Opel Frontera UE. Manual - part 765

 

  Index      Opel     Opel Frontera UE - service repair manual 1999-2001 year

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  763  764  765  766   ..

 

 

Opel Frontera UE. Manual - part 765

 

 

ENGINE MECHANICAL (X22SE 2.2L)

6A–69

4. Place pre tensioned probe (6) of gauge on 

measuring arm of measuring device 5–8840–2671–
0. The probe must be set precisely between the 
notch marks, square to the plane surface (7).

051RW006

5. Determine the left and right stops by turning the 

knurled bolt (2).
Set the dial of the gauge to zero.
Use the knurled bolt (2) to move the 2nd balancer 
shaft (exhaust side) back and forth. Again — 
simultaneously read off the tooth backlash from the 
gauge.
The permissible tooth backlash is: 0.02 mm to 
0.06mm (0.0008 to 0.0024in).

051RW007

6. The tooth backlash must be measured in 4 different 

positions — turn the crankshaft further at the 
fastening bolt of the timing belt drive gear by 45

°

 in 

the engine rotational direction until the measuring 
arm (2) is at “6 o'clock".

051RW008

7. Then loosen the knurled bolt (3) fix the measuring 

arm at “9 o'clock" again and repeat the 
measurement.

051RW007

8. If the value determined in one of the 4 

measurements lies outside the tolerance 0.02mm to 
0.06mm (0.0008 to 0.0024in), the tooth backlash 
must be adjusted.

6A–70

ENGINE MECHANICAL (X22SE 2.2L)

9. Remove balance unit from cylinder block/crankshaft 

bearing caps and remove with balancer piece. The 
balancer piece has a number (code), for easy 
assignment. The tooth backlash can be adjusted by 
using a balancer piece with a different thickness.

CAUTION:  The next larger or smaller balancer 
alters the tooth backlash by 0.02mm (0.0008 in).
Example of selection of balancer piece: The 
installed balancer piece with the code “70" gave a 
tooth backlash of 0.08mm (0.0031in).
If a balancer piece with the code “67" is now 
installed, the tooth backlash will be approx. 0.06mm 
(0.0024in).

NOTE:  Only one balancer piece may be installed.

Reassembly

1. Turn crankshaft in engine rotational direction to 

alignment mark (2) 1st cylinder “TDC".

014RW066

2. Turn balancer shafts until the flattened sides 

(arrows) of both balancer shafts face downward and 
are on a horizontal line.

051RW010

3. Install selected balancer piece (2) with balancer 

shaft unit to cylinder block/crankshaft bearing cap — 
tighten all fixing bolts to the specified torque.

Torque: 20 N·m (2.0Kg·m/15lbft)

4. After installing the balancer shaft unit, recheck the 

tooth backlash and readjust if necessary.

CAUTION:  If the balancer shaft unit has to be 
replaced, use the thickest balancer piece with the 
code “85" for the initial assembly — this guarantees 
tooth backlash in all conditions.

5. Install oil strainer to oil pump with new seal ring and 

insert fixing bolts with locking agent to the specified 
torque.

Torque: 8 N·m (0.8Kg·m/6lbft)

Code

Thickness of balancer piece in mm

55

0.535 to 0.565

58

0.565 to 0.595

61

0.595 to 0.625

64

0.625 to 0.655

67

0.655 to 0.685

70

0.685 to 0.715

73

0.715 to 0.745

76

0.745 to 0.775

79

0.775 to 0.805

82

0.805 to 0.835

85

0.835 to 0.865

ENGINE MECHANICAL (X22SE 2.2L)

6A–71

6. Install oil pan support.

Torque: 20 N·m (2.0Kg·m/14lbft)

• Adjust surfaces of the cylinder block and the oil 

pan support.

035RW026

7. Install oil pan.

1st step: 8 N·m (0.8Kg·m/5.8lbft)

2nd step: 30

°°°°

6A–72

ENGINE MECHANICAL (X22SE 2.2L)

Main Data and Specifications

Torque Specifications

Camshaft bracket, Timing gear camshaft side, Cylinder head

011RX001

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  763  764  765  766   ..