Opel Frontera UE. Manual - part 1188

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM

9J–11

BAG" warning lamp flashes seven times and then turns 
“OFF" If it does not operate as described, perform the 
“Supplemental Restraint System (SRS) Diagnostic 
System Check" in section.

Handling / Installation / Diagnosis

1. Air bag assembly should not be subjected to 

temperatures above 93

°

C (200

°

F

).

2. Air bag assembly, and Sensing and Diagnostic 

Module (SDM) should not be used if they have been 
dropped from a height of 100 centimeters (3.28 
feet).

3. When a SDM is replaced, it must be oriented with 

the arrow on the sensor pointing toward the front of 
the vehicle.  It is very important for the SDM to be 
located flat on the mounting surface, parallel to the 
vehicle datum line.  It is important that the SDM 
mounting surface is free of any dirt or other foreign 
material.

4. Do not apply power to the SRS unless all 

components are connected or a diagnostic chart 
requests it, as this will set a diagnostic trouble code.

5. The “SRS Diagnostic System Check" must be the 

starting point of any SRS diagnostics.  The “SRS 
Diagnostic System Check" will verify proper “AIR 
BAG" warning lamp operation and will lead you to 
the correct chart to diagnose any SRS malfunctions. 
Bypassing these procedures may result in extended 
diagnostic time, incorrect diagnosis, and incorrect 
parts replacement.

Air Bag Assembly Handling / 
Shipping / Scrapping

Live (Undeployed) Air Bag Assembly

Special care is necessary when handling and storing a 
live (undeployed) air bag assembly.   The rapid gas 
generation produced during deployment of the air bag 
could cause the air bag assembly, or an object in front of 
the air bag assembly, to be thrown through the air in the 
unlikely event of an accidental deployment.

827RX037

WARNING:  WHEN CARRYING A LIVE AIR BAG 
ASSEMBLY, MAKE SURE THE BAG OPENING IS 
POINTED AWAY FROM YOU.   IN CASE OF AN 
ACCIDENTAL DEPLOYMENT, THE BAG WILL THEN 
DEPLOY WITH MINIMAL CHANCE OF INJURY.   
NEVER CARRY THE AIR BAG ASSEMBLY BY THE 
WIRES OR CONNECTOR ON THE UNDERSIDE OF 
THE MODULE.

827RS044

9J–12

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM

Air Bag Assembly Shipping Procedure For 
Live (Undeployed) Air Bag Assemblies

Service personnel should refer to the latest Service 
Bulletins for proper Supplemental Restraint System 
(SRS) air bag assembly shipping procedures.

Deployed Air Bag Assembly

“You should wear gloves and glasses. After the air bag 
assembly has been deployed, the surface of the air bag 
may contain solid particulate. This solid particulate 
consists primarily of by products of the chemical 
reaction, Potassium Chloride and copper metal dust. 
Compounds of Potassium Borate, Strontium Chloride, 
Copper Chloride, and Ammounium Chloride may be 
found in amounts of about 1% (each) of the total 
particulate.”

Air Bag Assembly Scrapping Procedure

During the course of a vehicle's useful life, certain 
situations may arise which will necessitate the disposal 
of a live (undeployed) air bag assembly.  This 
information covers proper procedures for disposing of a 
live air bag assembly.
Before a live air bag assembly can be disposed of, it 
must be deployed.  Alive air bag assembly must not be 
disposed of through normal refuse channels.

WARNING:  FAILURE TO FOLLOW PROPER SRS 
AIR BAG ASSEMBLY DISPOSAL PROCEDURES 
CAN RESULT IN AIR BAG DEPLOYMENT WHICH 
MAY CAUSE PERSONAL INJURY.  AN UNDPLOYED 
AIR BAG ASSEMBLY MUST NOT BE DISPOSED OF 
THROUGH NORMAL REFUSE CHANNELS.  THE 
UNDEPLOYED AIR BAG ASSEMBLY CONTAINS 
SUBSTANCES THAT CAN CAUSE SEVERE ILLNESS 
OR PERSONAL INJURY IF THE SEALED 
CONTAINER IS DAMAGED DURING DISPOSAL.  
DISPOSAL IN ANY MANNER INCONSISTENT WITH 
PROPER PROCEDURES MAY BE A VIOLATION OF 
FEDERAL, STATE, AND / OR LOCAL LAW.
In situations which require deployment of a live air bag 
assembly module, deployment may be accomplished 
inside or outside the vehicle.   The method employed 
depends upon the final disposition of the particular 
vehicle, as noted in “Deployment Outside Vehicle" and 
“Deployment Inside Vehicle" in this section.

Cautions About Air Bag Deployment And 
Disposal

Failure to follow proper procedures could result in 
erroneous air bag deployment which may cause 
personal injury be sure to follow proper procedures.

1. Turn off (Lock) the ignition switch and disconnect the 

minus terminal of the battery, then start the work 15 
or more sec later. (Air bag is designed to work by 
the back-up power source even if the battery power 
source is cut off at vehicle collision).

2. Be sure not to disassemble the air bag.

3. Do not give an impact to the air bag and bring the air 

bag close to magnet. (The air bag could deploy 
unexpectedly).

4. Place the air bag with its trim cover up.

5. Do not let the air bag deploy directly on the floor. 

(The air bag may be blown off 20

 ∼ 

30 cm

 (

6.5 or 10 

feet)).

6. Be sure to install the air bag firmly to a deployment 

tool (fixing tool).

7. Set a battery 10 m (33 feet) or more away from the 

air bag.

8. Before disconnecting air bag harness, ground the 

worker by touching the vehicle outer panel with bare 
hand.

9. When connecting or disconnecting the harness, do 

not work just in front of the air bag.

10. As deployment gives rise to big sound, warn the 

people around against it. Further, try to reduce the 
sound by covering the steering wheel or tires, and 
shut the vehicle windows in case of deployment 
inside the vehicle.

11. As deployment generates smoke, select a well 

ventilated place. (In case of deployment indoors, 
avoid deployment just under a fire alarm, smoke 
sensor, and fluorescent lamps).

12. Be careful not to inhale the smoke after deployment.

13. If part of the vehicle glass is damaged, cover the 

vehicle with a car cover to prevent the glass from 
braking at the time of deployment.

14. Do not touch the air bag immediately after 

deployment, since it remains hot for 30 minutes.

15. Do not water the air bag immediately after 

deployment.

16. Wear safety glasses and gloves throughout the work 

and wash the glasses and gloves after the work.

17. Do not reuse the removed air bag for another 

vehicle. (Deployment characteristic is different with 
vehicle types).

Deployment Outside Vehicle (Driver Air 
Bag Assembly)

Deployment outside the vehicle is proper when the 
vehicle is to be returned to service.  This includes, for 
example, situations in which the vehicle will be returned 
to useful service after a functionally or cosmetically 
deficient air bag assembly is replaced.  Deployment and 
disposal of a malfunctioning air bag assembly is, of 
course, subject to any required retention period.
For deployment of a live (undeployed) air bag assembly 
outside the vehicle, the deployment procedure must be 
followed exactly.  Always wear safety glasses during this 
deployment procedure until a deployed air bag 
assembly is scrapped or until an undeployed air bag 
assembly is shipped.  Before performing the procedures 
you should be familiar with servicing the SRS and with 
proper handling of the air bag assembly.  Procedures 

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM

9J–13

should be read fully before they are performed.
The following procedure requires use of 5–8840–2468–
0 Supplemental Restraint System (SRS) Deployment 
Harness with the appropriate pigtail adapter. The 
procedure also requires the use of 5–8840–2420–0 
Driver Side SRS Deployment Fixture. Do not attempt 
this procedure without 5–8840–2468–0 and fixture 5–
8840–2420–0.

901RX046

901RX062

WARNING:  FAILURE TO FOLLOW PROCEDURES IN 
THE ORDER LISTED MAY RESULT IN PERSONAL 
INJURY.  NEVER CONNECT DEPLOYMENT 
HARNESS TO ANY POWER SOURCE BEFORE 
CONNECTING DEPLOYMENT HARNESS TO THE 
DRIVER AIR BAG ASSEMBLY.  DEPLOYMENT 
HARNESS SHALL REMAIN SHORTED AND NOT BE 
CONNECTED TO A POWER SOURCE UNTIL THE 
AIR BAG IS TO BE DEPLOYED.  THE AIR BAG 
ASSEMBLY WILL IMMEDIATELY DEPLOY THE AIR 
BAG WHEN A POWER SOURCE IS CONNECTED TO 
IT.  WEAR SAFETY GLASSES THROUGHOUT THIS 

ENTIRE DEPLOYMENT AND DISPOSAL 
PROCEDURE.

NOTE:  This information applies only to driver air bag 
assembly .   Refer to “Deployment Outside Vehicle 
(Passenger Air Bag Assembly)" in this section for 
information on passenger air bag assembly scrapping.

18. Turn ignition switch to “LOCK", remove key and put 

on safety glasses.

19. Inspect 5–8840–2419–0 SRS Deployment Harness 

and appropriate pigtail adapter for damage.   If 
harness or pigtail adapter is damaged, discard and 
obtain a replacement.

20. Short the two SRS deployment harness leads 

together by fully seating one banana plug into the 
other.  SRS deployment harness shall remain 
shorted and not be connected to a power source 
until the air bag is to be deployed.

827RS003

21. Connect the appropriate pigtail adapter to the SRS 

deployment harness.

827RS004

9J–14

SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM

1. Remove the driver air bag assembly from vehicle.  

Refer to driver air bag assembly Removal in this 
Section.

WARNING:  WHEN STORING A LIVE AIR BAG 
ASSEMBLY OR WHEN LEAVING A LIVE AIR BAG 
ASSEMBLY UNATTENDED ON A BENCH OR OTHER 
SURFACE, ALWAYS FACE THE AIR BAG AND TRIM 
COVER UP AND AWAY FROM THE SURFACE.  THIS 
IS NECESSARY SO THAT A FREE SPACE IS 
PROVIDED TO ALLOW THE AIR BAG TO EXPAND IN 
THE UNLIKELY EVENT OF ACCIDENTAL 
DEPLOYMENT. FAILURE TO FOLLOW 
PROCEDURES MAY RESULT IN PERSONAL INJURY.

22. Clear a space on the ground about 183 cm (6 feet) 

in clearance where the driver air bag assembly is to 
be deployed.  A paved, outdoor location where there 
is no activity is preferred.  If an outdoor location is 
not available, a space on the shop floor where there 
is no activity and sufficient ventilation is 
recommended.  Ensure no loose or flammable 
objects are within the deployment area.

827RX039

23. Place the J–41497 on the bench vice. This is 

necessary to provide sufficient stabilization of the 
fixture during deployment.

24. Attach the Driver air bag assembly in the J–41497. 

Air bag assembly must be mounted such that the 
bag will deploy upward. SECURELY HAND–
TIGHTEN ALL FASTENERS PRIOR TO 
DEPLOYMENT.

25. Extent double pole extension cord to a position for 

away 10 m (33 feet) from the air bag assembly.

26. Place a power source near the shorted end of the 

SRS deployment harness.  Recommended 
application: 12 volts minimum, 2 amps minimum.  A 
vehicle battery is suggested.

827RX042

27. Connect the driver air bag assembly to the pigtail 

adapter on the Supplemental Restraint System 
(SRS) deployment harness.  Deployment harness 
shall remain shorted and not be connected to a 
power source until the air bag is to be deployed.  
The driver air bag assembly will immediately deploy 
the air bag when a power source is connected to it.

NOTE:  Ensure that the pigtail adapter is firmly seated 
into the driver air bag assembly connector.  Failure to 
fully seat the connectors may leave the shorting bar 
located in the driver air bag assembly connector 
functioning (shorted) and may result in non deployment 
of the driver air bag assembly.

28. Verify that the area around the driver air bag 

assembly is clear of all people and loose or 
flammable objects.

29. Verify that the driver air bag assembly is firmly and 

properly in 5–8840–2420–0.

30. Notify all people in the immediate area that you 

intend to deploy the driver air bag.  The deployment 
will be accompanied by a substantial noise which 
may startle the uninformed.

31. Separate the two banana plugs on the SRS 

deployment harness.

NOTE:  When the air bag deploys, the rapid gas 
expansion will create a substantial noise.   Notify all 
people in the immediate area that you intend to deploy 
the driver air bag.