Nissan Titan (2023 year). Manual in english - page 37

Symbol Name

Reference

Graphic

Caution

ISO 7000 0434

Air Conditioning System
(MAC)

ISO 2575 D01

MAC System Lubricant Type
(PAG–POE)

Requires Registered Technician to
Service MAC System

Flammable Refrigerant

Air Conditioner Specification Label Symbols

Use the following steps to mount the front
license plate:

1. Attach the license plate bracket on the

skid plate at the location marked (small
dimple) using self-tapping screws.

LTI2685

Pro-4X

INSTALLING FRONT LICENSE PLATE

Technical and consumer information

10-19

Use the following steps to mount the front
license plate:

1. Install two grommets

O

A

into the square

holes in the front bumper.

2. Install the license plate bracket to the

front bumper with two tapping screws

O

B

.

WARNING

•

It is extremely dangerous to
ride in a cargo area inside a ve-
hicle. In a collision, people rid-
ing in these areas are more
likely to be seriously injured or
killed.

•

Do not allow people to ride in
any area of your vehicle that is
not equipped with seats and
seat belts.

•

Be sure everyone in your ve-
hicle is in a seat and using a
seat belt properly.

LTI2225

Except Pro-4x

LTI2686

Except Pro-4x

VEHICLE LOADING INFORMATION

10-20

Technical and consumer information

TERMS

It is important to familiarize yourself
with the following terms before
loading your vehicle:

• Curb Weight (actual weight of your

vehicle) - vehicle weight including:
standard and optional equipment,
fluids, emergency tools, and spare
tire assembly. This weight

does

not

include passengers and cargo.

• GVW (Gross Vehicle Weight) - curb

weight plus the combined weight
of passengers and cargo.

• GVWR (Gross Vehicle Weight Rat-

ing) - maximum total combined
weight of the unloaded vehicle,
passengers, cargo, hitch, trailer
tongue load and any other op-
tional equipment. This information
is located on the F.M.V.S.S. certifica-
tion label.

• GAWR (Gross Axle Weight Rating) -

maximum

weight

(load)

limit

specified for the front or rear axle.
This information is located on the
F.M.V.S.S. certification label.

• GCWR (Gross Combined Weight

Rating)

-

The

maximum

total

weight rating of the vehicle, pas-
sengers, cargo, and trailer.

• Vehicle Capacity Weight, Load limit,

Total load capacity - maximum to-
tal weight limit specified of the load
(passengers and cargo) for the ve-
hicle. This is the maximum com-
bined weight of occupants and
cargo that can be loaded into the
vehicle. If the vehicle is used to tow
a trailer, the trailer tongue weight
must be included as part of the
cargo load. This information is lo-
cated on the Tire and Loading In-
formation label.

• Cargo

capacity

-

permissible

weight of cargo, the subtracted
weight of occupants from the load
limit.

VEHICLE LOAD CAPACITY

Before driving a loaded vehicle, con-
firm that you do not exceed the
Gross Vehicle Weight Rating (GVWR)
or the Gross Axle Weight Rating
(GAWR) for your vehicle. Both the
GVWR and GAWR are located on the
F.M.V.S.S. certification label. For addi-
tional information, see “Measure-
ment of weights” (P. 10-29).

Do not exceed the load limit of your
vehicle shown as “The combined
weight of occupants and cargo” on
the Tire and Loading Information la-
bel. Do not exceed the number of
occupants shown as “Seating Ca-
pacity” on the Tire and Loading Infor-
mation label.

Technical and consumer information

10-21

To get “the combined weight of oc-
cupants and cargo”, add the weight
of all occupants, then add the total
cargo weight. Examples are shown
in the following illustration.

Steps For Determining Correct
Load Limit

LTI2320

Example

10-22

Technical and consumer information

1. Locate the statement “The com-

bined weight of occupants and
cargo should never exceed XXX kg
or XXX lbs.” on your vehicle’s
placard.

2. Determine the combined weight

of the driver and passengers that
will be riding in your vehicle.

3. Subtract the combined weight of

the driver and passengers from
XXX kg. or XXX lbs.

4. The resulting figure equals the

available amount of cargo and
luggage load capacity. For ex-
ample, if the “XXX” amount equals
1400 lbs. and there will be five 150
lb. passengers in your vehicle, the
amount of available cargo and
luggage load capacity is 650 lbs.
(1400-750 (5 X 150) = 650 lbs.)

5. Determine the combined weight

of

luggage

and

cargo

being

loaded on the vehicle. That weight
may not safely exceed the avail-
able cargo and luggage load ca-
pacity calculated in step 4.

6. If your vehicle will be towing a

trailer, load from your trailer will be
transferred to your vehicle. Con-
sult this manual to determine
how this reduces the available
cargo and luggage load capacity
of your vehicle.

Before driving a loaded vehicle, con-
firm that you do not exceed the
GVWR or the GAWR for your vehicle.
For additional information, see “Mea-
surement of weights” (P. 10-29).

Also check tires for proper inflation
pressures. For additional informa-
tion, see “Tire and Loading Informa-
tion label” (P. 8-38).

SECURING THE LOAD

For your convenience, tie down hooks are
placed at each corner of the truck box.
These may be used to help secure cargo
loaded into the truck box.

LTI2481

Technical and consumer information

10-23

WARNING

•

Properly secure all cargo with ropes
or straps to help prevent it from slid-
ing or shifting. Do not place cargo
higher than the seatbacks. In a sud-
den stop or collision, unsecured
cargo could cause personal injury.

•

Do not load your vehicle any heavier
than the GVWR or the maximum front
and rear GAWRs. If you do, parts of
your vehicle can break, tire damage
could occur, or it can change the way
your vehicle handles. This could re-
sult in loss of control and cause per-
sonal injury.

UTILI-TRACK® CHANNEL SYSTEM (if
so equipped)

1. Side channels

2. Header channel

WARNING

•

Properly install and tighten the tie-
down cleats into the Utili-track®
channel system. Also, do not attach
any rope or straps directly to the
channel. Failure to properly install
the tie-down cleats or attaching
ropes or straps directly to the chan-
nel can cause the cargo to become
unsecured. In a sudden stop or colli-
sion, unsecured cargo could cause
personal injury.

•

Properly secure all cargo with ropes
or straps to help prevent it from slid-
ing or shifting. In a sudden stop or
collision,

unsecured

cargo

could

cause personal injury.

NOTE:

If the bed liner storage bins (if so
equipped) are installed on the vehicle,
use the cleats in the side channel loca-
tions. For additional information on bed
liner storage bins, see “Storage” (P. 2-72).

The Utili-track® channel system allows you
to move tie-down clamps in the bed to the
best location to secure a load.

LTI2592

10-24

Technical and consumer information

The tie-down cleats must be installed so
the clamp is properly seated in the notches
in the rail. If the tie-down cleat is not seated
in the notches, it will not be flush with the
rail and cannot be properly tightened. The
bolt in the center of the cleat must be tight-
ened hand tight 20 – 40 in-lbs. (2.27 – 4.6
N·m)

Check the tightness of the tie-down cleat
periodically during a trip to make sure the
center bolt has not become loose.

Install the tie-down cleat as follows:

1. Remove the channel protectors by slid-

ing them out the back of the truck bed.
Properly store the channel protectors.

2. Loosen the center bolt completely.

3. Insert the cleat into the channel perpen-

dicular to the channel as shown. Then
rotate the cleat clockwise 90° and slide it
to the desired location.

4. Position the cleat so the nubs on the

bottom fully seat into the channel
detents.

5. There should be no gap between the

bottom of the cleat and the top of the
channel. Tighten the center bolt hand
tight 20-40 in-lbs. (2.27 – 4.6 N·m).

LTI0103

LTI0104

Technical and consumer information

10-25

WTI0124

10-26

Technical and consumer information

CAUTION

•

Install only one cleat per section of
channel.

•

Applying loads at angles to the cleats
greater than 45° or loads greater
than 150 lbs. (204 N·m) (header chan-
nel) or 200 lbs. (271 N·m) (side chan-
nels) may cause damage to the chan-
nel or bed.

LTI0106

Technical and consumer information

10-27

WARNING

Do not install accessories over the gap
between the front and rear side chan-
nels. Doing this could affect the rear
structure in certain rear impacts, which
could result in serious injury.

REAR ASSIST STEP (if so equipped)

CAUTION

•

The

rear

assist

step

maximum

weight capacity is 300 lbs. (136 kg).
Applying more than 300 lbs. (136 kg)
may damage the step.

Push the rear assist step to extend step.
Pull the rear assist step to retract step.

LTI0123

1 correct installation, 2 incorrect installation

LTI2520

10-28

Technical and consumer information

LOADING TIPS

• The GVW must not exceed GVWR or

GAWR as specified on the F.M.V.S.S.
certification label.

• Do not load the front and rear axle

to the GAWR. Doing so will exceed
the GVWR.

WARNING

•

Properly secure all cargo with
ropes or straps to help prevent
it from sliding or shifting. Do
not place cargo higher than the
seatbacks. In a sudden stop or
collision,

unsecured

cargo

could cause personal injury.

•

Do not load your vehicle any
heavier than the GVWR or the
maximum

front

and

rear

GAWRs. If you do, parts of your
vehicle can break, tire damage
could occur, or it can change
the way your vehicle handles.
This could result in loss of con-
trol and cause personal injury.

•

Overloading

not

only

can

shorten the life of your vehicle
and the tire, but can also cause
unsafe vehicle handling and
longer braking distances. This
may cause a premature tire
failure which could result in a
serious accident and personal
injury. Failures caused by over-
loading are not covered by the
vehicle’s warranty.

MEASUREMENT OF WEIGHTS

Secure

loose

items

to

prevent

weight shifts that could affect the
balance of your vehicle. When the ve-
hicle is loaded, drive to a scale and
weigh the front and the rear wheels
separately to determine axle loads.
Individual axle loads should not ex-
ceed either of the Gross Axle Weight
Ratings (GAWR). The total of the axle
loads should not exceed the Gross
Vehicle Weight Rating (GVWR). These
ratings are given on the vehicle cer-
tification label. If weight ratings are
exceeded, move or remove items to
bring all weights below the ratings.

Technical and consumer information

10-29

CREW CAB MODELS

Crew Cab short wheel base models
should not be used to carry a slide-in
camper.

KING CAB® MODELS

This information is provided for you to
properly install a slide-in camper and is
based on the National Highway Traffic
Safety Administration regulations. It is rec-
ommended that, before installing the
camper, you carefully read the following in-
formation and ensure that the camper
meets the specifications.

This information may not apply to some
Canada model vehicles.

SPECIAL BODY VEHICLES

Some vehicles are equipped with commer-
cial or camper bodies. However, this Own-
er's Manual does not cover these options.
For additional information, refer to the
body manufacturer's instruction manual.

LOCATION FOR CENTER OF
GRAVITY

The

illustration

indicates

the

recom-

mended cargo center of gravity location.

Crew Cab Non-XD models:

L1 = 33.8 in (858 mm)

Crew Cab XD models:

L1 = 47.2 in (1,200 mm)

King Cab® Non-XD models:

L1 = 39.6 in (1,005 mm)

WARNING

Improper loading may be dangerous. If
a load is too far back, it can affect han-
dling characteristics. If a load is too far
forward,

the

front

axle

may

be

overloaded.

WTI0195

TRUCK-CAMPER LOADING
INFORMATION

10-30

Technical and consumer information

When the truck is used to carry a slide-in
camper, the total cargo load of the truck
consists of the manufacturer’s camper
weight figure, the weight of installed addi-
tional camper equipment not included in
the manufacturer's camper weight figure,
the weight of camper cargo, and the
weight of passengers in the camper.

The total cargo load should not exceed the
truck's cargo weight rating and the camp-
er's center of gravity should fall within the
truck's recommended center of gravity
zone when installed.

WARNING

Overloading or improper loading can
adversely affect vehicle handling, brak-
ing and performance and may lead to
accidents.

VEHICLE LOAD WEIGHT CAPACITY

The

vehicle

payload

weight

capacity

shown on the Tire and Loading Information
label indicates the maximum total weight
of passengers, optional equipment (air
conditioning, trailer hitch, etc.) and cargo
that your vehicle is designed to carry.

For additional information, see “Tire and
Loading Information label” (P. 8-36).

Before driving a loaded vehicle, confirm
that you do not exceed the GVWR or the
GAWR for your vehicle. For additional infor-
mation, see “Vehicle loading information”
(P. 10-20).

Also check tires for proper inflation pres-
sures. For additional information, see “Tire
and Loading Information label” (P. 8-36).

MEASUREMENT OF WEIGHTS

Secure

loose

items

to

prevent

weight shifts that could affect the
balance of your vehicle. When the
truck camper is loaded, drive to a
scale and weigh on the front and on
the rear wheels separately to deter-
mine axle loads. Individual axle loads
should not exceed either of the
gross axle weight ratings (GAWR).
The total of the axle loads should not
exceed the gross vehicle weight rat-
ing (GVWR). These ratings are given
on the vehicle certification label that
is located on the left side of the ve-
hicle, normally the dash, hinge pillar,
door latch post, or door edge next to
the driver. If weight ratings are ex-
ceeded, move or remove items to
bring all weights below the ratings.

LTI2547

Technical and consumer information

10-31

WARNING

Overloading or improper loading of a
trailer and its cargo can adversely af-
fect vehicle handling, braking and per-
formance and may lead to accidents.

CAUTION

•

Do not tow a trailer or haul a heavy
load for the first 500 miles (805 km).
Your engine, axle or other parts could
be damaged.

•

For the first 500 miles (805 km) that
you tow a trailer, do not drive over 50
mph (80 km/h) and do not make
starts at full throttle. This helps the
engine and other parts of your ve-
hicle wear in at the heavier load.

Your new vehicle was designed to be used
primarily to carry passengers and cargo.
Remember that towing a trailer places ad-
ditional loads on your vehicle's engine,
drive train, steering, braking and other
systems.

A NISSAN Towing Guide (U.S. only) is
available

on

the

website

at

www.nissanusa.com. This guide includes
information on trailer towing capability and
the special equipment required for proper
towing.

MAXIMUM LOAD LIMITS

Maximum trailer loads

Never allow the total trailer load to exceed
the value specified in the “Towing load/
specification” chart (P. 10-36). The total
trailer load equals trailer weight plus its
cargo weight.
•

When towing a trailer load of 3,500 lbs.
(1,587 kg) or more, trailers with a brake
system MUST be used.

The maximum GCWR should not exceed
the value specified in the following “Towing
load/specification” chart (P. 10-36).

The GCWR equals the combined weight of
the towing vehicle (including passengers
and cargo) plus the total trailer load. Tow-
ing loads greater than these or using im-
proper towing equipment could adversely
affect

vehicle

handling,

braking

and

performance.

The ability of your vehicle to tow a trailer is
not only related to the maximum trailer
loads, but also the places you plan to tow.
Tow weights appropriate for level highway
driving may have to be reduced for low
traction situations (for example, on slippery
boat ramps).

LTI0161

TOWING A TRAILER

10-32

Technical and consumer information

Temperature conditions can also affect
towing. For example, towing a heavy trailer
in high outside temperatures on graded
roads can affect engine performance and
cause overheating. The engine protection
mode, which helps reduce the chance of
engine damage, could activate and auto-
matically decrease engine power. Vehicle
speed may decrease under high load. Plan
your trip carefully to account for trailer and
vehicle load, weather and road conditions.

WARNING

Overheating can result in reduced en-
gine power and vehicle speed. The re-
duced speed may be lower than other
traffic, which could increase the chance
of a collision. Be especially careful
when driving. If the vehicle cannot
maintain a safe driving speed, pull to
the side of the road in a safe area. Allow
the engine to cool and return to normal
operation. For additional information,
see “If your vehicle overheats” (P. 6-12).

CAUTION

Vehicle damage resulting from im-
proper towing procedures is not cov-
ered by NISSAN warranties.

Tongue load

When using a weight carrying or a weight
distributing hitch, keep the tongue load be-
tween 10 - 15% of the total trailer load or use
the trailer tongue load specified by the
trailer manufacturer. The tongue load
must be within the maximum tongue load
limits shown in the following “Towing load/
specification” chart. If the tongue load be-
comes excessive, rearrange cargo to allow
for proper tongue load.

King pin load

When using a 5th wheel hitch, keep the
tongue load between 15 - 25% of the total
trailer load within the maximum king pin
load limits shown in the following “Towing
load/specification” chart. If the king pin
load becomes excessive, rearrange cargo
to allow for proper king pin load.

WTI0160

Technical and consumer information

10-33

Maximum Gross Vehicle Weight
(GVW)/maximum Gross Axle
Weight (GAW)

The GVW of the towing vehicle must not
exceed the Gross Vehicle Weight Rating
(GVWR) shown on the F.M.V.S.S. certification
label. The GVW equals the combined
weight of the unloaded vehicle, passen-
gers, luggage, hitch, trailer tongue load and
any other optional equipment. In addition,
front or rear GAW must not exceed the
Gross Axle Weight Rating (GAWR) shown on
the F.M.V.S.S. certification label.

Towing with Weight Distributing Class 4
Hitch

The Class 4 towing capacities shown in the
towing load specification charts are calcu-
lated per the SAE J2807 standards. Addi-
tional passengers, cargo and/or optional
equipment, such as the trailer hitch, will
add weight to the vehicle and reduce your
vehicle's maximum towing capacity and
trailer tongue load.

The vehicle and trailer need to be weighed
to confirm the vehicle is within the GVWR,
Front GAWR, Rear GAWR, Gross Combined
Weight Rating (GCWR) and Towing capacity.

All vehicle and trailer weights can be mea-
sured using platform type scales com-
monly found at truck stops, highway weigh
stations, building supply centers or salvage
yards.

Towing with Gooseneck Hitch

The gooseneck towing capacities are cal-
culated assuming a base vehicle with
driver and any options required to achieve
the rating. Additional passengers, cargo
and/or optional equipment, such as the
trailer hitch, will add weight to the vehicle
and reduce your vehicle's maximum tow-
ing capacity and trailer tongue load.

The vehicle and trailer need to be weighed
to confirm the vehicle is within the GVWR,
Front GAWR, Rear GAWR, Gross Combined
Weight Rating (GCWR) and Towing capacity.

All vehicle and trailer weights can be mea-
sured using platform type scales com-
monly found at truck stops, highway weigh
stations, building supply centers or salvage
yards.

To determine the available payload capac-
ity for tongue/king pin load, use the follow-
ing procedure.

1. Locate the GVWR on the F.M.V.S.S. certifi-

cation label.

2. Weigh your vehicle on the scale with all

of the passengers and cargo that are
normally in the vehicle when towing a
trailer.

3. Subtract the actual vehicle weight from

the GVWR. The remaining amount is the
available maximum tongue/king pin
load.

To determine the available towing capacity,
use the following procedure.

1. Find the GCWR for your vehicle on the

"Towing load/specification" chart found
in this section.

CA0036

10-34

Technical and consumer information