Opel Frontera UE. Manual - part 693

4B–14

DRIVELINE CONTROL SYSTEM

3. Case that the indicator keeps blinking by 2Hz 

after aforementioned Solution 2 is carried out.

Step

Action

Yes

No

1 

Check the air pressure and wear of all tires.
Were problems found?

Try Solution 2 

after adjust the air 

pressure and 

replace worn tires.

Go to Step 2 

2 

Can the transfer lever be operated from High to 4L or vice versa?

Go to Step 3 

Disconnection 

of the motor 

actuator 

harness wiring.  
Trace this chart 

from the start 

after repair or 

replace.

Faults on the 

motor actuator.  

Trace this chart 

from the start 

after replace.

Internal faults of 

transfer case.  

Disassemble 

the transfer 

case for check.  

Trace this chart 

from the start 

after repair or 

replace.

3 

Pull out the hoses from vacuum actuator and operate 4WD 
switch.
Is there negative pressure on either of hoses?

Go to Step 4 

Faults on the 

transfer position 

switch or its 

harness.  Trace 

this chart from 

the start after 

repair or 

replace.

Faults on the 

VSV main body, 

its harness or 

vacuuming 

system.  Trace 

the diagnosis 
chart in Front 

Axle ASM 

section.  After 

that, trace this 
chart from the 

start.

DRIVELINE CONTROL SYSTEM

4B–15

Fault on Switching from 4WD to 2WD

1. Case that indicator dose not blink nor turn out.

4 

Check the axle switch.
Were problems found?

Internal faults on 

axle switch.  Trace 
this chart from the 
start after replace.

Disconnection 

on the axle 

harness.  Trace 

this chart from 

the start after 

repair or 

replace.

Faults on Front 

Axle ASM.  

Trace the 

diagnosis chart 

in Front Axle 

ASM section.  

After that, trace 

this chart from 

the start.

Step

Action

Yes

No

Step

Action

Yes

No

1 

Does the indicator turn out by ignition off?

Go to Step 2 

Short circuit of the 

indicator harness.

2 

Is the 4WD switch on 2WD position?

Disconnection on 

the 4WD switch 

harness or 

breakdown of the 

4WD switch in 

open state.  Trace 

this chart from the 

start after repair or 

replace.

Turn the 4WD 

switch to 2WD 

position.  Trace this 

chart from the 

start.

4B–16

DRIVELINE CONTROL SYSTEM

2. Case that indicator keeps 2Hz blinking after aforementioned Solution 3 is carried out.

Step

Action

Yes

No

1 

Check the air pressure and wear of all tires.
Were problems found?

Try Solution 3 

after adjust the air 

pressure and 

replace worn tires.

Go to Step 2 

2 

Can the transfer lever be operated from High to 4L or vice versa?

Faults on the 

harness wiring 

of motor 

actuator.  Trace 

this chart from 

the start after 

repair or 

replace.

Internal faults 

on transfer 

case.  

Disassemble 

the transfer 

case for check.  

Trace this chart 

from the start 

after repair or 

replace.

Faults on the 

motor actuator.  

Trace this chart 

from the start 

after or replace.

Go to Step 3 

3 

Pull out the hoses from vacuum actuator and operate 4WD 
switch.
Is there negative pressure on either of hoses?

Go to Step 4 

Faults on the 

transfer position 

switch or its 

harness.  Trace 

this chart from 

the start after 

repair or 

replace.

Faults on the 

VSV main body, 

its harness or 

vacuuming 

system.  Trace 

the diagnosis 
chart in Front 

Axle ASM 

section.  After 

that, trace this 
chart from the 

start.

DRIVELINE CONTROL SYSTEM

4B–17

3. Case that indicator's blinking changes to 4Hz 

after aforementioned Solution 4 is carried out.

4 

Check the axle switch.
Were problems found?

Internal faults 

on axle switch.  

Trace this chart 

from the start 

after replace.

Faults on Front 

Axle ASM.  

Trace the 

diagnosis chart 

in Front Axle 

ASM section.  

After that, trace 

this chart from 

the start.

Short circuit (body 

short) or 

disconnection of 

the axle harness.  

Trace this chart 

from the start after 

repair or replace.

Step

Action

Yes

No

Step

Action

Yes

No

1 

Can the transfer lever be operated from High to 4L or vice versa?

Faults on the 

harness wiring 

of motor 

actuator.  Trace 

this chart from 

the start after 

repair or 

replace.

Faults on the 

motor actuator.  

Trace this chart 

from the start 

after replace.

Internal faults 

on transfer 

case.  

Disassemble 

the transfer 

case for check.  

Trace this chart 

from the start 

after repair or 

replace.

Faults on the ECU.  

Trace this chart 

from the start after 

replace.