Opel Frontera UE. Manual - part 90

DRIVELINE CONTROL SYSTEM

4B–17

3. Case that indicator's blinking changes to 4Hz 

after aforementioned Solution 4 is carried out.

4 

Check the axle switch.
Were problems found?

Internal faults 

on axle switch.  

Trace this chart 

from the start 

after replace.

Faults on Front 

Axle ASM.  

Trace the 

diagnosis chart 

in Front Axle 

ASM section.  

After that, trace 

this chart from 

the start.

Short circuit (body 

short) or 

disconnection of 

the axle harness.  

Trace this chart 

from the start after 

repair or replace.

Step

Action

Yes

No

Step

Action

Yes

No

1 

Can the transfer lever be operated from High to 4L or vice versa?

Faults on the 

harness wiring 

of motor 

actuator.  Trace 

this chart from 

the start after 

repair or 

replace.

Faults on the 

motor actuator.  

Trace this chart 

from the start 

after replace.

Internal faults 

on transfer 

case.  

Disassemble 

the transfer 

case for check.  

Trace this chart 

from the start 

after repair or 

replace.

Faults on the ECU.  

Trace this chart 

from the start after 

replace.

4B–18

DRIVELINE CONTROL SYSTEM

Shift On The Fly Vacuum Piping and Electrical Equipment

Vacuum Piping Diagram

C04RX001

Actuator Assembly

412RW024

Vacuum Tank

412RW025

DRIVELINE CONTROL SYSTEM

4B–19

Inspection and Repair

Vacuum Piping

C04RW004

1. Pull out the Hose A in figure and install a vacuum 

gauge.

2. Plug up Hose B in figure to prevent the leak of 

vacuum.

3. Start the engine and measure vacuum 2 or 3 

minutes afterward.

4. Repeat 1) and 2) but with Hose A plugged and Hose 

B pulled out.

5. If vacuum measures –400mmHg, or if it shows a 

sudden drop immediately  after engine stop, inspect 
the hose, tank, and pipe for damage.

NOTE:  Be careful not to permit the entry of dust and 
water during inspection.

6. Pull out Hose D in above illustration.

7. Plug Hose E in above illustration.

8. Make sure that Hose D in above illustration is under 

atmospheric pressure.

9. Pull out Hose E and plug Hose D, and make sure 

that Hose E is under atmospheric pressure.

10. If Check 8) or 9) has revealed stoppage, check and 

see that there is no bend, foreign matter in the hose 
or in the filter.  If there is trouble, repair or replace.

Check Valve

C04RS004

1. Apply vacuum from the orange colored side(1).

Vacuum:–400mmHg

2. Check leakage of vacuum.

3. Make sure that vacuum cannot be applied from the 

black colored side(2).

4. If vacuum is not applicable as much as –400mmHg, 

and if there is resistance on the intake side, replace 
with a new check valve.

4B–20

DRIVELINE CONTROL SYSTEM

VSV Assembly

Inspect the vehicle side harness as follows:

412RX008

Legend

EndOFCallout

1. Remove connector.

2. Shift transfer lever to 2H and start the engine.

NOTE:  The vehicle should not be started, with the 
engine idling.

3. Make sure that there is continuity in the vehicle side 

of harness. If there is no continuity, check transfer 
shift switch  and wiring.

Inspect the both VSVs as follows

F04RS004

1. With battery not connected (Usual).

A–C:There is continuity

B:Closed

2. With battery connected

A – B:There is continuity

C:Closed

3. If 1) and 2) fail, replace with a new VSV.

Functional Detective Switch

412RW067

1. With ball (1) being free

A–B:There is continuity

2. With ball forced into the switch

A–B:No continuity

3. If 1) and 2) fail, replace with a new switch.

Motor Actuator Assembly

Inspect the function of the motor actuator assembly as 
follows:

1. Disassemble the motor actuator from transfer rear 

case.

(1) Grey
(2) Blue