Opel Frontera UE. Manual - part 651

POWER-ASSISTED STEERING SYSTEM

2A–17

Torque Specification

E02RX006

Special Tools

ILLUSTRATION

TOOL NO.

TOOL NAME

5–8840–0135–0

(J–29877–A)

Tester;

Power steering

5–8840–2297–0

(J–39213)

Adapter;

Power steering tester

ILLUSTRATION

TOOL NO.

TOOL NAME

2A–18

POWER-ASSISTED STEERING SYSTEM

Power Steering Unit

Power Steering Unit and Associated Parts

431RW026

Legend

EndOFCallout

Removal

1. Remove the stone guard.

2. Remove the transfer gear assembly.

Make a setting mark across the coupling flange and 
steering unit to ensure reassembly of the parts in 
the original position.

3. Drain power steering fluid.

4. Remove the tie rod end assembly from knuckle.

Use tie rod end remover 5–8840–2005–0.

901RW270

(1) Bracket
(2) Transfer Gear Assembly

(3) Power Steering Unit Assembly
(4) Crossmember

POWER-ASSISTED STEERING SYSTEM

2A–19

5. Disconnect the feed line and return line from 

steering unit.
Remove the clips on the crossmember and frame.
Wire the power steering line to frame. 

NOTE:  Take care to prevent foreign matter from entry 
when disconnect the power steering line.

6. Remove the torsion bar.  Refer to Front Suspension 

in Suspension section.

7. Remove the lower control arm bolt (Frame side).

Refer to Front Suspension in Suspension section.

8. Apply a setting mark across the crossmember and 

frame so parts can be reassembled in their original 
position.

431RX013

9. Remove the crossmember fixing bolt.

10. Remove the power steering unit with the 

crossmember.

11. Remove the power steering unit.

Installation

1. Install power steering unit to crossmember.

Tighten fixing bolt to specified torque.

Torque: 116N·m (11.8kg·m/85 lbft)

2. Install power steering unit with crossmember to 

frame by aligning the setting marks made when 
removing.
Tighten crossmember mounting bolt to specified 
torque.

Torque: 190N·m (19.4kg·m/140lbft)

3. Install lower control arm bolt.

Refer to Front Suspension in Suspension section.

4. Install torsion bar.

Refer to Front Suspension in Suspension section.

5. Connect the feed line and return line.

Torque: 25N·m (2.5kg·m/18lbft)

6. Install tie-rod end assembly to knuckle.

Torque: 118N·m (12.0kg·m/87lbft)

7. Install transfer gear assembly.

Align the setting marks made at removal.

Torque: 31N·m (3.2kg·m/23lbft)

8. Install the stone guard.

9. Bleed the system.

Refer to Bleeding the Power Steering System in this 
section.

2A–20

POWER-ASSISTED STEERING SYSTEM

Power Steering Unit Disassembled View

440RW005

Legend

EndOFCallout

Disassembly

NOTE:  The valve housing is made of aluminum and 
care should be exercised when clamping in a vise, etc. 
to prevent distortion or damage.

1. Loosen lock nut and remove tie–rod end.

2. Remove clip and band, then remove bellows.

3. Remove tie-rod assembly.

To remove, move the boot toward the tie-rod end, 
then remove tab washer.

4. Remove oil line, mounting rubber and dust cover.

Inspection and Repair

Inspect the following parts for wear, damage or any 
abnormal conditions.

Tie-rod End

If looseness or play is found when checked by moving 
the end of ball joint at tie-rod end, replace tie-rod end.

Tie-rod Assembly

If the resistance is insufficient or play is felt when 
checked by moving the ball on the tie-rod,  replace the 
tie-rod assembly.

Rubber Parts

If wear or damage is found through inspection, replace 
with new ones.

Reassembly

1. Install mounting rubber and dust cover (If removed).

2. Install oil line.

Torque: 13N·m (1.3kg·m/113lbin)

3. Install tie-rod assembly with tab washer.

Apply grease to ball joint, install tie-rod and tab 
washer, then tighten to specified torque.

Torque: 83N·m (8.5kg·m/61lbft)

After tightening, bend tab washer against width 
across flat of inner ball joint.

(1) Tie-rod End
(2) Lock Nut
(3) Clip
(4) Bellows
(5) Band
(6) Tie-rod Assembly

(7) Tab Washer
(8) Oil Line
(9) Valve Housing Assembly

(10) Mounting Rubber
(11) Dust Cover