.4_V64_DF029

Renault

http___viamobile.ru